朱诺在电动运输方面取得了长足的进步betway必威娱乐

朱诺是阿拉斯加的小资本，人口为32,000，位于朱诺冰菲尔德和门登霍尔冰川的基地。众所周知，冰川是一个图标，吸引了来自世界各地数十万的游客。不幸的是，这是以惊人的速度融化。

尽管在大陆上，朱诺可以被认为是一个岛屿，因为没有道路将其连接到阿拉斯加其他地区。因此，所有燃料都必须在驳船上运送，使朱诺的天然气成本约为高50％泵比全国平均水平高26％比在锚地。

朱诺的道路系统实际上很小，意思是电动汽车范围焦虑不是问题。阿拉斯加电灯和动力（AEL＆P）的Alec Mesdag说：“大约在朱诺可以驾驶的最长驱动器。”AEL＆P的低影响水力发电的可再生能源也为99.5％。这些因素使朱诺成为电动汽车的理想场所。

拥抱干净的电动运输betway必威娱乐

2013年，朱诺经济发展委员会（JEDC）通过其可再生能源集群工作组，将电动汽车确定为优先事项，并设定了使朱诺成为人均公共充电站的国家领导者的目标。通过赠款和当地匹配资金，JEDC在整个城市安装了充电站。大约10个地点有15至20个公共充电端口。Mesdag说：“驾驶员可以从EV的朱诺的任何起点进行往返，而不必担心范围焦虑。”

当一系列柴油巴士闲着时，所有这些人都站着看着这个冰川融化的冰川。

该计划导致意识到了一个更大的问题，以及当时的JEDC计划官员扎克·威尔金森（Zach Wilkinson）认为是一个更大的机会。威尔金森说：“我们每年都有100万游轮游客，这是来自世界各地的众多观众。”"And half a million of them get put into old diesel buses and get trucked up to visit the Mendenhall glacier. Any given day, while a line of diesel buses sit idling, all of these people go stand and watch this glacier that’s melting. We’re not telling a good story and connecting those two things." In fact, the 13-mile long glacier that all the tourists come to see has退缩约1.75英里在过去的60年中，并继续以每年150至200英尺（PDF）。

产生更大影响的机会导致威尔金森和朱诺的其他成员加入RMI的第二届年度ELAB加速器。威尔金森（Wilkinson）邀请了亚历克·梅斯达格（Alec Mesdag），以及美国森林服务局的约翰·附近，城市的蒂姆·费尔斯特德（Tim Felstead）和米歇尔·埃尔弗斯（Michele Elfers）以及阿拉斯加大学能源与力量中心（ACEP）的乔治·罗伊（George Roe）（ACEP）的乔治·罗（George Roe他们如何仅仅将燃气汽车转换为当地居民的电动汽车并影响朱诺以外的人。

解决旅游业的运输betway必威娱乐

Mendy，Mendenhall Glacier游客中心由美国森林服务局经营的主任每天都面临着这个更大的问题。“当然，我在朱诺（Juneau）生活了33年，我想看到改善的空气质量，更有效，更经济的运输选择，” Neary告诉RMI。betway必威娱乐“但是在我在游客中心的正式职位上，我想解决我们的拥塞问题和非常局部的空气污染问题。”Mendenhall冰川游客中心是该国最繁忙的森林服务中心，每年获得500,000名游客。正如威尔金森所说，大多数游客都从游轮上驶出，并在旅游经营者提供的公共汽车上沿着游客中心行驶13英里。

接近打算解决这个问题的一种方法是通过旅行社出价流程。旅行社每五年都必须续签许可证，任何新的旅行社都必须通过出价程序申请。现在，该过程包括可持续性计划的积分，包括公司对零排放运输的承诺水平，公司为必威体育2018重用和回收材料所采取的步骤以及公司与客户讨论气候变化的方法。“我们正在采取胡萝卜的方法，以使市场对车队电气化的反应更快，” Newy说。

游客将能够体验朱诺必须提供的一切而无需任何碳排放，同时了解清洁能源和气候变化。

而且它已经在工作。一位旅行社已经购买了电动巴士，比德将为即将举行的阿拉斯加旅游行业在朱诺举行的年度大会和贸易展览会带来电动巴士。

森林服务局还正在为游客中心网站上的重塑和新建筑制定总体规划。它正在对访客中心进行改造，以获得LEED认证，并正在考虑在其网站上为越来越多的访客建造更多设施。“想象一下，您脱下电动巴士，走进一栋产生自己力量的生活建筑物，然后乘坐电动班车观看冰川，” Neary Seary说，描述了他的梦想。“当您走上主要道路时，您会看到有关为什么冰川现在距离现在一英里以及我们气候发生的事情的解释性显示器和标志。”

电气舰队

该市试图使更多电动汽车组合在一起的另一种方法是通过派贩工航天飞机（为残疾人提供的运输服务）。betway必威娱乐Care-a-van每年提供11,000次旅行，并提供11辆可访问的携带车辆。包括朱诺社区基金会（Juneau Community Foundation），包括提供发育残疾服务的当地非营利组织Juneau and Reach Inc.的合作伙伴关系，最近提交了赠款申请，以用完全电动模型代替Reach的Paratransit班车之一。该项目旨在向在朱诺（Juneau）运营类似车辆的人，包括其他帕拉特兰式提供商，旅行社和酒店经营者。

毫不奇怪，许多海洋船都在朱诺，从商业观赏鲸鱼游览到小型渔船。随着对电动汽车的兴趣开始增长，JEDC可再生能源集群开始支持将许多船只转换为电动的努力。

实际上，Tongass Rain Electric Cruise正在开发第一个零排放商业观察船只。这辆47个乘坐的双体船将使用由磷酸锂电池供电的电动机，该电池充满了朱诺的水力发电，并带有来自车载太阳能和风发电的备份。如船只的命名，汤斯雨期望在五月之前开始带乘客进行无声鲸鱼游览。

清洁和丰富的选民

尽管向电动汽车的大型转换将意味着该公用事业公司的负载量显着增长，但AEL＆P并不担心。实际上，它有节省的能量。Ael＆p的电力超过99.5％水电来自充满雨水的高山湖泊。Mesdag说：“我们的能量有多干净，这真是太棒了。”

AEL＆P的16,000名公司客户每年在其水力发电厂购买的大约400 GWH购买了80％。多余的电力被出售给可中断的客户，包括公主巡航船和大型聚合金属矿。实际上，朱诺是世界上第一个城市将邮轮连接到岸电，因此他们不必在港口时闲置并在柴油上运行。随着公司的负载增长到这些盈余销售中，该公用事业公司将开发更多的水力发电资产。

通过ELAB加速器进行更大的思考

威尔金森（Wilkinson）承认，在讨论了朱诺（Juneau）的轻轨选择之后，他对Elab加速器有些警惕。“我想，'我们要去Elab回来再谈论轻轨吗？'实际上，Elab所做的最好的事情之一就是让我们进行不同的思考，并意识到有更有效的方式使人们周围。”

Juneau的公用事业公司的可再生能源可从低影响力的水力发电上运行99.5％。

“加速器确实帮助我们思考更大胆，更广泛，” Neary说。“例如，我从来没有想过自动穿梭，但是我们将来将其视为一种选择。”Mesdag同意ELAB帮助团队超越了仅仅用更有效的车辆代替车辆的思维方式。“我们需要重新思考如何完全使人们四处寻找旅游业。我们仍然必须确定该选择是什么，但是我们可以以另一种方式解决问题，而不是一对一的替代品。”

Elab Accelerator还通过将所有利益相关者聚集在一起，为团队提供了极大的帮助。威尔金森说：“埃拉布（Elab）为我们提供了一个安全的论坛，没有其他干扰，与各种各样的合作伙伴进行了真实的交谈。”aided our ability to collaborate not only on this project, but also on other projects important to our energy future," he explained. "Juneau’s a small town and people wear multiple hats, so there was a lot of benefit to the team building that happened in Accelerator outside of the EV project."

随着朱诺（Juneau）在车辆电气化的道路上走得更远，希望在不久的将来，游客将能够体验朱诺（Juneau）所提供的一切而无需任何碳排放，同时了解清洁能源和气候变化。这可能会对每年100万游客产生重大影响。影响可能远远超出朱诺。RMI的出行惯例，ELAB团队的主持人乔纳森·沃克（Jonathan Walker）表示：“美国和世界各地都有许多城市可以为游客和居民实施电动汽车计划。”“朱诺可能是一个很好的典范，用于其他受影响的旅游目的地如何在发射碳运输和变暖星球之间建立联系，并提供可行的解决方案。”