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Lyft计划到2030年电气化所有的汽车

电气化美国公司和Lyft在丹佛合作,为Lyft电动汽车司机提供充电器。

使充电美国

周三,叫车公司Lyft宣布了一项史无前例的举措,计划到2030年实现其平台上的每辆车的电动化,包括Lyft所有的、出租给司机的车以及司机自己的车。

长达十年的目标,可能会导致数百万购买的乘驾欢呼运营电动汽车,鼓励更多的电动汽车充电部署和激励强市,州政府和联邦政府的政策,可以使电动车更经济。Lyft表示,其电动车的过渡将在2030年删除超过1600万吨,从大气中的温室气体,相当于减少300万辆传统汽车离开公路。

Lyft首席政策官安东尼·福克斯(Anthony Foxx,奥巴马总统时期的前交通部长)星期三在与媒体的电话会议上说,这个决定是“一件大事”。betway必威娱乐Lyft联合创始人兼总裁约翰·齐默(John Zimmer)说:“我们应该发挥领导作用。我们正在寻找大胆的机会。我们打算大力推进,努力做到这一点。”

Lyft一直在探索如何使车辆使用了几年更可持续。但是,新的EV的目标是为公司,这与尤伯杯激烈的竞争,并已自己定位为友好骑乘欢呼选择了一大步。

两年前,Lyft推出一项计划为其网络上组织的所有游乐项目购买碳补偿。Lyft随后推出了Lyft“绿色模式”在其应用程序。这个功能允许在某些城市的骑手要求的电动车去兜风,和驱动程序可以通过Lyft的快速驱动程序租赁电动汽车。此外,Lyft经营自行车,电动自行车和电子踏板车在某些地区,并与公共交通数据整合其应用程序。

新的电动汽车的目标,但是,是一个改变游戏规则的举动,可能改变公司并可以为骑乘欢呼其余行业提供环保领导。Lyft说,在其新闻稿中“Lyft愿意先走了,但其他人需要遵循,如果我们想打大众市场的电气化。”

Lyft绿色
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这一举措并不容易。Lyft最近宣布第一季营收为9.557亿美元,亏损8,520万美元,并表示计划在第四季前削减3亿美元开支。与汽油成本相比,电动汽车的运营成本更低,但高昂的电池成本仍使许多电动汽车比传统汽车更贵。许多地区还缺乏足够的公共收费基础设施。

为抗击COVID-19大流行蔓延而采取的“就地避难所”指令对网约车公司造成了打击,因为乘客都呆在室内,避免乘车。但随着美国各州和世界各地的城市开始开放业务,叫车服务也开始兴起。

Lyft说,COVID-19危机迫使该公司“重新考虑成本效益的投资我们的优先和重点。COVID-19为我们提供了一个选择,“盘腿坐下或‘加速过渡到电动汽车发展得更好’。我们正在选择通过使可持续发展我们的盈利路径的一个组成部分“变得更好回来”,”在一份声明中表示,必威体育2018该公司。

通用汽车(General Motor)的Bolt或日产(Nissan)的LEAF等轻型电动汽车正被一些公共和商业车队用于行政管理工作,并帮助企业和城市削减燃料成本。这些汽车在加州等州特别有吸引力,因为这些州出台了强有力的政策来鼓励电动汽车。

但乘驾欢呼公司面临着独特的挑战,当谈到电气化他们的舰队。他们的网络上的大多数汽车都是由司机,其中许多人在低利润已经拥有操作。

Lyft将需要采取系统的方法,力图使电动车的驱动程序,包括影响国家政策,提供激励机制,鼓励基础设施供应商建立了EV充电器司机更有吸引力。

Lyft汽车

所有最初的项目将是在美国。

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Lyft

充电网络可能是在EV目标的最大障碍。两三年前在华盛顿特区,缺乏充电基础设施的困惑的出租车司机即同意采用电动出租车。像出租车司机,坐,欢呼司机将有当他们想要的车辆进行充电,无论是在家里还是在各种需要搭车,欢呼充电车厂,这取决于他们居住的地方和他们的首选路线。

虽然大流行和经济衰退可能会抑制乘用车销售电动车在短期内,电动汽车仍有望在未来二十年中大幅增长。研究人员在彭博新能源财经预测到2022年,电动汽车将有500种车型可供选择,到2030年,全球新车销售的28%将是电动汽车。到2040年,这一比例有望增长到新销量的58%。

世界各地的侵略政策正在帮助推动这一转型电。加州清洁空气调节器(美国加州空气资源委员会,或CARB)是在实施的过程中首个,其独一无二的干净英里的标准,需要乘驾欢呼公司通过他们的平台驱动的英里的某一部分与零排放汽车。

根据这项法案SB 1014,Lyft和尤伯杯都需要在2022年初提交电气化计划,在2023开始执行程序。

在立法的第一阶段,CARB确定,Lyft和Uber车队的每乘客英里碳排放量比普通汽车高出50%以上。这在很大程度上是因为约40%的叫车司机都在四处寻找乘客(被称为“死头英里”)。

忧思科学家联盟(UCS)放出来的报告今年早些时候,该调查发现,叫车出行的污染比它们取代的出行高出69%。UCS的唐·安尼尔是该报告的主要作者,他在接受GreenBiz采访时表示:“很明显,我们需要采取措施减少打车带来的气候排放。电气化是解决这些排放的最大步骤之一。”

作为其EV努力的一部分,Lyft加入气候组织的EV100组,它要求成员作出承诺,通电机队的100%。Lyft已经是RE100基团,其已承诺到2030年使用100%的清洁能源的一个成员。

更新:文章更新6月17日从Lyft的媒体呼叫信息。

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