满足3女性准备带领通用的新汽车科技浪潮

现在，女孩在数学成绩上可以与男孩比拼:仅在美国，接受高等教育的女性与男性的比例就为140:100。

女性获得了超过50%的学士和硕士学位，近50%的博士学位。自20世纪70年代以来，女性参与商业和MBA项目的人数增长了5倍多，授予女性工程学学位的数量增长了近10倍。

所以，女性工程师在汽车行业的一些技术进步中处于领先地位也就不足为奇了变化的市场比过去50年还要多?

电动汽车、信息娱乐软件和车与车之间的通信对于改变我们的驾驶方式至关重要。在通用汽车(General Motors)，三名女性正在推动这一变革。

翠丝特弗目前，该公司正与其他工程师合作，确保某些零部件和系统的适当集成，以满足客户对电动汽车的期望。

尽管到目前为止，汽油动力汽车仍是通用汽车最畅销的车型，但该公司已承诺到2017年每年生产50万辆电动汽车——这一目标突显出通用汽车在电动汽车领域的更广泛机遇减少汽车排放，推动全球电动汽车基础设施建设。

除了汽车动力系统之外，这种联网汽车的另一个关键部分是一种“信息娱乐(这是一种信息和娱乐)系统，它让居住者几乎可以做任何他们在地面上可以做的事情。

丽贝卡·罗斯他帮助开发一款软件，将司机的社交生活安全地融入到他们的出行中。

罗斯的部分工作包括帮助开发智能电网软件——一种智能系统，允许电力公司和房主或他们的电动汽车之间双向通信，选择充电时间，当用电量较低，成本较低。

这种通信技术还允许房主在插上电源后或在最环保的时候就给电动汽车充电。

也许这是杰西卡·莫雷诺他是通用汽车汽车间安全认证管理的项目经理，他在公司未来汽车方面的工作是最具科幻色彩的。

汽车制造商的希望是，在不久的将来，完全或部分自动驾驶汽车将能够互相交谈，以帮助避免撞车和交通堵塞(尽管无数的技术、法律和监管障碍仍然存在)。

莫雷诺正在帮助塑造一种技术，使汽车在避免道路上过分讲究的情况时可以相互交谈，最终(希望)使汽车和道路更安全、更高效。

2017款凯迪拉克CTS有望成为美国第一款实施车对车技术(简称V2V)的汽车。

这些女性正激励着科技领域的下一代领导者，凸显出多元化劳动力的竞争优势。商业案例是引人注目的:女性已经准备好在这个创新的新时代发挥领导作用。

本文最初发表于JustMeans。