驾驭着移动的交通板块betway必威娱乐

这篇文章摘自运输每周时事通讯从GreenBiz,星期二。

交通的构造板块(或者说是科技板块?)正在改变，我们有了一个千载难逢的机会来重新创造城市里正在发生betway必威娱乐的事情，Zipcar和Veniam上个星期在我们的边缘18日会议。

虽然有点抽象，但我真的很喜欢这个想法。

我认为，它总结了许多与会人士试图表达的关于新型交通基础设施的观点——无论是为电动汽车建立充电网络，设计城市中低速移动车道，还是开发能够获取交通数据的软betway必威娱乐件。我们的想法是，我们需要在今天就把这种新的交通基础设施建设好——牢记可持续性、公平性betway必威娱乐和可获得性——以便建立我们真正需要的未来交通网络。必威体育2018

对于Chase来说，共享和微移动性是关键因素。正如她所言:随着板块冷却，它们必须冷却在确保“共享的、活跃的”交通在城市中是容易和便宜的一边。betway必威娱乐这基本上是强调移动模式，比如共享的电动摩托车和自行车(看看她)共享流动原则，如果你还没有的话)。

毫不奇怪，我们在VERGE 18上谈论了很多关于电动滑板车的现象。这还不是很大，但移动趋势代表了几个有趣和有影响的转变:微移动;电气化;风险投资和创业活动(以及Uber和Lyft的关注);处理城市关系。这在一定程度上是城市真正想要和需要的，但它也遇到了行动迟缓的市政交通部门和大量初创企业的涌入。betway必威娱乐

我们需要在今天就把这一新的交通基础设施建设好——betway必威娱乐牢记可持续性、公平性和可获得性——以便建设未来正确的交通网络。必威体育2018

前芝加哥和华盛顿特区交通委员会委员加布betway必威娱乐·克莱因(Gabe Klein)表示，电动车共享服务正在展示一种“非常棒”的实验水平，尽管它可能会对城市和公司“不舒服和痛苦”。克莱恩是公共和私人合伙制的忠实信徒，他曾在公共部门工作过，也曾担任企业和城市顾问，还是CityFi的联合创始人。

奥克兰和旧金山在监管电动车方面采取了非常不同的方法，每个人都在关注这两种环境下的效果。在网上，我们和他们都聊了起来OaklandDOT以及旧金山市运输署，他们计划如何进行。betway必威娱乐说到底，这是很复杂的。这对美国的城市来说是一个重要的教训。

然后出现了全新的，重要的，交通基础设施，它与城市所习惯的完全不同，它需要全新的想法和计划。betway必威娱乐

维珍超级高铁一号的首席执行官罗伯·劳埃德和工程公司Black & Veatch的首席执行官揭开了神秘面纱一项研究在VERGE 18网站上，他们研究了在密苏里州从堪萨斯城延伸到圣路易斯的线路上建造超级高铁的可行性。

根据他们的说法:用a服务这条走廊高速的管道运输系统是可能的。潜在的影响是什么呢?这两个城市之间的行程可能会缩短到28分钟，而今天沿I-70高速公路行驶需要3.5小时。

劳埃德在一份声明中说:“这种深度的可行性研究代表了全尺寸商业超级高铁系统在美国实现的第一阶段，包括乘客和货物。”“我们尤其感到自豪的是，作为高速公路系统的诞生地，密苏里州在美国运输史上具有标志性地位，而它能够成为全国交通网络的基石。”betway必威娱乐由此产生的社会经济效益将对区域和国家产生巨大影响。”