在电气化建设方面，纽约正在踢加州的屁股
本文改编自GreenBiz的能源周刊，每周四运行。订阅在这里。
美国对立的两个州得出了同样的结论:如果不给建筑物通电，他们就无法实现雄心勃勃的气候目标。
纽约和加州经常为被视为清洁经济的领导者而争斗。上周，监管州电力和天然气基础设施(以及其他事项)的两个公共事业委员会宣布了一场竞争，表明“竞争”并不十分激烈。纽约赢了。
看看各州的政策就会发现，在这一点上，各州也采取了不同的方式来刺激电气化。纽约专注于鼓励燃料转换，而加州专注于限制新的天然气。虽然理论上这两种政策都能达到相同的目标——消费者为所有电器买单，这最终将为他们节省水电费，并帮助国家实现气候目标——但消费者对这两种政策的解读却不一样。
虽然理论上这两种策略都能达到相同的目标，但消费者对这两种策略的理解是不同的。
纽约正在“推动”客户为建筑物充电
上周，在纽约宣布纽约州公共服务委员会批准追加20亿美元用于建设电气化和能源效率项目。它还重新批准为现有项目拨款13亿美元。
该州估计，这额外的20亿美元投资到2025年将为消费者节省130多亿美元的公用事业费用。当然，消费者只有在享受了这项计划的好处后才会得到储蓄;毕竟，它们的利率无论如何都会上升。
这种“选择加入”的系统意味着消费者会受到激励而选择电动汽车，但选择权在他们自己。
到2025年，该州用于电气化和节能的专项资金总计高达68亿美元。以下是根据该州网站发布的一份资金分配清单:
12亿美元将用于能效措施和热泵的部署，2亿美元将通过纽约州能源研究与发展局(NYSERDA)创建“市场开发项目”。
15亿美元将用于由纽约电力局(NYPA)管理的能源效率措施，包括升级为高效的电动热泵和锅炉。
5亿美元将帮助长岛的110万用户实现电气化并提高能源效率。
33亿美元将用于新的和现有的公用事业能源效率和电气化活动。
该基金旨在促进全电器在企业和居民中的应用，这是纽约州到2050年将温室气体排放量减少85%的战略的关键。
纽约州州长安德鲁·科莫(Andrew Cuomo)在一份声明中说，“这项历史性的投资表明，我们正在积极寻求清洁能源的替代品，以减少我们对化石燃料的依赖，增加清洁能源行业的就业机会，为今世后代保护我们的环境。”
这种“选择加入”的系统意味着消费者会受到激励而选择电动汽车，但选择权在他们自己。
加州正在让消费者远离天然气
与此同时，在加州，大多数旨在促进建筑物电气化的政策都来自市县。
在2019年，超过50个地方政府全州都在考虑限制或严重阻碍天然气基础设施建设的政策。总的来说，这些倡议侧重于新建天然气设施，这是地方政府最容易利用的杠杆，因为它们担心新建天然气基础设施会对健康和安全造成影响。
这也让一些地方受到了批评，这些批评往往来自由天然气公司支持的astroturf公司指责这些政策限制了人们的选择，造成了影响餐厅用煤气做饭。
这项立法激发了其他城市探索限制，从马萨诸塞州到华盛顿州。
值得注意的是，两国目前的战略并不是相互竞争的。如果各州要达到他们的气候目标，对现有天然气的限制和对节能电器的激励措施都是必要的。
加州的电气化激励措施滞后
就在纽约宣布其新投资的同一天，加州公用事业委员会也启动了一项新的投资制定规章考虑加州“天然气基础设施的安全性和可靠性”，同时考虑加州如何逐步淘汰天然气技术。
需要明确的是，这两种活动并不相似;纽约的委员会宣布了资金的分配，而加州的委员会刚刚进入一个官僚程序，以听取利益相关者的意见。这本身就表明纽约在执行政策方面走得有多远。
CPUC也投票分配4500万美元这是重要的一步，但只是纽约州专用资金的一小部分，纽约州的资金比它大50%。
如果没有电气化，就没有实现气候目标的合法途径。
“坦率地说，纽约真的让我们变得严肃起来，”非营利律师事务所地球正义(Earthjustice)的律师马特·韦斯帕(Matt Vespa)在电话中说。他说，“加州需要向纽约看齐，齐心协力，提供必要的资源，实现(向全电力建筑的)过渡。”
加州有一个目标碳中和到2045年减少80%的温室气体排放。
“如果没有电气化，就没有实现气候目标的合法途径，”Vespa说。
“天然气基础设施”死亡螺旋
放弃使用天然气的另一个挑战是:弄清楚如何放松现有的基础设施。
随着越来越多的客户转向使用电器，越来越少的燃气客户将不得不承担日益增长的基础设施维护成本，这已经是一个原因80% (PDF自动下载)而且在未来几年里还会增加。结果可能是更多的客户使用电力，让更少的人承担成本负担。
Vespa说:“几年前，关于效用的死亡螺旋式上升的言论从未成为现实。”“这可能真的会发生在气体方面。”
CPUC的规则制定过程是询问如何针对这个问题进行设计，从而有希望有策略地处理它。如果顺其自然，代价可能会更高，并对那些最不具备转型能力的企业造成不利伤害。
随着纽约的转型，它也必须回答这些问题。
