节省燃料经济标准的显而易见的理由

强大的燃油效率标准使美国人的生活更美好。

他们节省了人们的加油费用，鼓励汽车制造商进行创新，这样他们就能在全球市场上竞争。它们减少了美国对汽油的依赖，使美国更加独立，同时减少了污染，改善了空气质量。

这就是为什么政府在2010年与汽车行业合作制定了新的燃料标准，要求汽车在2010年平均每加仑行驶27.5英里，到2025年提高到超过54.5英里。事实上，汽车制造商已经能够达到这些标准并销售更多的汽车。

取消汽车燃油标准会让人们的钱包掏空钱，让他们呼吸更脏的空气。

美国继续减少来自汽车行业的碳污染是绝对重要的，这已经成为美国今天最大的排放来源。减少这些排放对气候和人们的健康都有好处。

然而，特朗普政府是濒临呼吁对这些标准进行审查。底线是，取消汽车燃料标准将会从人们的钱包里拿走钱，让他们呼吸更脏的空气。

1.车辆标准拯救美国家庭和企业的钱在泵。

更高效的汽车和卡车型号使家庭和企业在给汽车加油时花费更少，无论汽油价格是高是低。这一点尤为重要，因为油价波动剧烈，而且在未来几年还可能继续上涨。虽然汽油价格今天看起来很低，但就在3.5年前，美国许多地区的汽油价格还接近每加仑4美元。

现有的汽车标准已经推动了更节能汽车的部署——在过去的五年中，达到每加仑汽油25英里以上的SUV车型和达到每加仑汽油40英里以上的汽车的数量已经达到每加仑汽油40英里以上增加了一倍多。

如今，这些汽车为司机节省了油钱，而且随着时间的推移，目前的标准将为市场带来更高效的汽车。

最近的一次消费者联盟报告（PDF）据估计，2025年该标准全面实施后，购买新车的客户将在车辆使用寿命内节省3,200美元至4,800美元的燃料支出——如果燃料价格上涨，则可节省8,200美元。这些储蓄对努力保持领先地位的家庭和企业至关重要。

2.制造商可以以更低的成本满足燃油效率标准比原先预计的。

汽车制造商已经超过了美国环境保护署(EPA)的汽车标准过去四年。实际上有100多辆车目前市面上的suv和皮卡已经达到2020年或更晚的标准。

汽车制造商已经可以通过使用达到EPA标准今天的技术如先进的传输和涡轮增压，或者通过提高空气动力学性能。同时，新技术每天都进入市场，都更迅速，以更低的成本比EPA和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最初在2011 - 2012年预测。

例如，美国最畅销的皮卡，福特F-150，至少有一款，遇见(PDF)在2015年的2024燃料标准通过采用高强度轻质铝（PDF）以及其他先进技术。它的最新型号是更有效。

3.车辆标准允许美国汽车制造商保持竞争力。

八年前，美国汽车工业处于崩溃的边缘。现在业界已经看到了这一点七连胜年销售增长,越来越多的工作和增加创新，同时也符合更严格的标准。削弱现有的汽车标准可能会危及我们在全球经济中的竞争优势。

日本，欧盟，加拿大，中国，韩国，墨西哥，巴西和印度都已经现有的或拟议堪比这里在美国2025年标准的燃油效率标准。而且，虽然美国长期以来一直是电动车技术的领导者，其他国家正在推动前进。与2014年和2015年，中国的电动车销售近300％的增长，而其他八个国家看到了增长百分之50-200。五个国家（包括中国和德国）提供了更多的电动车型在2015年超过美国。

此外，几家外国汽车制造商也有宣布电动汽车目标。沃尔沃的目标是到2025年销售100万辆电动汽车;同年，大众汽车的销售目标为200万至300万辆。与彭博新能源财经预计到2040年，电动汽车将占全球新车销量的35%，现在不是美国坐视不理的时候。

4.车辆标准促进能源安全，同时保护环境和公众健康。

在很大程度上来自电力部门显著减排谢谢，美国运输现在是美国温室气体排放量的单一最大来源，贡献更多的污染是燃料极端天气和海平面上升。

环保署的分析显示，2012-2025年的汽车排放标准将减少60亿公吨的气候污染排放，相当于整个美国一年的二氧化碳排放量。预计这些削减将拯救消费者万亿$ 1.7燃料支出（PDF）并提供数百（PDF）数十亿美元(PDF)在净经济效益方面。

该计划还将减少石油消费量超过每天200万桶到2025年美国进口的可日产原油2.9亿桶十亿2015年欧佩克成员国。

并通过提高车辆的使用效率和减少需求对石油，汽车标准将抑制过早死亡，儿童哮喘和其他严重的健康影响。EPA和NHTSA估计，在2025年，现行车辆标准(PDF)会导致从减少颗粒物污染的健康效益，以$ 0.9至$ 210万

接下来是什么?

我们不能倒退。特朗普政府应保留现有的温室气体排放标准，并迅速确定车型2022-2025年的燃油经济性标准。

这样做不仅能加快国家的技术创新，还能在未来几年保护我们的能源安全、环境和公众健康。