为城市碳经济播下种子

地方政府正在寻找强有力的工具来为应对气候变化创造动力:如果我们的税费是根据温室气体排放来计算的呢?

近千名市长签署了该协议美国市长气候保护协定会议在这一过程中，美国迅速通过了一项实际上毫无效力的联邦气候变化承诺，并为真正的草根行动创造了动力，以实现可持续发展。必威体育2018

转换性的改变正在地方层面上发生，并伴随着ARRA基金和相关要求创建市政能源效率和节约战略在美国，我们实际上可能在减少温室气体排放方面取得一些进展

唉，一些地方政府将这些策略限制在一个狭窄的关注领域，比如LED交通灯、随机建筑审计、电动建筑检查车辆——或者更糟糕的是，回收旧的节能计划。虽然我们都赞成回收利用，但现在是创新的时候了。城市在利用新能源经济和决定自身命运方面处于独特的地位。这是一个重新思考城市政策和大规模效率现状的绝佳机会。

尽管华盛顿开始出现低碳经济，但刺激真正变革的重任可能落在我们的城市身上。为了应对这一现实，地方政府将需要新的工具和新的词汇来推动绿色经济。因此，让我们考虑一下根据温室气体(GHG)排放计算财产税、汽车税和建筑许可的概念。

通过将能源和水的消耗与评估人员的记录结合起来，我们可以对浪费而不是创造力征税，推动可再生清洁能源和创新的市场。新建筑和建筑改造经常需要提供估计的能源消耗模型，而且网上有简单的温室气体工具，使温室气体报告成为一个需要在许可证表格上完成的框。我们已经测量了汽车的排放量，所以我们已经有了基于温室气体的汽车税。将目前的平均税费税率与温室气体排放水平挂钩，以实现强劲的汽车排放目标和2030年的挑战。极度能源密集型的消费者将有足够的动力去改变习惯和能源来源。

在向低碳社区过渡期间，这一概念的经济学为社区提供了财政福利。在过渡期间，额外资金可用于资助可持续性措施，如房地产评估清洁能源(PACE)债券和分布式汽车充电站。必威体育2018更多的家庭将受益于联邦政府的防暑降温计划，该计划有望扩大并以具有竞争力的市场价格提供给那些没有资格参加标准补贴计划的人。

在公共和私人市场上已经出现了支持积极政策措施的重大趋势。2008年，平均家庭面积40多年来首次下降，消费者要求更节能的汽车，插电式混合动力汽车的等待名单也在形成。尽管一些人仍然认为，我们可以在减少温室气体排放的道路上继续走慢得多的道路，但快速转型的压力越来越大。随着市场的发展和能源和水价的上涨，我们可以期待由新经济设计和为新经济设计的高效产品得到更快的发展和吸收。问题是，它的速度是否快到足以产生影响?鉴于地方政府在应对气候变化方面取得的成功，或许城市碳经济并不是一个激进的概念。

伊莱恩·加拉格尔·亚当斯(Elaine Gallagher Adams)是该公司的高级顾问RMI的建筑环境的团队在建筑设计、历史保护、节能和绿色操作方面具有广泛的经验，在被动式太阳能设计和现有建筑修复方面具有专长。

“巨石在远处”-由EventureMan。