加州已导致电动汽车充电用的雄心勃勃的战略投入150万零排放汽车在道路上，到2025年（行政命令B-16-2012），并在状态过渡到几乎所有的个人交通的终极目标零betway必威娱乐发射车由2050年领导已见成效-加州继续弥补电动车在美国的增长的一半左右。

电动车销量继续攀升，尽管相对较低的天然气价格。如今，消费者能够与来自多个汽车制造商2011年更EV产品在未来几年计划，这将有利于电动汽车市场继续增长，访问更多的电动式选项。

这就是说，由加利福尼亚州中心的就业和经济的一项新研究表明，EV图片不一样明亮，因为它似乎-发现加州表现不佳，以达到其2025目标。关于71000零排放汽车（电动和氢动力）正在每年销售的状态，但年销售额必须175,000在未来十年达到目标。

驾驶电可以比驾驶汽油便宜。当你把夜间的优势，非高峰期的约每千瓦时0.10 $电价，这是驾驶汽油相当于是成本低于每加仑$ 1。许多联邦，州和地方的回扣也可抵消购买电动车的价格（这里是回扣的详细信息）。

在加州电动车司机还可以从公共事业从加州通过的低碳燃料标准（LCFS）系统积累学分收取支票和回扣。

太平洋天然气和电力公司的客户（PG＆E）在旧金山地区获得一次性$ 500支票。圣迭戈天然气和电力公司（SDG＆E）是给予该开始每年在50 $回扣。南加州爱迪生公司计划在春季推出其计划。

南海岸空气质量管理区和圣华金河谷空气污染控制区与加州空气资源委员会合作，以帮助低收入驾驶者取代旧的，污染严重的汽车行驶那些更清洁，更省油，并减少温室气体排放。

该计划提供递加奖励，具有较大的现金支付的最低收入家庭移动到清洁的汽车。根据该方案，有可能符合收入标准的家庭获得高达$ 12,000对购买电动汽车的或者他们可以选择不更换他们的汽车和接受运输通行证之间$ 2,500 $ 4,500名价值。

EV汽车共享是另一种方式，使清洁汽车技术提供给弱势社区居民。加州空气资源局出资选定的两个项目获得温室气体减排的资金用于汽车共享和移动选项试点项目。可以预见，新一轮融资将在未来两个月内公布。信息将被释放这里。

“洛杉矶以身作则”项目将提供100先进技术汽车和110个充电站于西湖，微微联盟，和市中心的部分南加州大学北社区，好莱坞和韩国城汽车共享系统弱势群体目前未利用汽车共享服务。该项目最终将成为超过7000居民。

“我们的社区租车分享国王”将提供八个电动汽车和充电站的汽车共享系统在三个不利社区，安居工程。该项目最终将为多达2000名居民。

克服焦虑的范围

一个障碍扩大电动车的采纳的是担心，他们将不能够走得足够远的电荷达到一个司机的目的地，从而将绞合车辆乘员。

一个新的研究in Nature Energy in August by researchers from MIT and the Santa Fe Institute, based on a vast data analysis of second-by-second U.S. driving patterns and other evidence, finds that, in a surprisingly large number of daily driving cases, range anxiety may be overblown.

"What we found was that 87 percent of vehicles on the road could be replaced by a low-cost electric vehicle available today, even if there’s no possibility to recharge during the day," said Jessika Trancik, the study’s senior author and a researcher with MIT’s Institute for Data, Systems, and Society.

将有原因甚至更少的关注，因为充电基础设施越来越广泛，充电变得更快，更方便和车辆技术的进步使得有可能进一步去充电。

社区的机会

插电式电动车是许多有前途的工具，以提高能源独立性，降低空气质量的影响之一。电动汽车大大降低烟雾和温室气体的排放，甚至当你从生产，分配和燃料的提炼和电力的产生，考虑到排放。

电动车代表了一个机会，积极主动地为现有居民和企业主，也吸引更多的投资，这将刺激地方经济，同时还能创造一个更健康，更可持续的区域。

除了土地利用变化和在途和主动 - 交通基础设施的投资，地方政府应考虑清洁汽车可以减少污染，为居民提供更多的交通方式所起的作用。betway必威娱乐

加州插电式电动车合作的工具包社区插电式电动车准备提供了大量的战略，以增加你的社区的PEV准备：

1. 更新分区和停车政策到地址标牌（表面街道指示牌和停车场设施标志），充电基础设施的安装是结合了易用性原则，以及停车设施的政策。
2. 更新当地的建筑法规包括各种建筑类型为PEV规格的充电基础设施的类型，电服务要求和安装建议。
3. 精简允许和检验过程使通过在线申请，同一天“过度的柜台”的批准和充电设备最低的收费安装充电器容易。
4. 参加地方官员培训和教育计划来熟悉PEV充电基础设施的检查和维护的目的，更好地了解车辆及充电器的安全问题。
5. 开展宣传和教育当地企业和居民上证过程中，当地承包商，激励和充电站的位置。
6. 考虑如何提供充电的机会，谁住在人多-家庭住户单元，包括通过他们的关切深入到当地的房主协会的工作和建设的挑战和探索的机会，如识别附近的公共或工作场所充电租户可以在非工作时间访问。
7. 鼓励本地雇主以工作场所安装充电通过告知当地雇主和工作场所提供充电（员工）的好处业主，以及如何实现它。
8. 包括本地车队电动车通过设定目标电动汽车的数量，建立购买和评价标准，和共定位舰队充电站与公共评估为共享使用电台。圣地亚哥市实行的是激进的更换计划以取代其老化的机群实现了50％的零排放汽车的气候行动计划的目标，在2020年洛杉矶舰队到2025年有80％的电的目标 - 它已经在该国最大的市政电力电池车队（与电动车组成一半的舰队）。据市政府官员，该电动车将节省约在运营成本40％的纳税人。

其指南（PDF）提供了案例研究，现有的地方政策等方面的信息和资源，促进PEV准备。

采取这些措施，以加速电动汽车不仅将改善健康和大气环境质量，节省汽油钱，可以通过当地的经济循环 - 这也将为电动汽车自动驾驶汽车所需的基础设施。同时，试行在萨克拉门托和洛杉矶也发挥提供公平，低碳的交通方式具有重要作用的汽车共享电动程序。betway必威娱乐

资助机会

最后一次会议，立法机构批准（预算，第370章委员会）议会法案1613给空气资源委员会在限额与交易营收$ 363亿的低碳交通项目。betway必威娱乐这笔资金将被分配到提供：

• $ 133亿的清洁汽车回扣项目来伸手，回扣给个人，非营利组织，政府机构和企业主购买清洁燃料汽车。
• $ 8000万轻型股权项目，至少有$ 6000万的增强舰队现代化计划（EFMP）和EFMP加了（汽车报废和更换，以奖励高达$ 5,000插电式混合动力车或零排放汽车）并且最多可为其他轻型股权项目2000万$。
• $ 1.5亿元的重型车辆和越野装备项目。

大众汽车公司的结算与加利福尼亚州（用于安装软件的秘密作弊尾气排放测试），要求汽车制造商在美国加州，在10年期间投资于ZEV项目，8亿$。符合条件的项目包括安装的充电基础设施，消费意识活动和投资项目，如汽车共享计划，这将增加对所有消费者ZEV访问，包括那些低收入和弱势群体。

到达我们的目的地

加州2025年和2050年目标，为改变人们的驾驶方式是雄心勃勃，但地方政府可以通过实施导致的经济和环境效益的战略有助于铺平道路。电源成功在于地方政府和地方一级代理社区成员 - 与国家支持 - 创建提高流动性和我们社区的健康和繁荣的气候智能型，资源节约型的基础设施。