是可再生的天然气脱碳车队的可行途径？

在美国和加拿大，关心的是可再生天然气（RNG）的潜在拿起减少车队排放。这种兴趣来自RNG的青睐三点茎：更少的碳排放量和更低的价格比竞争对手的燃料，以及最小的摩擦将其纳入现有的业务。

一个2016年加州大学戴维斯分校的研究发现长途运货卡车在2014年占了通过在美国交通运输部门使用天然气的53％。这单一数据点掩盖了几个关键问题，如RNG是否被通过操作极限收缩，它是如何比较betway必威娱乐财政对生产者和消费者，以及是否甚至没有提供碳排放比柴油和电力较小。通过与在美国和不列颠哥伦比亚省经营三个业领袖的访谈，我们深入到下面这些问题。

研究结果是明确的：“操作上，没有任何限制，”清洁能源燃料董事和企业可持续发展阿什利白的负责人指出。必威体育2018不仅如此，但联邦可再生识别号码（RIN）学分，以及国家项目，如加州的低碳燃料标准计划（LCFS）通过给最终消费者传递环境信用，减少RNG的成本小于其他燃料。对于有兴趣在当今追求RNG，虽然未配备利用天然气燃料车队，甚至有出现资金补贴该设备的投资。

为了最糟糕的了吗？由于怀疑，RNG的碳强度-污染物的排放速率-比柴油和电力低。

如何有用的是RNG？

“可再生天然气可以在几乎所有的应用程序中使用的汽油和柴油车就可以了，”清洁能源燃料的White说。该公司的客户RNG范围从轮毂的尺寸，并在洛杉矶的港口谈到交付和业务运营，以交通和垃圾舰队单一卡车运营商。

山姆韦德是当前国家法规事务总监该联盟可再生天然气（RNG联盟）。该在美国加州空气资源委员会，在那里他的监督betway必威娱乐涵盖加州的低碳燃料标准计划的创建交通燃料分会前任首席，韦德一致认为，“没有物理限制，所以RNG可以在全国推广的解决方案。”

再往北，斯科特·格拉姆的可再生天然气的经理FortisBC能源公司和接收者2019加拿大沼气产业奖补充说，该RNG进入“管道或车辆与压缩天然气（CNG）可互换100％，但它由可再生来源的”。只要是多么相似RNG常规CNG？可再生天然气是生物甲烷产业贸易的名字，但“而不是从煤层气，你要利用有机废弃物沼气，”他解释说。

美元对美元：RNG与柴油

不可否认柴油之一加仑的平坦成本小于一个柴油加仑当量（DGE）的RNG。虽然这是真实的，它忽视了通过两个加州的低碳燃料标准计划和联邦RIN积分可用显著财政激励今天。

正如加州大学戴维斯分校的研究发现，在RNG从垃圾填埋场，奶牛场，城市固体废物和污水处理厂的采购而来的是环境信用。萨哈尔卡迈利，在清洁能源燃料业务发展总监，呼应这项研究的结果与2019更新程序RNG可用“无论是在平价或折价，以传统的天然气燃料。”

加州大学戴维斯分校的研究发现，目前的信用额度可以在加州独自开辟了一个供应立方插脚82十亿每年（BCF / Y）RNG的 - 即在DGE超过6亿加仑的燃料。这些信用额度将随着美国各地的行业越来越重要，在别处继续接受公众的授权，以增加使用可再生能源。

格拉姆的在FortisBC，麦克班，监管和商业开发的经理，同事热心政府授权的“互利共赢”的介绍。CleanBC“礼物像FortisBC公司投资并赚取投资，支持政府降低温室气体排放的目标，并为最终使用客户RNG都在同一时间，有助于降低运营成本回报的机会，”班说。

RNG的占地面积更小

当涉及到排放，RNG的优势柴油是明确的。“RNG通常由60〜70％的减少温室气体排放的” White说。Diesel’s carbon intensity of roughly 100 grams of CO2 equivalent per megajoule (gCO2e/MJ) – the standard unit of measure when comparing the carbon intensity of disparate fuels – pales in comparison with RNG, which comes from methane that would have otherwise vented into the atmosphere. That RNG can be “as low as minus 250 CI,” White explained.

如何RNG比较电力车辆提供动力？在一个2018先进的清洁技术新闻文章托马斯·劳森，加州天然气汽车联盟主席写道，从食物垃圾和其他来源的RNG - 用于电力重型卡车，有一个碳排放强度从负25.5至26.2阳性。通过比较，他写道，搭载加州的典型电网供电电池电动车有一个38.9碳强度。

当确定总排放量，每个能量源的整个生命周期必须检查，不只是燃料消耗率的时刻。格拉姆指出，“天然气的CI上的[甲烷]油井到车轮的基础是电力非常有竞争力。”如在上面的示例性高亮显示，而电力可以在消耗的时刻“烧”清洁器，所述供应源必须评估燃料的总碳强度时加以考虑。

RNG在未来船队

对于终端消费者，RNG的较低的碳足迹相当于美元通过从能源供应商，如FortisBC通过低碳燃料的税收抵免的形式。班俯身在这个关键的区别：“我们目前的销售价格为RNG远低于发电成本。此外，RNG的平均基础上，具有更低的碳强度比在不列颠哥伦比亚省，这是不是一个众所周知的事实，甚至电“。

即使运输车队还没有使betway必威娱乐用RNG作为燃料来源的能力，选择正在兴起，以克服最后一道屏障。对于白“关键是发挥RNG的潜力......在今天他们的舰队是把这些车辆。”为此，她特别强调清洁能源燃料现在零计划，这defrays成本车队希望采用新的，更清洁的发动机。该方案充分利用了“上游和供应链中的下游的伙伴关系”，例如一个2018处理总计，谁为公司注入了8340万$1亿$信贷额外优惠-along。

现在零的存在，没有任何迹象表明RNG作为一个行业正处于起步阶段，无论是。韦德援引RNG联盟的冗长名单，有超过175个成员，包括家喻户晓的名字，从废物管理到雪佛龙公司的方式展示了广泛采用RNG的。他总结了今天的RNG市场兼具“的势头和大量的成长空间。”