本文是关于美国零售业未来的12篇系列文章中的第11篇未来论坛主导2014年零售视野项目在伙伴关系零售行业领袖协会．有关项目和10月份可用的工具包的更多信息，请阅读第一篇文章，其中还包含本系列的目录。

最近爆炸性增长的Airbnb和优步，共享经济似乎可能会持续下去。协作消费已经度过了它的婴儿期，正如我之前在《分享的复杂性》许多在消费者方面取得成功的公司都在与市和州的立法者进行监管斗争。此外,《福布斯》据估计，仅2013年一年，共享经济服务的支出就超过35亿美元。

共享正在改变人们拥有和使用商品的方式。雅各布·帕克(Jacob Park)写道，超过三分之一千禧一代属于分享平台越来越多的人正在加入。分享，特别是对城市地区的人们来说，正在成为一种生活方式。

与此同时，分享经济一直在增长，前往零售店的客流量一直在放缓。在去年的节日期间，零售客流量约占一半2010年的情况。许多在经济衰退中失去的购物者根本不会再回到实体店，他们更愿意在网上购物，或者少买一些。虽然寒冷的天气确实起到了一定的作用，但零售数字已经大幅下降，零售连锁店也看到了第一次利润下降因为经济衰退。

分享的兴起是否导致了零售业的衰落?是的，但不总是这样。举两个共享的经典例子:汽车租赁服务和图书馆。福特Model-T发布后不久，租赁汽车公司就开始涌现，但并未影响汽车销售。图书馆存在的时间要长得多。这两家公司都没有削减汽车和书籍的零售额。租赁产品并不新鲜，对零售业也没有固有的威胁。

共享和租赁只有在人们租用他们原本会购买的东西时才会对零售构成威胁，尽管很难将这种情况推广到所有零售类别。尽管许多公司在采用共享模式方面取得了成功，但人们并不想分享所有东西。Blackjet和Higear例如，这只是共享领域中两个比较明显的失败。

在决定共享和租赁是否会对零售业构成威胁时，考虑以下四点是很重要的。

1.资产使用:物品是如何使用的?拼车变得非常流行，因为许多乘客，尤其是在城市里的乘客，不愿投资一个大多数时候都不用的东西。如果一辆车在一天中的大部分时间都闲置着，共享就会变得更有吸引力。此外，除了资产本身，车主还面临着一些额外的成本。保险，停车费和维修费都加起来了。租赁可以让业主收回部分成本，并利用利用率低的资产。智能手机等使用率较高的产品不太可能受到共享经济的干扰。

2.投资回报:对于个人来说，选择出租他们的物品，投资回报必须很高。这种方法适用于高价商品，如名牌服装、汽车和公寓，但在小家电或基本工具上可能就不那么适用了。交易成本，包括寻找匹配、运输和退货，主导了以这些新方式租赁廉价物品的实际回报。

3.稳态消耗水平:尽管汽车租赁行业由来已久，但大多数美国人拥有汽车86%很多工作人员每天开车送他们去上班。租车在特定的场合，如假日旅行，是一种替代，是对现有现状的补充，而不是替代。

对于其他商品，比如燕尾服，稳定状态下的消费水平相当低。与汽车不同，租赁燕尾服对大多数人来说完全替代了拥有，因此租赁减少了购买新燕尾服的需求。为类似于燕尾服而不是汽车的商品提供租赁机会的服务，可能会扰乱这些市场的零售。

4.产品使用及时间安排:大多数人提前知道他们需要一套度假出租公寓，所以他们可以提前几个小时或几天上网选择和预订位置。对于像急救箱这样的产品，当你需要它的时候，你就需要它。数以百万计的人家里都有急救箱，这些急救箱大部分时间都闲置着，但这被认为比按需租赁急救箱更好。冰箱或烤面包机等物品也是如此。

经济因素在人们分享和租赁的首要原因中发挥了很大的作用:你可以以更低的价格买到类似或更好的产品。信任和问责网络消除了与陌生人做生意的风险。

在未来的几年里，更多的品牌将进入共享/租赁领域。希望竞争的零售商必须仔细检查他们的核心产品，看看它是否会被租赁模式取代。如果答案是肯定的，那么最好的方法就是迅速适应，并为消费者提供一种持续消费的方式，即使这意味着他们没有拥有。

顶部图像的汽车与打开的门Janez Habjanic通过上面。