当世界各地的许多人在COVID-19大流行期间被命令在室内种植小胜利花园时，他们正在想出创新的方法在家里、家周围和家的顶部种植小胜利花园，而在大型农业公司里正在进行大量的变革——其中大部分是由新技术驱动的。
最近的IDTechEx公司网播“电动汽车和农业机器人：500亿美元市场即将到来”，提供了215页的简要概述报告“2020-2030年农业中的电动汽车和机器人技术”，该研究公司于2月发表。IDTEchEx董事长彼得哈罗普（Peter Harrop）表示，农业即将转向电气化和机器人技术，这是三大趋势的结果：劳动力短缺迫在眉睫；精准农业的需求；自动化的进步。
首先，哈罗普谈到了英国和日本等地劳动力短缺将如何要求使用机器人来满足生产需求。他说:“由于离开欧盟，英国正严重面临更多的劳动力短缺和自动化的压力。”“(这使得)高技能人才更容易移民到英国，而低技能人才几乎不可能移民到英国。”
Harrop将此与日本的情况进行了比较，日本农民的平均年龄约为70岁。哈罗普说，年轻人“拒绝”在农村地区生活和耕作是一个“严重的问题”，但这并非日本独有的现象。全世界的农民都在老龄化。年轻一代没有跟随他们的脚步到田间去，而是选择涌向城市。
像约翰迪尔这样的农业（工业）巨头说，电力为自动化、精密播种和其他类似的事情提供了更好的可控性和机会。
为了帮助解决人口趋势造成的空白，Harrop强调了一些能够帮助农业继续养活不断增长的世界人口的技术，尽管缺乏有意愿或可用的人力。这些技术进步涉及动力系统、矢量牵引、电池系统、超级电容器、电力电子、太阳能车身和可运输的零排放微电网。
然而，有一项技术隐现在其他技术之上：电气化。
哈罗普说：“农业（工业）巨头，如约翰迪尔，说电力给了自动化、精密播种和其他类似的东西更好的可控性和机会。”[这些技术]没有电动汽车的精确性是不可能实现的。”
尽管IDTechEx的报告包括并分析了数十项尖端技术、原型和农用车，但哈罗普在网络直播中提到了这些公司：
小型机器人公司当前位置这家总部位于英格兰的科技公司正在开发三款农场机器人——汤姆、迪克和哈里——它们可以自动种植、喂食和除杂草。更重要的是，它们将由人工智能(AI)威尔玛(Wilma)控制和指导。操作背后的“大脑”能够记录每一株植物的确切位置。
库博塔：这家日本公司今年1月推出了所谓的“梦想拖拉机”。虽然还没有出售，但全自动X拖拉机原型有四个单独配备有轮内马达的踏面车轮，使拖拉机既具有急转弯半径，又能够在包括稻田在内的各种地形上行驶。
尤因：位于俄勒冈州的尤因开发了一种称为系留能源装置（TED）的机载风能系统（AWES）。根据该公司的说法，特德将生产足够的能源，用一个小到可以装进皮卡车后部的装置为整个农业生产（或大约五个美国家庭）提供动力。这项技术仍处于测试阶段；不过，哈罗普说，这是一家“专门满足农民需求的公司”
（图片：久保田的“梦想拖拉机”原型）
哈罗普说，小型电动农用车，包括纯电动和插电式混合动力车，将先于大型车进入主流市场，因为小型设备更容易实现与现有柴油机选项的平价。
然而，在加州等对柴油排放有更严格限制的地方，为了遵守当地的环境和健康法规，电动农用车可能会取代柴油燃烧设备，无论价格高低。
尽管哈罗普在其网络广播中提到的许多使能技术和agtech车辆将在未来十年内投入使用，但他强调，该行业的全电动、全自动化机器人的未来仍将在几十年内实现。尽管他说，agtech向自动化的飞跃将比商用车行业向自动化的飞跃容易，例如，他说，它仍然“非常昂贵”
“但后来，”他接着说，“价格会降下来的。到2030年左右，真正实现全自动化、全机器人技术的可能性不大。”
