智能技术的规划智慧城市中的作用
圣地亚哥
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它开始的地方
在最近的巴黎之行，我从大皇宫一个Lyft乘车前往犹太区看法国的道路上世界杯冠军荣耀击败乌拉圭。虽然Lyft没有透露这一切个体出行背后的细节，共乘服务实际上可以提供城市约前往，距离Palais按小时的总量数据。
为什么会这样的信息，甚至是重要的？可以在城市采取它什么样的行动？嗯，首先，这些指标可以帮助城市规划更频繁的地铁服务，或提供有关潜在的消费模式，以企业主进行有针对性的营销目的的见解，甚至可以用来发射交通促销。betway必威娱乐
它与数据采集的一点点全部首发。这一假设还没有很现实的例子是一起在提供现实世界的服务重新推动科技企业，市的工作背后的概念。
报偿的合作伙伴关系
从圣地亚哥到巴黎，城市测试开放数据项目，使民营企业可以利用公开来源的见解，以创新巧妙的解决方案，以混杂的问题，如废物管理，交通拥堵和无家可归。
巴黎，让 - 路易·Missika，副市长认为这是的2.0版本公私合作模式。But unlike many existing public-private models, which run through formal procurement processes and come with well-documented terms and conditions, technology companies’ use of municipalities’ digital and physical infrastructure carries an implicit quid pro quo: the data they collect throughout the process should be leveraged to serve the public good. In Missika's view, some aspects of this data ought to be shared back to the city in order that it may regulate more pragmatically, police more efficiently and invest more wisely.
我们知道，数据是有价值的，但什么是数据的价值？
通过的透镜观察ESG（环境，社会和治理）方面的考虑的概念，即私人公司，充分利用公共信息捕捉经济奖励有义务返回值超出税收是没有争议的。事实上，它是ESG思想的核心含义：民营企业有社会责任对那些超越了产品或服务的直接消费者。现在的问题就变成了：哪些数据将这些公司的志愿者（或强迫），以每股回报社会？
答案可能是匹配数据的“水平”市政规模。听我说就这一个。城市必须服务于整个群体的人们的最佳利益 - 服务必须考虑到这一点来设计。因此，在一个情况下什么是最好的一个城市的人口聚集是确定的，为什么不坚持，私人公司在聚集的水平相称的数据返回到城市？它与数据采集的一点点全部首发。
这种世界观导致我们失望，其中民营企业，充分利用公共基础设施，包括数据，为核心业务的执行也是共享价值创造的商业路径。也许，我们到了一种方法，导致更好，更聪明，更清洁和更公平的市政基础设施。
双方的故事：谁拥有数据？
一些科技公司不只是寻求利用市政基础设施，而是干脆取代它。谷歌的任性纤维项目或Facebook的卫星提供互联网连接的项目是海报孩子这一概念。这些项目呈现出迷人的难题，其中关于它的数据和分析是由基础设施业主开始到结束，因为他们排挤，不能骑在上面，或扩大，市政基础设施拥有。
在谷歌光纤的情况下，细节是谁在登录何地，何时，为何以及如何从长谷歌本身起源，消除了公共基础设施和报偿关系。这是一个愤世嫉俗的观点，但是，从公司的角度来看，这就是问题所在。
虽然不是所有的企业都进行自我增益专门看，这是一个不能忽视的一点。将数据的“所有权”是创新和改进项目的突破点，或者我们可以更好地激发合作为城市的良性循环，因此更好的基础设施？
随着越来越多的城市越来越好奇或不可能的数据，启用高科技型城市的未来不过是在地平线上。
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