Goodyear轮胎和橡胶公司今天推出了使用70％可持续材料含量制造的示范轮胎，包括从旧瓶子再循环的大豆油，稻壳和塑料。

该创新看到了使用13种成分生产的新轮胎，与传统轮胎相比，所有夸大的可持续性益处，如从稻壳灰霉灰生产的工业过程和二氧化硅捕获的炭黑，通常被丢弃并进入垃圾填埋场必威体育2018。

Goodyear全球经营和首席技术官高级副总裁Chris Helsel表示，新的示范轮胎代表了公司努力削减其环境足迹的重要一步。

“我们在2020年设定了一个雄心勃勃的目标，在10年内从可持续材料创造了100％的轮胎，我们的科学家和工程师对该目标取得了巨大进展，”他说。“这是一项令人兴奋的成就，表明我们承诺增加我们轮胎中可持续材料的使用。”

轮胎行业传统上依赖于一系列高影响的原材料和能量密集生产过程，同时导致难以回收的最终产品。但领先的公司正在赛车，以开发较低的影响轮胎，并在整个部门促进回收利率。

预期使用从稻壳灰产生的再循环塑料纤维和二氧化硅，导致余量降低和较低的环境影响。

Goodyear - 在Covid担心在线强迫发布之前，本周计划在Convas Vegas的消费电子展上揭开其新轮胎 - 表示，新轮胎应导致环境足迹显着降低。

例如，传统上通过燃烧各种类型的石油产品来制造用于复合增强轮胎的炭黑。但是Goodyear的新轮胎具有三种由甲烷，二氧化碳和植物油产生的炭黑。“初始生命周期评估表明，与目前的炭黑生产方法或使用生物基或废物原料来源的使用，证明了碳排放量减少。

新闻仅仅是美国能源部批准为诺克莱斯批准的10亿美元的日子，公司一家公司的一家公司是通过使用可再生电力将天然气分成氢气和炭黑来源的源黑碳。

同样，在新轮胎中使用大豆油被描述为“显着创新”，有助于保持轮胎的橡胶复合柔韧的温度。

一些环境竞选人员对对大豆的全球需求进行飙升的环境影响的担忧，但是坚持认为，虽然近100％的大豆蛋白被用于食品或动物饲料应用中，但剩余的油剩余剩余剩余且可供选择工业应用。

最后，预期使用从稻壳灰产生的再生塑料纤维和二氧化硅，导致浪费降低和环境影响更低。

该公告在同一天出现，正如美食也证实它与自主车辆专业的星舰一起开发和测试了一种定制的非气动（无线）轮胎（NPT），以支持其交付机器人。

轮胎行业传统上依赖于一系列高影响的原材料和能量密集生产过程，同时导致难以回收的最终产品。

STARSHIP技术，其中古老的企业是投资者，建立并经营一个超过1,000多英里自治机器人的网络，即直接向客户提供和交付套餐，杂货和食物。

Goodyear今天透露，它开发出专门设计的无气轮胎，旨在延长轮胎寿命，减少星舰零排放船队的维护活动。

该公司已进入保龄球绿州大学项目的现场测试阶段，以评估车辆和轮胎依赖性。公司表示，早期的车载轮胎测试数据显示了相对于胎面，制动和振动衰减的阳性结果。

“我们很高兴能够将独特的无气轮胎架构扩展到新的移动性形式，”古老的非气动轮胎迈克尔·雷克塔（Michael Rachita）说，迈克尔·拉克塔说。“微递送空间呈现出与轮胎相关的不同需求，我们的NPT技术非常适合满足这些需求，以帮助实现维护和持久的经验。”