“自愈”混凝土可使桥梁寿命加倍
一种更耐用的混凝土，与典型的高强混凝土相比，将使桥面的平均寿命增加20年以上，与普通强度混凝土相比，将延长40年以上NRC建筑研究所．
该高性能混凝土由该研究所高级研究员Daniel Cusson博士发明，经过特殊配制，在保持其优良力学性能的同时，最大限度地减少收缩，这是高强混凝土的典型特点。
它还能大大减少裂缝，减少侵蚀剂对混凝土的渗透，如道路上使用的融冰盐中的氯化物。因此，氯化物需要相当长的时间才能到达钢筋，引发腐蚀，并对结构造成进一步的破坏。
关键的区别在于砂——轻质多孔页岩细骨料，它替代了约四分之一用于制作混凝土的普通砂。这种多孔的沙子可以容纳其自身重量的20%的水，这有助于从内部均匀固化混凝土，从而防止自干燥。
它的单位成本仅比标准的高强度混凝土高出5%，库森博士预计，用这种新型混凝土制成的混凝土桥面寿命更长，为纳税人节省了桥梁年度维护、经常性维修、相关交通中断和更换方面的资金。
目前，这种新型自养护高性能混凝土正在美国核管理委员会室外板测试设施进行测试，其力学性能和耐腐蚀性能通过嵌入式仪器和定期的无损测试进行监测。
该现场测试是在加拿大大多数桥梁面临的恶劣天气条件下进行的:循环加载、融冰盐暴露、冻融循环、干湿循环和太阳辐射。
这种混凝土配方正在被考虑用于运河大桥的甲板建设，这是康沃尔北海峡大桥替换项目的一部分。这个由联邦桥梁公司出资7500万美元的基础设施项目将于今年晚些时候启动。
本文最初发表于在Globe-Net，并经许可转载。
cc许可的照片Cliff1066．
