虽然通过不同的部门管理土地使用、交通、经济发展、空betway必威娱乐气质量、环境可持续性、公平和健康可能是必要的，甚至是有益的(正如许多城市创建新的交通部门所指出的那样)，但这些问题本身并不是不相干必威体育2018的。事实上，大多数城市价值观都需要内部部门和外部团体的利益相关者之间的协调和协作。传统上，由于各种原因，这种协作具有挑战性，包括不同的任务陈述、不一致的时间轴和过程中的变化。但是，新的移动选择正越来越多地为城市提供机会和催化剂，让它们在内部和外部进行合作，并在不同领域整合竖井。
就在一年前，电动车还只是一个边缘概念，被许多人视为一种时尚。它们的扩散和流行证明了一个看似简单的现实，但在交通运输领域却难以接受。betway必威娱乐流动性的选择正在涌现，其发展速度超过了公共部门所能容纳的范围。但是，电动摩托车、无码头自行车、微型交通工具和无人驾驶汽车等新的交通工具选择，也为社区重新审视他们的系统、调整他们的价值观提供了完美的催化剂。
怎么会这样呢?社区如何为不确定的未来做好准备，并确保不断变化的交通景观为居民和游客带来积极的结果?确定目标、与公共和私人合作伙伴合作、进行情景规划、建立评估框架和指标，已经帮助一些城市将其目标与新的交通选择相结合。
从价值观和目标开始
最近，加州发布了its自动车辆原则健康和可持续发展社区，设定明确的目标部署在这个州的自动化车辆。尽早确定交通系统的总体目标，为新模式出现时的规划、政策、管理和评价奠定必要的基础。旧金山县交通管理局(SFCTA)betway必威娱乐新兴的流动性指导原则展示政策的广度竞技场新流动性的影响，以及地方政府如何为参与流动性服务的各个机构提供指导。
使用数据和指标来评估进展
建立衡量和评价成功的框架将增加透明度，并使这个迅速变化的制度具有灵活性。SFCTA的新兴流动性评估报告以本地区既定原则为基础，确定衡量既定目标进展的指标。
早期指定潜在的度量标准可以帮助确定进行绩效评估所需的数据，并将数据需求构建到伙伴关系、许可和政策中。私人移动提供商收集旅行数据，能够帮助公共机构规划更好的服务和对社区的投资。随着自动车辆部署到城市街道上，产生的数据量将大大增加。
随着新的移动选项上街游行，公众的反应和理解差异很大。
对标准化格式的实时和历史数据的访问使跨机构的决策者能够了解整个系统中各种移动选项的需求和影响。关于不同供应商的旅行路线、车辆使用情况和闲置时间(停车或不使用)的准确信息是一些数据点的例子，这些数据点可用于规划投资和与股权、土地使用和分区、交通路线和时间以及第一/最后一英里合作关系相关的政策。洛杉矶的移动数据规范(MDS)为公共和私人提供商之间的数据共享提供了一个平台。
最近，洛杉矶交通部和私人供应商Lime和Spin与Remix合作，同意使用MDSbetway必威娱乐来分享该地区滑板车使用情况的实时数据。随着MDS等数据标准的采用，城市越来越多地将数据共享要求纳入允许流程和政策，允许跨地区的协作和对等学习。
公众参与
随着新的移动选项上街游行，公众的反应和理解差异很大。确保用户和居民被告知的法律规定，如许可证的法律和地方车辆允许运行，将提高所有社区成员的安全。参与超越了信息，但是，应该包括社会的决策目的反馈。怎么办居民希望自己的社区发展壮大？有哪些挑战，他们可能面临的障碍是什么？怎样才能移动选项帮助解决这些问题？了解这些问题和顾虑将确保更好的结果，并从社区成员增加买进的流动性景观的不断转变。
为未来的需要进行情景规划，并检查现有的结构以便立即采取行动
传统的规划依赖于历史数据来指导未来的决策。但创新正在实时地改变系统，而技术的涟漪效应影响着传统的建模。为了准备应付不确定的未来，地方政府必须考虑技术、环境和经济变化的各种可能性。WSP最近推出了一个情景规划工具箱，帮助决策者进行情景规划，通过分析定性和定量数据建立各种潜在的未来，并确定用于影响预期变化的杠杆。
此外，社区可以审查现有的政策，以确定达到目标必要的修改。使用目标设定，公众参与和评估框架上面提到的，决策者能够确定所需的服务和行动，现在，这将有助于实现更好的结果。现有政策的这种评估超出使新的流动性提供者，如改变规定，允许汽车没有方向盘无人驾驶技术。规划文件，分区代码和许可可以在短期内被更新的过程，开放的路径为新的流动性，与对齐既定目标。
例如，全国各地的城市都在改变城市中心的停车要求，为城市核心的发展降低或取消最低停车标准。亚利桑那州的钱德勒(Chandler)最近取消了全市最低停车标准，并对装货区发布了强有力的指导。这些变化不仅是为了应对出行行为的转变和私人车辆使用量的减少，而且还将有效利用土地和增加住房开发等城市目标与现有政策和法规结合起来。
建立伙伴关系和试点
私人移动提供商基于感知到的市场机会创造产品和服务。与其相互竞争，公共机构可以从他们设定的目标开始，与私人供应商合作，解决确定的挑战，提高整体效率，并为用户提供更多的访问。基于确定需求的伙伴关系已经导致了移动作为一种服务(MaaS)的国际平台，解决了接入问题，同时实现了其他目标，如减少个人车辆使用和经济增长。
的心血来潮的应用例如，在赫尔辛基，提供了一个用于旅行计划、支付和预订的集成平台，为用户提供了不同私人和公共提供商的多层捆绑订阅。在短短两年的时间里，“奇思妙想”拥有了6万名每月用户。
传统的规划依赖于历史数据来指导未来的决策。但创新正在实时改变这个系统。
即使没有完整的MaaS系统，为运输机构提供的第一/最后一英里解决方案也提供了建立伙伴关系的理想机会。微型移动设备供应商(共享自行车和滑板车)、优步(Uber)和Lyft等运输网络公司(TNC)，以及最终的无人驾驶汽betway必威娱乐车，可能会增加前往目的地的机会，增加交通客流量，并通过减少个人车辆使用来减少温室气体(GHG)排放。
然而，跨国公司的无人驾驶汽车也可能会取代过境旅行，加剧拥堵、温室气体排放和对基础设施的压力。试验计划，具有评估目标进展的内置度量，允许在需要时灵活地转换政策和计划，以解决权衡问题。为共享出行定价，为车辆改道以优化使用，为车辆进出特定区域提供地理信息，这些都是公共机构能够确保其所在区域的所有交通工具能够协同工作以达到预期效果的一些手段。
系统地思考，然后放眼全局
技术支持的交通已经改变了我们运送人和货betway必威娱乐物的方式。自从汽车出现和国家高速公路系统建设以来，情况发生了更大的变化。通过重视价值观、评估和伙伴关系，社区不仅有机会改善其流动性选择，而且有机会改善其环境的日常结构。地方政府现在就可以采取行动，为变革奠定基础，并为提高土地利用、交通、公平、环境、经济和人人健康的未来进行规划。betway必威娱乐
