这是气候金融专业人士的瞬间为：当一个想法 - 一项倡议 - 被真实世界的演员变成了真实的行动。一年后波塞冬的原则签署了15个银行签署者，上个月披露了2019年的船舶贷款组合的气候协调分数。
首份《海神原则气候调整报告》的发布，让我们得以反思金融部门在2020年推动全球航运业取得的进展。首先，银行利用这些原则来吸引现有客户，并关闭了超过10亿美元与波塞顿有关的贷款安排。此外，17个主要的租船商签署了受波塞冬启发的合同海运货包供承租人评估和披露气候变化。最后，气候债券倡议确定了航运项目如何通过国际气候债券标准(CBS)航运标准．
但影响远不止航运。来自船舶金融界的信号表明，金融机构可以在其他高排放行业的全行业脱碳努力中发挥带头作用。
成功的第一年
波塞冬原则，于2019年6月推出，是负责任的海运融资框架。它们建立了一批框架，用于定量评估金融机构的船舶财务组合是否符合国际海运组织（IMO），联合国负责监督国际运输的气候目标。根据Poseidon原则，签署者承诺评估并披露其运输组合的气候对齐，并努力将其投资组合符合气候目标。
在里面 ”2020波塞冬原则年度披露报告," 15 signatories have successfully reported their alignment. The average reported alignment score is 1.2 percent, which means that the 2019 greenhouse gas (GHG) emissions associated with signatories’ shipping portfolios are on average 1.2 percent above the decarbonization trajectory expected by the IMO. Individual scores ranged from minus-45 percent to plus-32 percent.
报告练习的成功是Poseidon原则的重要阶梯，因为它将协议转变为运作。但是，更重要的是签署者已经开始使用该协议。在披露披露中，签署人一直指出，这些原则为克服了解运输组合的气候影响的数据障碍，是理解投资组合的整体气候对准的有用工具。
此外，签署国还指出，经过仔细考虑的方法有助于指出组合中的温室气体热点以及温室气体排放过剩的潜在驱动因素。这已经成为吸引现有客户的有用工具，并提供了评估新客户和项目的框架。
随着航运台构建更深层次的气候专业知识和服务提供商开发解决方案，以支持这些需求，我们预计波塞冬原则的实施将继续深化未来几个月和年份。
不只是棍棒：将胡萝卜带到气候对齐
除了利用这些原则来理解航运投资组合的组合，并在确定热点时吸引客户外，签署方还利用这些原则向客户提供“胡萝卜”。仅仅在启动一年后，欧洲签署该原则的国家就已经建立了超过12亿美元的poseidon相关设施，将资金成本与温室气体性能挂钩，特别是与气候相关的温室气体性能。
2020年开始迅速开始，带领安排德乐，荷兰腺Amro，Crédit农业，DNB和SEB放在一起3.9亿美元的高级担保再融资总部位于纽约的国际海运公司。该计划包括3亿美元的5年期定期贷款、4千万美元的5年期循环信贷安排、5千万美元的2.5年期过渡信贷安排和1亿美元的手风琴功能。定期贷款和左轮手枪包括基于Poseidon的可持续性挂钩定价机制。必威体育2018
今年7月，荷兰银行(ABN Amro)为总部位于爱尔兰的Ardmore Shipping提供了1500万美元的应收账款再融资，该融资还包含与碳减排相关的定价调整功能。左轮手枪有一个L + 390并在2022年成熟，可以选择延长两年。
平均而言，2019年签署国的排放量高于脱碳轨迹的1.2％。
“总的来说，截至2020年9月30日的过去四个季度，Ardmore的AER结果是6.11克/吨英里(g/tm)，这明显低于海神原则2020年AER目标6.8克/吨英里，”Ardmore在其报告中说第三季度业绩．
9月，总部位于安特卫普的原油油轮公司Euronav获得了一艘7.13亿美元的贷款套餐来自北欧联合银行牵头的贷款财团。
“这是我们车队的第一次重大融资，我们有特定的排放要求，”euroav在其第三季度业绩．“这些目标一开始就会立即生效，在头12个月里，合规者将获得降低5个基点的息票奖励。”
最近，在10月份，法国双星Société Générale和法国巴黎银行(BNP Paribas)宣布了一项合作两亿，六年优先担保贷款对于厚香港的海洋共和国。定价不仅基于波塞顿启发船舶强度减少，还基于Seaspan在未来的宪章合同中包括可持续性联系规定的能力。必威体育2018
虽然这些交易所得款项的结构，定价和使用各不相同，但一个共同的特征是贷方使用基于保证金的机制来激励排放减少。
越来越多的“一对准”举措的生态系统
2020看到了两种进一步的Poseidon-Inspired倡议在航运业发布。10月份在10月份推出了海运宪章 - 船舶租赁者中的框架，举行了船舶金融家之间的气候对准协议的成功 - 用于评估和披露租船活动的气候对齐。
“所有利益相关者都必须在解决海运的不利影响方面发挥作用。这就是为什么负责任的金融机构制定了海神原则(Poseidon Principles)，”花旗(Citi)全球航运、物流和离岸业务董事长、海神原则协会(Poseidon Principles Association)主席迈克尔•帕克(Michael Parker)表示。“海上货物租赁是另一项重要举措，将有助于航运业满足社会更大的目标。”
《海上货物租赁协议》的成立意味着，全球17家最大的贸易和大宗商品公司将加入船舶融资机构的行列，推动海运业走上净零排放的道路。
去年11月，气候债券倡议的一个工作组推出了国际气候债券标准的航运标准(CBS)，在Poseidon贷款方法的基础上创建了绿色债券收益使用方法。哥伦比亚广播公司还就企业如何将其资产和业务业绩向零碳转型提供指导。
在地平线上
Poseidon原则已经建立了一个模型，了解金融部门如何启动部门脱碳。RMI中心的专家Climate-Aligned金融在其他高排放行业也看到了类似的机会，并希望2021年将为金融部门在气候变化方面的领导开启新篇章。
