丰田加速转化为能量未来燃料电池车

下个月标志着一个新时代丰田开始销售开始了世界上第一个大规模生产氢燃料电池车。

Mirai goes on sale in Japan this year, and in Europe and the U.S. (East and West Coast regions) toward the end of 2015. Toyota's goal is to sell 700 cars next year, 3,000 by the end of 2017, and "tens of thousands" within 10 years. It has 200 pre-orders from government agencies and corporations.

“我们正处在汽车行业的一个转折点，说：“CEO丰田章男。”当我们推出世界（普锐斯）的第一混合动力汽车，人们说我们无法突破，现在我们要再做一遍。”

事实上，虽然普锐斯的意思是“去之前”在拉美，未来意味着日本的“未来”。普锐斯“通过展示移动技术的未来将包括电机铺平了道路，”丰田章男说。

“幸存的数以百万计的测试赛道上英里和10年测试在公共道路上，在严寒和酷暑，经过全面的碰撞测试后后，并与当地政府和全世界的研究人员合作，让后肯定很容易与方便加油，我们准备提供，”他说。他们还降低成本95％的超过20年的R＆d的。

未来，随着座位下的两个氢罐，有一系列的400-435英里，并且可以从每小时0-60英里9秒加速。具有电动机和燃料电池堆的动力系代替汽油发动机。

在美国，它的零售价为$ 57,500，联邦和各州的奖励后大约$ 45,000名结束了。填补了将耗资余气在第一，但会从长远来看更便宜，丰田公司说，与加州未来业主将获得免费的燃料。

其中氢站

“这是一个很大的挑战时，我们首先介绍了1997年普锐斯因为没有基础设施是一个更大的挑战这一次，指出：”田中良和，丰田的下一代汽车的发展副总工程师。

想象一下，推出一个全新的汽车那里几乎没有任何地方来填补。有两种商业加油站在日本，43正在建设中，根据经济，贸易和工业部，与2016年底计划100 - 由政府部分补贴。

德国还计划到2017年将有100个站点，并在美国，氢高速公路正在兴建加州（60个站2016年）和东北（12个站）。

丰田公司说，这是不是然而，这是很重要的，站的数量，但他们所在。加州为例，就做得很好，其加油站的15％。

早期的评论是积极的

迈克·奇诺，写作Inhabitat，描述Mirai如下:

“丰田未来开车就像一个梦 - 它沿路浮起而坐的是几乎沉默着，除了氢泵的科幻声音和电动传动系统的呼呼这款车的电动马达提供足够多的扭矩和的。明快皮卡，以及车辆的触摸感应控制是一种乐趣，仪表盘上的显示器。计数器可以多少英里驾驶，直到它的时间来填补。

“加油过程中是一件轻而易举的喷泉谷站(加州橘郡)。泵增压花了几秒钟的时间，然后我把气泵连接到氢气阀门上，并把它锁在里面。这一过程与标准气泵的运行方式非常相似，整个过程耗时不到5分钟。事实上，它可以由人类粪便提供动力，这证明了燃料电池汽车的多功能性。”

最终的裁判。燃料电池汽车将其中氢来自。天然气？太阳能或风能？或在这种情况下，从沼气在附近的污水处理厂。

上个月，能源美国能源部公布$ 1百万奖金完成燃料电池汽车拼图 -开发一种经济实惠的方式为人们在家中填满自己的汽车。这也是工作的一个标准设计的商业电台。