丰田(Toyota)成为最新一家宣布大规模计划的全球汽车巨头，计划在未来几十年扩大电动汽车(ev)产品线，并实现业务脱碳。

近年来，这家日本汽车巨头一直面临越来越多的批评，人们认为它未能跟上越来越多的汽车制造商宣布雄心勃勃的电动汽车计划，而是寻求巩固其在混合动力市场的领导者地位。

然而，在上周的上海汽车展上，丰田宣布推出其新推出的系列纯电动汽车(bev)——丰田bZ，并发布了丰田bZ4X的概念版。

该公司还承诺，作为新的“家园”战略的一部分，到2050年实现“碳中和”。“在我们的全球商业活动的过程中,丰田将促进电气化战略,有助于减少二氧化碳排放量在整个生命周期的一个工具,而与政府咨询关于如何改善环境促进电气化,”该公司在一份声明中说。“此外，我们将在今年年底前审查和披露信息，以确认我们的公共政策参与活动与《巴黎协定》的长期目标一致，并将努力提供加强的信息披露，以便尽可能多的利益相关者能够理解我们的活动。”

作为计划的一部分，该公司还宣布了一个新目标，即到2025年，市场上有70款电气化车型，其中包括15款纯电动汽车。

丰田的碳中和声明，尤其是其在政策参与方面的承诺，向日本企业和全球汽车行业发出了强有力的信息。

丰田方面表示:“仅凭丰田自己的力量很难做出如此多的选择，因此正在与具有不同领域专长的合作伙伴共同开发。”“通过与鼓励使用可再生能源的政策协调，丰田希望扩大客户的选择范围，并为进一步减少二氧化碳排放做出贡献。”

丰田bZ4X将在日本和中国推出，计划于2022年年中开始在全球销售。

这项新计划受到了“影响地图”(InfluenceMap)的谨慎欢迎。该组织负责监督企业在气候政策方面的游说活动，过去曾严厉批评丰田在世界各地许多司法管辖区反对更雄心勃勃的脱碳政策的做法。

该组织强调，丰田在上周的简短声明中承诺，将“通过我们的公司和行业协会审查公共政策参与活动，以确认它们与巴黎协定的长期目标一致，并在今年年底前公布我们的评估和行动。”InfluenceMap表示，如果该承诺得到全面落实，对汽车行业的改革将大有帮助。该行业一直是反对政府在全球实施与巴黎协议一致的汽车政策的关键力量。

InfluenceMap执行董事迪伦•坦纳(Dylan Tanner)表示:“丰田的碳中和声明，尤其是其在政策参与方面的承诺，向日本企业和全球汽车行业发出了强有力的信息。”“很明显，证据将在影响地图期待评估的细节中，这些细节将作为我们关注企业气候政策参与的职责的一部分。最终，需要对与气候相关的政策立场进行真正的改革，并让丰田及其强大的行业协会参与进来，使各国政府能够对气候采取行动。这是可以而且应该立即开始的事情，不需要等待公司的审查。”