betway必威娱乐交通硬盘上扬,在欧洲的排放量
绿色浪潮上周末可能席卷欧洲,但在贸易集团排放还在不断增加欧盟的温室气体排放量在2017年比上年上涨0.7%,通过提高工业,公路运输和航空,官方数据显示排放很大程度上推动。
该最新数据从欧洲环境署(EEA),确认初步估计去年秋天。这表明实际的排放量在2017年整个欧盟经济的大部分行业同比下降,但是,从交通,空调和制冷尤其是助推整体温室气体水平向上增长。
尽管如此,欧盟仍然在课程上超过其目标20%,到2020年减少排放,与数据显示的21.7%,自1990年总的净下降,所有这些都已经成为欧洲国内生产总值较上年增长了58%期。
在过去的三个十年中整体下降已基本被能源部门的脱碳的带动下,EEA解释。作为可再生能源已经成为更便宜和更丰富,欧盟也移向更少碳密集气体供电而不是煤和石油,而更大的能量效率和平均,暖冬需要较少的能量用于也加热发挥了作用。
在总体水平,减排是2017年最大的制造业和建筑业,电力热力的生产,钢铁生产和居民燃烧,根据EEA。
但运输排放继续增长,2017年,货运和客运车辆的道路运输二氧化碳排放量连续第四年增长。EEA称,道路运输的增长主要是由卡车和货车的柴油消费增加推动的,不过乘用车的消费排放也有所上升。在过去的三个十年中整体下降已基本被能源部门的脱碳驱动。
运输与环境运动小组分析透露“柴油门”丑闻发生三年后,欧盟道路上3300万辆汽车排放的污染物仍比广告宣传的多。这表明了汽车行业在应对环境挑战方面的迟缓程度。
此外,国际航空排放 - 它不像英国的国内排放量统计数据中还包括在欧洲经济的评估 - 增加了“基本”由于飞行更高的要求和航空煤油燃料,因而产生更大的消费。
上个月,瑞安成为第一家航空公司- 与第一非煤厂 - 到总量跃至根据欧盟的排放交易系统顶部的温室气体排放国,在一个信号,表明航空业正在取代煤炭作为温室气体在集团的主要来源。
几乎所有的欧盟成员国都减少了排放与1990年相比,与英国和德国加起来占一半左右来自欧盟的温室气体排放总量净减少,在过去27年。
然而,波兰和西班牙是2017年排放量增幅最大的两个国家。欧洲经济委员会解释说,波兰的碳排放增加主要是由于公路运输的碳排放增加,而西班牙的碳排放增加主要是由于更多地使用煤炭发电。betway必威娱乐
有消息称,排放量已经上升将提高人们对欧盟获得其气候影响一个手柄,并加大对布鲁塞尔的压力把快速脱碳前,其政策方案的中心,为未来五年的能力显著的担忧。波兰和西班牙占排放量增幅最大。
它遵循上周选举结果这已经看到当选为欧洲议会绿色的MEP的数量显着上扬,当他们决定谁任命为让 - 克洛德·容克的继任委员会主席下个月可能会增加对欧盟领导人的压力。
欧盟议员还需要在下个月决定欧洲的长期气候野心。欧盟有一个目标的40%,到2030年将减少其排放量,但对于提案将增加这55%,并且还设置了净零所排放的目标,2050年的大力支持。
随着各国准备今年9月在纽约召开联合国气候危机峰会,欧盟正面临国际社会的强烈压力,要求其采纳一个更雄心勃勃的减排目标。大约80个国家将在这次会议上提高他们对气候变化的承诺,纽约时报报道,本周。
欧洲上周要求气候变化选民被视为欧洲联盟的首要任务。最新的排放数据用以强调这种需求的迫切性,以及所面临的挑战将外交官在整个集团的驾驶行动面对的问题。
这个故事最早出现在: