“前所未有”：为什么BP投资者持有数十亿美元的股份支持气候分辨率

领先的BP投资者持有约12.7十亿$的股份油当量巨头已经共同提交的一项决议，敦促该公司建立了一个企业的战略与巴黎协定的目标是一致的，在他们声称此举已取得“史无前例”股东的支持水平。

58名投资者，作为气候行动100+计划的一部分，拥有它们之间的BP有表决权的股份，他们声称的支持比例最高尚未收到的股东会决议，呼吁气候行动标记在一家大型企业略低于10％。

而且关键的是，投资者参与之后，BP的董事会已经说它将支持在今年的大会，它发生的5月21日的决议。

英国石油公司的发言人解释说，该决议将“加深我们的报告在这一重要领域，将有助于投资者评估公司相对于双重挑战，进步”提供负担得起的和清洁能源。

从气候行动100+投资者采取类似的行动，去年被迫对手石油巨头壳牌给予其支持，以应对气候行动股东会决议，其结果是的它同意将其高管薪酬奖励反对它的减排目标与绩效挂钩。无论壳牌和BP已加紧在低碳产业的投资在最近几年，但仍然面临着批评活动家，他们未能采取协调一致的行动足以从化石燃料转移开。

壳牌和BP已加紧在低碳产业的投资，而是继续面对批评，他们未能采取协调一致的行动足以从化石燃料转移开。

对石油公司的BP决议要求在包含全球平均气温上升到摄氏“远低于” 2度，并强调发挥其作用的巴黎协定要求对化石燃料的需求显着减少，以及投资，帮助转移其生产。

该法还规定了一些对BP的透明度要求，它与巴黎协议与问候一致性报告：新的资本投资;温室气体减排目标;投资在石油，天然气和其他能源技术;能源产品的估计碳强度;而该公司的目标与高管薪酬之间的联系。

史蒂夫Waygood，主要负责投资官英杰华投资 - 股东支持的行动之一 - 表示，BP对决议的支持“表明了投资行业如何合作，以煽动有意义的改变。”

“科学共识是需要通过公司债券深远的行动晶莹剔透，与下一个十年在限制全球变暖至关重要1.5 C.投资者有责任保持公司的帐户，以确保他们考虑与巴黎的定位协议，”他说。“我们希望这个第一，但重要的是，步表示由石油和天然气部门在应对今天的气候危机正面的转变。”

投资者有责任保持公司的责任，并确保他们认为他们与巴黎协定对齐。

然而，该决议短，要求BP涵盖其所有的排放，其中包括造成其石油和天然气产品，这占到其排放足迹的最大份额燃烧的范畴3温室气体排放设定减排目标的停止。

BP也呼吁其股东拒绝下周激进投资者集团按照此提出一个独立的股东会决议，这将迫使石油巨头设定范围3的排放量削减目标。按照这个主张只排放的目标，包括适用范围3级的排放可以符合巴黎协定。

尽管如此，投资者对应对气候变化行动+分辨率后面包括一些英国最大的资产和基金经理 - 英杰华投资;汇丰环球AM;Legal＆General的投资管理;M＆G投资;施罗德;瑞银AM;和皇家伦敦AM - 和行动也标志着第一次领先的投资者都选择了通过发起联合提交股东决议。

斯蒂芬妮普法伊费尔 - 机构投资者集团气候变化委员会（IIGCC）全球气候行动100+指导委员会和CEO的成员 - 表示，对于BP分辨率的支持表明了投资者如何越来越多地拥抱到资产管理工作的积极态度，他们与问候管理气候变化。

“投资者对BP的分辨率支持的规模是空前的真正的，”她说。“这是第一次在全球范围，持有的主要上市公司10％的股份的股东已提交的关于气候变化的决议，投资者将继续巩固这一势头，预计公司接受这一规定，以加强他们的业务机会。”

它是持有的主要上市公司10％的股份的股东已提交的关于气候变化的决议在第一时间全球。

此举表明，从股东对主要排放二氧化碳的企业越来越多高难度动作，这正值超过通过高调的抗议和罢工学校近几个月放大气候变化的公众关注激增。最近的调查显示关注气候变化的水平比以往更高同时在英国以及美国。

而且有迹象股东气候行动不只是瞄准了化石燃料的生产，现在看来，也是主要用户。在他们的AGM是今年以来，汽车巨头戴姆勒和大众汽车公司也面临着来自爱马仕的投资管理公司电话，看起来后全球资产$ 42.64比永，调整其业务战略与巴黎协定的目标和更好地考虑气候风险的。

爱马仕股权服务（EOS），也是一个气候行动100+的成员，今天宣布了其投票建议您在年度股东大会，并解释说，将提高约两个公司的气候变化战略会议的问题。大众的股东周年大会今天正在发生，未来戴姆勒下周。

两家公司都扩大了他们的计划，以发展应对未来法规的变化和消费者对电池汽车不断增长的需求的电动汽车的投资组合。

两家公司都扩大了他们的计划，以发展应对未来法规的变化和消费者对电池汽车不断增长的需求的电动汽车的投资组合。

但汉斯 - 克里斯托夫·希尔特，爱马仕EOS的负责人说，他想看看汽车公司通过开发并明确阐明各自的战略来管理他们即将到来的变革进一步加紧努力，准备一个低碳世界。

“这需要设置短期，中期和长期目标，以与巴黎协定的目标相一致，包括平均船队减排，低碳汽车销售和资本支出目标，”希尔特说。“投资者希望看到公司展示他们的商业模式和产品的长期生存能力，使他们在一个位置上的净零排放的经济繁荣。”

总而言之，这意味着这两个世界上最大的石油公司，现在两个世界上最大的汽车公司，正面临着前所未有的压力，以提供清晰了他们的计划，以调整他们的业务与未来，低碳经济，作为过渡离开从化石燃料云集越来越多的支持。

哪些公司可能是下一个目标？