沃尔沃（Volvo）卡车宣布，其重型电动卡车将很快包括由“无化石”钢制成的零件，这是汽车制造商计划削减其零发射车辆范围的碳足迹的一部分。

这家瑞典公司宣布将用使用基于氢的工艺制成的钢代替在化石燃料炉中制成的钢，用于从今年第三季度开始用于生产其电动卡车的几个关键零件。

“气候变化比以往任何时候都更加明显，”沃尔沃卡车全球产品管​​理高级副总裁杰西卡·桑德斯特斯特（JessicaSandström）告诉BusinessGreen。“对于我们而言，领导道路并表明实际上有可能脱碳的运输行业尤为重要。在我们的卡车中引入不含化石的钢的这一里程碑是这一旅程的非常重要的一步。我们不仅迈出了一步通过电动卡车脱碳，但也开始攻击它的生产部分。”

该公司声称，此举使其成为世界上第一个出售用“绿色”钢制成的车辆的卡车制造商，这导致了使用化石燃料生产的钢的排放足迹的一小部分。

低碳钢最初将用于卡车的框架导轨和其他组件的车辆骨干，但该公司打算最终将无化石钢引入卡车的其他部分，因为该材料变得更加容易获得。

该公司打算最终将无化石钢引入卡车的其他部分，因为材料变得更加容易获得。

桑德斯特斯特说：“这确实是我们看到发展持续的领域。”“我们现在是从第一批钢开始的；但是有许多不同类型的钢，要真正脱碳，整个卡车将需要更多时间。但是我们相信我们需要开始旅程，这是一个重要的步骤。通过表明有兴趣并通过表现出潜力，我们希望我们能加快转型并引导道路。”

她补充说，过渡到低碳制造是沃尔沃卡车策略的关键部分，以便到2040年成为一家碳中性公司，并指出，用无化石替代品交换所有常规的电动卡车中的钢铁可能会减少车辆生产的二氧化碳排放量不包括电池制造，降低40％。

去年通过瑞典钢铁制造商SSAB，采矿公司LKAB和Power Company Vattenfall之间的合资企业，去年在瑞典北部的开创性Hybrit工厂开始生产无化石钢。

沃尔沃集团（Volvo Group）是第一个与SSAB达成先进厂钢的钢制协议的汽车制造商，该公司用清洁的电和氢代替了传统上基于铁矿石制造的铁矿石制造所需的焦化煤。

里程碑是在沃尔沃（Volvo）公布了一个用于采矿和采石场的装载载体后仅六个月才能实现的，该载体完全由SSAB提供的绿色钢制成，这是世界上第一辆完全使用无化石钢制造的概念机。