沃尔沃重新定义汽车所有权的激进尝试出人意料地大受欢迎

这篇文章摘自运输每周时事通讯从GreenBiz,星期二。

最近汽车行业最热门的事情是……没有汽车。

上周，在洛杉矶车展，瑞典汽车制造商沃尔沃连一辆车都没有展出在标志性的汽车活动上

相反，这家拥有91年历史、2010年被中国汽车制造商吉利(Geely)收购的公司，选择强调它的特色客户可以体验通过科技、软件和行业合作伙伴“订购”一辆沃尔沃汽车。该公司在展览中心展示了一个木制的标牌，上面写着“这不是汽车”。

这看起来可能有点俗气，但至少沃尔沃正在接受它。

汽车行业目前正在经历一场大规模的变革，对许多汽车制造商来说，这将包括整体汽车销量的下降，因为城市司机选择了叫车和拼车等新的出行方式，而不是拥有车辆。通用汽车最近决定关闭5条汽车生产线(以及制造这些生产线的工厂)这是整体趋势的一部分。

美国人仍在购买suv和卡车，但传统的轿车已经少了。汽车制造商也正在进入电气化和自动驾驶技术的狂野世界，他们需要在技术上大举投资才能生存。

像沃尔沃这样的小型(曾经衰落的)汽车制造商在这种颠覆中实际上拥有优势，因为它可以大胆地押注于新的商业模式。吉利以低价从福特手中收购了沃尔沃。此后，该公司通过科技投资和在华强劲销售，将收入和利润推升至创纪录水平。

沃尔沃推出了一年之久的订阅服务表现不俗比预期更受欢迎。最近另一个迹象表明，它正在获得一些吸引力:加州的经销商正在反击在上面。

随着汽车行业的急速下滑，网约车公司正寻求尽可能快地壮大和成熟。据报道，Lyft和Uber都已秘密提交上市申请，他们正在努力制定交通策略，包括城市合作伙伴关系、微型交通(摩托车和自行车)和可持续发展计划。必威体育2018

汽车行业也进入了微移动领域。福特上个月收购了摩托车制造商Spin，并计划继续扩大其在城市的足迹。当然，不稳定的滑板车共享行业是在不断变化尽管估值很高，载客量也在增加，但美国的航空公司也是如此。

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