想要鼓励甲烷的创新吗?

这是你不会每天听到的:石油和天然气甲烷监管可以加强创新和领导力。许多减少石油和天然气甲烷排放的新方法正在开发中。监管机构、环保人士、石油公司和创新者正在共同努力，为创新创造一种获得认可和奖励的新方式。

我采访了来自斯伦贝谢该公司是世界上最大的油田服务供应商，该公司的问题是，有哪些新方法和技术可以减少石油和天然气甲烷的排放，它们可能产生的影响，以及实现这种潜力需要采取哪些措施。

艾琳·诺兰:您评价了在甲烷领域哪些令人兴奋的新技术，它们可能会产生什么影响?

画Pomerantz:目前，甲烷排放检测需要工作人员开车到井垫，使用手持传感器寻找泄漏。这种方法可以找到泄漏，但工作人员要花很多时间开车到偏远的地方，有时只能找到很小的泄漏。的研究法国电力公司(EDF)和其他人研究显示，大多数石油和天然气甲烷排放来自少数超级排放地点，但目前的协议无法优先发现和修复这些大泄漏。这些问题反映了当前方法的效率低下，可以通过创新加以改进。

创新人士正在开发新的甲烷检测技术，试图实现部分或全部的甲烷检测自动化，重点是快速识别超级排放源。这些新技术有各种各样的形状和大小——从坚固的传感器可以部署永久在位置上，移动传感器安装上无人驾驶飞机，直升机，飞机，甚至卫星。通过关注问题最重要的部分，这些新技术有可能既减少排放，又比现有技术更低成本。

诺兰:最近，EDF和斯伦贝谢与石油公司、学者和创新者就甲烷监管进行了合作。是什么激励着这个多元化的群体?监管是如何影响创新的?

Pomerantz:新技术能够以更低的成本产生更好的环境结果的可能性，以及这些技术的几次成功的小规模试验，激励了几乎所有从事甲烷问题研究的人。规章很重要，因为它们规定了哪些技术可以用于检查。目前的州和联邦法规要求使用“最佳可用技术”，但新技术申请分类为最佳可用技术的途径是模糊的。因此，这个善意的需求带来了减缓新技术部署的意外后果。

诺兰:有什么工具可以帮助监管机构评估新的减排方法?

Pomerantz:虽然新的甲烷检测方法彼此不同，也不同于目前的工作实践，但有两种新工具可以帮助评估它们。

首先,斯坦福大学已经对甲烷泄漏进行了广泛的研究，并建立了一种新的泄漏检测策略所能实现的减排量模型，该模型基于探测器的使用灵敏度和部署频率。

其次，科罗拉多州立大学采取了广泛的使用油田设备，并创建了一个试验场地新技术的探测灵敏度可以在释放少量已知甲烷的实验中测量。

尽管一些细节仍在研究中，但将这两种工具结合起来可以让监管机构在受控环境下评估新的甲烷检测技术，然后在采用所提议的方法时对它们可以防止多少甲烷排放进行建模。在斯伦贝谢等公司的帮助下，美国环境委员会(Environmental Council of The States)和法国电力公司(EDF)最近发布了一份报告白皮书描述这一过程，并就监管如何鼓励甲烷创新提出建议。

诺兰:政府、企业、学者和非政府组织还需要什么?

Pomerantz:虽然这些新的甲烷探测技术中有几项已在试点项目中得到成功演示，但没有一项技术在今天得到应有的广泛应用。它们广泛应用的主要障碍是缺乏明确的途径，使这些新方法获得监管部门的批准。

在我看来，对于政府、企业、学术界和非政府组织来说，最紧迫的当务之急是确定一套新方法的绩效标准，以及展示绩效的途径。当然,这些性能标准必须足够严格,只有有效的程序获得批准,但同样重要的是这些标准是明确定义和沟通技术开发人员尽快,这样他们就可以自信地预测哪些技术可能会批准和证明昂贵的开发和示范最有前途的技术。

此外，评价标准和过程必须与问题的规模相适应。与炼油厂不同，上游油气设施规模小，数量多。鉴于这种分布情况，在每个可以部署新方法的设施上演示新方法是不现实的，因此必须制定一种令人满意的程序，扩大对类似设施和在不同管辖范围内的设施的批准。

上游油气设施的甲烷排放是我们目前面临的最紧迫的环境挑战之一，幸运的是，许多富有创造力的科学家和工程师已经开发出了一系列旨在解决这一问题的新技术。通过政府、企业、学者和非政府组织的合作，我们可以开发和部署这些技术，以造福环境和行业。