如果你需要更多的证据证明交通正在向电动化发展，只要看看本betway必威娱乐周拨给电动汽车充电网络的近10亿美元资金就知道了。

上周四下午，美国加州能源监管机构 - 加州公用事业委员会，或CPUC -批准EV的投资组合收费项目价值高达百万$ 738为加州的投资者拥有的公用事业太平洋天然气和电力公司（PG＆E），圣地亚哥天然气和电力公司（SDG＆E）与南加州爱迪生公司（SCE）。该方案将建立充电器都乘用车和商用车，是公共资金的实用EV最大用途充电基础设施最新的一个。

同一天，纽约州州长安德鲁·科莫在全国各地发表讲话宣布与纽约电力管理局(NYPA)合作的一个项目将耗资2.5亿美元，在纽约州各地修建电动汽车充电基础设施，包括高速公路沿线、机场和社区。

这些国家主导的项目突显出，公用事业和电力公司在部署充电网络方面可以发挥越来越大的作用。与此同时，这两个项目也得到了一些行业组织的赞扬，因为它们考虑到了弱势群体、纳税人、私营企业和创新。

总的来说，这些项目将会在电动汽车充电方面投入大量资金。洛基山学院(Rocky Mountain Institute)移动业务经理克里斯•奈尔德(Chris Nelder)表示，CPUC的交易“是有待批准的最大的IOU投资组合”。

EV增长

像彭博新能源财经研究公司预测，全球汽车的三分之一将是电2040年为了满足这一需求，并充分充电，电动汽车这样的急剧增长，更多的公共充电设施必须部署。

目前，也有可公开获得的50000至70000之间的充电器，并在美国工作场所（不包括家用充电器）。包括家用充电器，有接近全国各地的475,000充电端口。

爱迪生电气研究所(Edison Electric Institute)和电气创新研究所(Institute for Electric Innovation)去年发表的研究报告预测，为了支持未来7年电动汽车的增长预测，到2025年，美国需要安装450万至550万台充电器。

来自落基山研究所的报告发表去年年底，Nelder所做的工作明确地指出:

“建设电动汽车充电基础设施应该是在所有各州和主要城市的当务之急。得到它的权利，需要通过许多利益相关者群体前所未有的合作。该采取行动的时候就是现在。”

从历史上看，电力公司已经采取了部署电动汽车充电基础设施相当保守的态度。该行业组织的智能电力联盟（SEPA）最近发布了分组公用事业为“早”，“中间”和“后期，”当涉及到电动汽车充电计划的报告。

环保总局发现，只有3%的公用事业处于后期阶段，74%的公用事业处于电动汽车充电的早期阶段。

对公用事业犹豫不决，部分原因来自许多国家缺乏授权和激励机制的茎。像加利福尼亚州，华盛顿州和俄勒冈州的一些州已经通过了立法，鼓励公用事业文件的应用程序与他们的公用事业委员会公共充电基础设施。

在加利福尼亚州，SB 350，2015年颁布的指导CPUC，要求加州的投资者拥有的公用事业提交的电动汽车充电项目，以此来减少空气污染。本周批准了CPUC项目是政策的结果。

加州空气资源委员会(California Air Resources Board)主席玛丽·尼科尔斯(Mary Nichols)在周四的一份新闻稿中表示，CPUC的决定“让加州投资者所有的公用事业公司成为全面合作伙伴，共同加速建设零排放的交通运输未来”。betway必威娱乐

根据环保总局的说法，采取更积极的行动也符合其他公用事业公司的最大利益。“输气管道公司并不支持公用事业公司。预测越来越多地预测在相当短的时间内将出现指数级增长，”报告指出。

这里有更多的细节

来自加州投资者所有的公用事业公司和NYPA的项目赢得了一些行业组织的赞扬。

SDG&E将获得1.37亿美元的补贴，为居民客户安装最多6万个二级家庭充电站。它还将扩大电动汽车充电计划，提供动态和日前预报。

PG&E将获得2.36亿美元，将在至少700个站点附近安装“就绪”基础设施，为中型和重型车辆充电。SCE将获得3.43亿美元，它将在870个地点为中型和重型基础设施安装“准备就绪的基础设施”。

“做准备的基础设施”指的是公共事业将得到商业网站通过电网升级准备充电器，但不安装充电器本身。例如，一个大的公交收费车厂可能花费数千万美元。

SCE还将创建时间的使用新的利率为商业客户提供电动车。

在纽约中，EV充电程序 - 被称为进化NY - 将使用国家资金和私营部门的资金调配公路沿线充电基础设施，机场，并在“EV模式的社区。”后者计划可能包括像充电订阅新建住宅电动汽车充电飞行员。

研究埃里卡·迈尔斯的国家环保总局局长说，有三个原因，加州和纽约项目是一个大问题。

首先，中国电力总局确保电动汽车基础设施投资将是“代表电力的谨慎投资”。迈尔斯说:“他们正在确保消费者受到保护，这可以成为其他公共事业委员会做出类似决定的一个榜样。”

其次，分别在纽约和加利福尼亚州的方案都考虑到技术创新和更先进的电动汽车充电程序。例如，SDG＆E有一个试点项目，提供提前一天的动态定价为电动车主，使用户能够安排充电。

最后，CPUC项目中包含的中型和重型车辆充电基础设施的数量也很重要，Myers说。“清理这个行业将对交通产生重大影响，”她说。betway必威娱乐Myers补充说，巨额的投资也可以帮助这个行业走向标准化收费。

社会公正组织似乎很高兴，因为中国环保总局的批准考虑到了减少贫困社区空气污染的需要。Earthjustice将CPUC的批准描述为“环境正义的重大胜利，是EJ倡导者多年努力工作的结果，他们努力保护自己的社区免受重污染行业的污染。”

并不是每个人都同意将如此庞大的公共资金用于电动汽车充电。加州独立石油营销协会叫加州公共事业委员会的举动“5亿$的钱抢”。

虽然在已经竞争激烈的每项提案的各种细节，但总体趋势是交通电气化一个巨大的胜利。betway必威娱乐

“我认为这是电动汽车的投资的大浪全国红火，”落基山研究所的内尔德说。

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