什么是1973年的石油禁运，今天可以教约创新

40年前的这个月，叙利亚和埃及对以色列发动了“赎罪日”(Yom Kippur)突袭，以夺回在1967年六日战争中失去的土地和威望。停火协议生效时，以色列军队正在接近大马士革和开罗。但是，随着苏联向其阿拉伯客户提供补给，尼克松总统向以色列提供补给，以沙特阿拉伯为首的石油输出国组织的阿拉伯成员宣布每月减少5%的石油产量，然后禁止对美国和其他国家的石油出口。当时欧佩克为美国提供了35%的石油。

价格飙升以及交付动摇。“没油今天”的招牌蔓延。人们在排队等候汽油，冒着混战和偶尔的枪声。美国已经失去了她的能量是清白的。

宽松的法规和大量补贴试图扩大化石，非常规化石和核能源。（1975年，石油燃料的今天美国对电力的15％，不到1％。）大多数这样的努力被证明过于昂贵，但总统吉米·卡特的对可再生能源的转变，尤其是能源效率是惊人的成功。

在卡特的手表，杰拉尔德·福特总统的1975年汽车标准生效于1978年，筹集新的国产汽车的工作效率在1977年至1985年每加仑7.6英里。汽车驾驶上少了20％加仑英里少1％，成为更轻，更清洁，更安全，但几乎不小，没有强力的少，节约甚至当55-最高时速限制是13年后废弃的燃料。新的联邦和各州的政策也取得了建筑物和工厂更节俭。家电能效标准顺利通过国会没有一个反对的投票。

结果令人震惊。1977-85年期间，美国经济增长27%，石油消耗量下降17%，石油进口下降50%，从波斯湾的进口下降87%;如果不是罗纳德·里根(Ronald Reagan)总统扭转了这一政策，失业率在1986年就会降至零。过去八年里，每美元GDP消耗的石油量下降了35%，平均每年下降5.2%，足以取代波斯湾每2.5年的净进口。

击中效率打盹

石油输出国组织的石油之剑在十几年内就被击碎了，因为消费者节约石油的速度比欧佩克能够方便地减少石油销售的速度还要快。其销量暴跌48%，打破了十年来的定价权。然后在1985-86年，由于大量新能源供应姗姗来迟，以满足效率已经满足的需求，能源过剩导致能源价格暴跌。政策制定者们非但没有完成任务，反而打了10年的盹儿。

到1991年海湾战争时，我们让我们的孩子们坐在每加仑0.56英里的坦克里，因为我们没有让他们坐32英里的汽车(足以取代波斯湾的石油)。然而，石油进口继续飙升，在2005年达到石油消费的60%，直到今年才恢复到1973年的依赖水平。因此，如今美国每天要为石油支付20亿美元，外加每天为其隐藏的经济和军事成本支付40亿美元。

自1980年以来四次，美国部队在波斯湾进行干预，以保护不是以色列，但油。海湾并没有变得更稳定。准备用于这种干预花费半万亿美元，每年 - 约10倍我们从墨西哥湾石油支付，并在冷战的高度相媲美总的国防开支。和烧油发出化石碳的五分之二，让丰富的石油只有加快危险的气候变化是不稳定的世界，乘安全威胁。

然而，实际的，盈利的解决方案是在手边。生产GDP的美元现在在有利的地点使用不到一半的能源，三分之一花费在1973年。去年中石油，风能和太阳能，现在比天然气发电更便宜，的新的美国发电量加入半，并使国内生产总值的美元了3.4％的电力比去年同期。

这仅仅是个开始。到2050年，美国的能源效率将提高三倍，可再生能源的供应从1 / 10转换到3 / 4，在不使用石油、煤炭或核能、减少1 / 3天然气的情况下，实现158%的经济增长。这将比以往的做法节省5万亿美元的成本，减少82%至86%的化石碳排放，不需要新的发明或国会法案，并由盈利的企业主导。2011年出版“重塑火”由落基山研究所(RMI)详细说明如何。

让汽车节食

美国的两吨重的钢汽车用近一半我们国家的油。在过去25年里，他们体重增加快两倍，因为我们没有，但他们的体重会导致能量的三分之二需要移动它们。此外，保存在车轮能量的各单位节约六点多的单位，需要不会丢失获得该能量到车轮，节省七个单位燃料在坦克 - 巨大的杠杆作用。

使汽车比现在轻两到三倍超轻超强，但材料可以让它们更安全、更运动、更简单，只需减少五分之四的资本投资，可以负担得起电动(因为它们需要的昂贵电池或燃料电池少两到三倍)，而且汽车制造商和经销商的利润更高。第一辆这样的碳纤维电动车已经在大众投产(235英里/加仑，双座插电式混合动力)宝马(约110英里/加仑，电动四座)。包括奥迪(Audi)和丰田(Toyota)在内的其他汽车制造商也展示了同样令人印象深刻的概念车。这种电动汽车电池将分布式存储添加到电网中，帮助整合太阳能和风能，从而摆脱煤炭发电。

这样的125至240英里，相当于汽车，两到今天的四次最佳标准，可以对电力，氢气和先进生物燃料需要没有耕地的任意组合运行;超高效卡车和飞机可在后两者（天然气或卡车）上运行。因此，一个更为移动美国经济可能需要无油。全球竞争可以传播这些技术，而不是由政策强制，而是通过客户要求。

所做的一切

取代或保存每桶$ 25，而不是购买它超过$ 100将节省美国净现值4万亿$。这是12 $万亿，包括我们的固化性油瘾的隐藏的经济和军事成本 - 加上气候，环境，健康，全球发展与稳定，还是我们民族的独立和声誉的损害。

这就是为什么我的RMI的同事们组建了一个供应链规模底特律的生产和采用的碳纤维汽车零部件和开发的技术，使他们在汽车成本和速度。这就是为什么RMI的电力创新实验室召开行业领导者制定的下一个电力行业，为什么我们正在削减太阳能发电的安装成本，简化融资，并帮助公用事业和客户支付对方相当为他们更换服务。这就是为什么我们的改造方案正在帮助房地产投资组合的业主三联或四联能源生产力。(U.S. buildings' energy use costs more than Medicare, but their energy efficiency opportunities offer $1.4 trillion net savings with a juicy 33 percent internal rate of return.) It's why we've redesigned over $40 billion worth of industrial plants for radical energy efficiency at juicy profits.

这项艰苦的工作不断取得成功，令人振奋。即使1973年的石油禁运没有发生，我们也会这样做，因为能源系统存在的其他威胁，从气候变化(即使在20世纪60年代末也是一个已知的威胁)到核扩散，迫使我们采取同样的行动。但是石油禁运确实使人们的思想非常集中。许多聪明人接受了挑战。他们的努力使得石油即使在低价格时也没有竞争力，甚至在高价格无法获得之前也没有竞争力。

原始沼泽黏液的腐烂残渣——每年全世界燃烧一立方英里的石油，价值3.5万亿美元，再加上三立方英里的煤炭和天然气——正变得不再经济。水力压裂的石油和天然气、加拿大焦油砂、沙特石油——在直接成本、价格稳定或影响方面，没有任何一种能源能胜过现代效率和可再生能源。现在毫无价值的旧能源研究长期宣称我们注定要永远燃烧石油。我们没有，也不会。造成冲突、威胁气候的石油时代的结束已经清晰地出现在人们的视野中，而且时机还不早。

这篇文章最初发表于落基山学院Outlet博客。油画和地图插图Mmaxer通过Shutterstock.com