苹果能从亚马逊学到什么

[编者按:NRDC的凯德·本菲尔德炒苹果他说，这一计划将切断街道，使加州库比蒂诺市未来的行人不太方便。相比之下，他在亚马逊位于西雅图的新总部发现了很多值得称赞的地方。在这里，他写了大型高科技公司如何正确地做到这一点。

尽管我喜欢写博客和社交媒体，但我承认我对取代传统零售体验的电子媒体有一些矛盾心理。无论是苹果(Apple)的iTunes对音乐商店造成最后的致命打击，还是亚马逊(Amazon)的无处不在的零售终结了书店，我都在想，这一切是否值得。但我怀疑，我既在显示自己的年龄，又在坚持一种经营模式跳鲨鱼至少在十年前。

尽管如此，我还是对亚马逊致力于打造西雅图适宜步行的城市环境留下了深刻的印象南湖联合社区这家公司的新总部就在这座城市的大街上西雅图有轨电车线路在美国，170万平方英尺的办公空间将由11栋独立的建筑组成，其中包括两座正在进行适应性再利用的历史建筑。公司的新总部分布在各处高度连接的街道网格包括约3000个住宅单元和各种各样的商店和服务，包括在亚马逊自己的建筑内的10万平方英尺的新底层零售。

利用亚马逊大厦中心的位置，我获得了一个难忘的“步行者天堂”。步行指数为98，获得了90分的“骑手天堂”过境评分。无论从哪个角度来看，这都是杰出的。(相比之下，在库比蒂诺的苹果新总部选址的中间，是我上周写的吗他的步行得分仅为49分。)除了有轨电车，还有那里附近有近50条公交线路吗。人们可以通过轨道交通直接前往西雅图-塔科马国际机场。

根据一篇由希拉·培根·凯恩写的故事构造函数美国总承包商协会的杂志，第一阶段的建设在2008年初开始。除了最后一栋大楼外，员工已经住进了所有大楼，预计大楼将在一年后完工。亚马逊项目的总成本约为7亿美元。

该公司对精明增长和城市主义原则的承诺令人印象深刻。Bacon Cain采访了项目开发商Vulcan Real Estate的官员Sharon Coleman:

“Vulcan有意雇佣了不同领域的设计师和建筑商……科尔曼说，“我们很早就决定，我们希望所有的建筑看起来都不一样。”这是一个城市发展。我们不希望郊区校园的外观……

由西雅图公司LMN Architects设计的开放空间方案，解决了座位、户外艺术、人行道、景观、零售和公共交通，同时创造了建筑之间的连接和凝聚力。这个“公共领域”的计划是早期设计的，并随着项目的进展与所有建筑的建筑师共享，Coleman说。

值得注意的是，所有这些设施都将对公众开放。

建筑物的高度从5层到12层不等。所有的建筑都获得了LEED-gold认证，大部分都包含了至少部分的绿色屋顶。(Vulcan的所有者是慈善家、微软(Microsoft)联合创始人保罗•艾伦(Paul Allen)。)

该项目总部位于西雅图的建筑公司Callison的负责人Peter Krech告诉记者构造函数新建筑的设计是为了补充附近历史悠久的仓库的特点。“粗犷的材料和粗犷的混凝土围绕着两层，细分的窗户，让人想起20世纪初历史悠久的木钢窗，”他说。

甚至更好,贝拉米Pailthorp报告据美国国家公共电台西雅图分部KPIU网站上的一篇报道，亚马逊的开发商Vulcan向西雅图市支付了640万美元，用于支持诸如此类的组织普利茅斯住宅在该地区建设低收入公寓。亚马逊的支付也将帮助提供社区的日托需求。

没有什么是完美的，但很难对亚马逊的理念吹毛求疵，而在我所看到和读到的有关这家新总部的几乎所有内容中，都很容易找到很多值得称赞的地方。这就是那种环境分析人士预测，这将是未来几十年的最大需求。有时，企业可以成为振兴步行社区的领导者，我相信那些做到了的企业将会获得更大的成功。

这是一段30秒长的视频，展示了通往亚马逊新社区的西雅图有轨电车和自行车道:

感谢Mark Irvine和Don Carter为本文提供的信息。

这篇文章最初发表在NRDC的电话交换机博客，并经许可转载。照片的Marijus Auruskevicius通过上面。