将采取什么为微移动有真正的，持续的影响

当自行车和滑板车开始出人意料地出现在全国各地的人行道，城市政府发现自己争先恐后地找出问题摆，他们没有预料到的。一些城市的反应是围捕已被掉落设备未经许可，后来又发放了许可证对于自行车和摩托车股公司。

与此同时，滑板车和自行车供应商还必须找出如何满足城市需求的方法，并在随后努力解决其他意想不到的挑战，如如何解决耐用他们的单位会。无论是城市和企业一直在试图找出如何访问和使用数据负责地骑摩托车收集。

虽然微移动的使用不能单独解决气候危机，但它可以降低城市的温室气体排放。

现在，两年后第一次共享踏板车在美国出现，有近60电动自行车和摩托车世界各地的公司 - 包括公司如Lyft和尤伯杯，提供其他运输方式共享，根据betway必威娱乐Crunchbase 。

还有一些公司和城市已经开始弄清楚如何相处：他们已经开始学习，他们必须工作，彼此实现他们的集体和各自的可持续发展和公平的目标。必威体育2018

降低排放和障碍

降低排放和拥堵的微移动的一个主要的潜在上涨空间。我们目前最流行的运输方式 - 通过车的天下 - 占betway必威娱乐近30％美国温室气体排放。

当联合国政府间气候变化专门委员会发布其报告时发人深省的报告在2018年末，它指出，“在过去的半个世纪里，交通行业的排放量增长速度比其他行业betway必威娱乐都要快。”While increasing the use of micromobility won’t solve the climate crisis on its own, it can have an impact on lowering greenhouse gas emissions in cities.

但微流动性也可能对社区的日常生活产生更直接的影响。

an的平均成本电动踏板车为$ 300和电动自行车可以收费上千。这是钱，不是每个人都可以消费得起，当他们支付房租和其他法案，其中可能包括一个车注意。

相比之下，2018最终的年度报告来自美国城市交通官员协会的数据显示，随意共享自行车的用户平均每次骑行支付2.betway必威娱乐75美元，而电动滑板车的用户每次骑行支付3.50美元。这样更容易理解。

一些城市试图为贫困社区提供共享摩托车和自行车的补贴。例如，在2月份，中国奥克兰市合作Lyft为TransForm组织捐赠了70万美元，该组织致力于改善加州边缘社区的交通状况。betway必威娱乐

你并不需要你在踏板车前好好上了一课。你可以得到上骑它。

尤其是，共享滑板车已经成为了对那些被日益增长的微移动潮流拒之门外的人们的一种邀请。

“你并不需要你在踏板车前采取的一课。你可以得到上骑它，”雷切尔扎克，在混音，交通规划软件平台策略分析师说。betway必威娱乐她还指出，研究和调查都出现了有希望从女性和有色人种，在循环中采用已经落后两个种群骑兴趣。

不过，扎克说，城市需要disincentivize驾驶和激励其他交通方式，这可能看起来像消除停车或建筑保护，美化自行车道。betway必威娱乐

Warren Logan, policy director of mobility and interagency relations with Oakland’s Office of the Mayor, who was part of the micromobility workshop at VERGE 19, also sees protected micromobility lanes as a way to boost ridership: "It is in that space where we are making protected, safe, dignified beautiful infrastructure for people to walk and bike and feel safe and dignified doing so," Logan said.

他说:“在这里，你会碰到一些骑自行车的人，他们会说，‘嘿，我以前从来没有骑过自行车。我从来没有骑过滑板车，但是我觉得在这个受保护的地方骑滑板车很安全。’”

比交通问题更多betway必威娱乐

洛根说，在城市的真正挑战不是微移动。这是人们旅行两个小时的工作，这主要是由住房危机引起的。在海湾地区，越来越多的居民有一个超级通勤- 定义90分钟或更长时间 - 和骑摩托车不会缩短这一点。

那些住不起办公室附近的员工为了工作不得不走得更远，因此不得不开车上班。

“微移动是工具箱中的一个工具，但我们不应该忘记 - 和我们，我的意思不只是政府，不只是私人的产业，但我们作为公民谁投票 - 不应该忘记，我们都参与集体决策，使我们感到住房危机和集体后果万通勤，最终气候变化，”洛根说。

每一个看似很小的决定，即政府，私营企业和个人作出都有影响。为了共享摩托车和自行车有一个真正的，持续的影响，人们需要生活更贴近他们的工作和公共交通。这意味着要建立并保持住房价格可以承受的决定。这意味着公司决定以查找附近的公共交通总部。

“如果你想通过微移动来解决气候变化问题，那你就错了。事情不是这样的。”洛根说。“如果你正在寻找将人们与交通工具连接起来的微移动，它可以做到这一点。”

这篇文章已被更新，以明确的报价。