普锐斯教会了我们什么是品牌维护

我有点不好意思承认这一点，但我从来没有想过“Prius”起源于拉丁语，意思是“在……之前”(我在高中时学过两年拉丁语)。显然，丰田之所以这样命名，是因为他们觉得自己走在了环保运动的前面。

也许他们应该把名字改成“Postus”，以象征这个品牌已经落后了。

普锐斯有一段有趣的历史。这是一份声明，不只是一辆车。回到2007年，在这款车上市大约8年后，CNW市场研究公司发现57%的普锐斯买家购买该车是为了表明自己的身份。好莱坞也接受了它“普锐斯爱国者。”保守派希望减少美国对外国石油的依赖。这个品牌有一个内在的、一眼就能认出来的形象，与之相伴的是强大的品牌忠诚度。

但普锐斯看到美国的销售额下降了近12%与2013年相比，2014年的降幅相当大。发生了什么事?嗯，你可以指出较低的油价是部分原因。我们在这篇博客中注意到，天然气价格持续下跌，已经低于10月份价格超过6个月了。现在竞争更加激烈，尤其是与特斯拉的竞争。特斯拉给人的感觉是，它在技术上优于(或至少不同于)普锐斯。竞争还包括一些传统汽车，现在平均每加仑30英里左右，这在10年前不是标准。

但是，由于人们购买普锐斯的一个主要原因是为了表达自己的观点，也许很少有人愿意被认为是那种人。

以下似乎支持这一概念：基于最近的，网络洞察已经确定了社交媒体分析他说，普锐斯的“品牌健康”下降了50%。分析发现，普锐斯不仅被排除在网上讨论之外，而且讨论变得越来越消极。事实上，普锐斯“不再是一个环保的替代品，而是一个幽默、软弱、有时是非美国品牌。”哎哟。

驾驶普锐斯有真实的、可持续的好处，但也许公众过于关注对这款车的看法，而不是它的实际好处。也许陈述或角色变得比汽车更强大。或者,最近“普锐斯人人享”广告它的创意和朗朗上口的广告歌实际上可能传递了错误的信息。

普锐斯并不适合所有人，就像奔驰或大众也不适合所有人一样。它是为一群现在不再觉得自己很特别的人准备的。如果每个人都在说同样的话，那这句话有什么用呢?有趣的是，在这个广告概念开始播出后，销售额似乎开始下降了。

那么丰田应该做什么？嗯，它可以做一些研究来确定人们以这种方式查看他们的品牌，然后他们可以制定打击这些看法的营销活动。也许重新关注角色并提醒人们为什么他们想要与品牌对齐也会工作。

但根据对社交媒体的调查，一些人认为普锐斯不是美国车。丰田的首要任务应该是纠正这种认知。我们的2014年Eco Pulse研究表明“美国制造”是一个公司能够积极影响购买决定的最重要的事情。

几年前曾有传言说要在美国建一家普锐斯制造厂，但不幸的是，丰田似乎已经放弃了这个想法，至少目前如此。丰田将不得不找到另一种方式来解决这种看法。

还有一个问题是在社交媒体上该怎么做，因为捍卫你的品牌可能会适得其反，忽视评论可能会继续误解(或不希望的看法)。这是一个棘手的问题，无论丰田做出什么决定，都应该经过彻底审查，并根据发生的情况制定替代行动方案。

有传言称，丰田将在2016年推出一款新的普锐斯车型，更有运动感。这取决于最终的设计，它可能会再次改变普锐斯的形象，并进一步混淆(或吸引)公众对这款车的理解。