为什么亚马逊购买10万辆电动车的计划又大又难

去年，亚马逊命令2万辆化石燃料驱动的货车，这对环境、电动汽车行业和亚马逊的利润来说都是一个巨大的错失机会。

截至本周，这家航运和电子商务巨头显然已公开决定不再成为气候变化的落后者。

周四，亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯宣布公布亚马逊计划从初创公司Rivian(亚马逊之前也投资过这家公司)购买10万辆电动送货车。

这个计划是大胆的，因为它将是困难和可能提供一个重要的转折点用于商用卡车和公共汽车的电气化。

电动送货车

让我给你一些背景，这样一个采购订单有多大，这是在一个非常新生的行业。

一段时间以来，联合包裹(UPS)和联邦快递(FedEx)等公司一直试图试点和扩大电动送货车订单。联邦快递有一个1000个采购订单启动Chanje的电动送货车。UPS向Workhorse订购了1000辆电动送货车。Workhorse虽然上市，但基本上还是一家初创公司。

亚马逊订单是100倍的订单。亚马逊说，这是世界电动运载工具的最大订单。这是一个中国大规模订单。

电动货车被广泛认为是下一个伟大的汽车电气化。这是因为送货司机设置了相对较短的路线，在轮班结束时，司机会把货车送回一个中央仓库，在那里收取费用。由于这条线路是定期的，在城市环境中维护，并且是循环的，电池供电的运输比柴油供电的运输更便宜。

相比之下，为长途半卡车充电就困难得多了，因为司机需要运送重物穿越州线，从一个县出发，到另一个县结束行程。卡车在哪里加油?如果路线突然改变怎么办?

其他电动公交车和卡车市场，如电动公交和校车，也变得活力的市场，并通过电动与柴油作为燃料的节约型城市和学区的钱。（要了解更多关于卡车和公共汽车的电气化，来到我们边缘19日事件下个月在奥克兰。)

亚马逊的电动货车配送计划是该公司更大目标的一部分，该目标是在2040年实现净零碳排放，包括确保到2030年，亚马逊一半的货物达到净零碳排放。

你可能想知道:如果这些都是如此伟大的市场，那么像沃尔沃和戴姆勒这样的汽车巨头在哪里呢?亚马逊可能也在思考这个问题。

答案是它们在缓慢地移动。在某些情况下，它们还与Proterra和戴姆勒(Daimler)等公司合作，在校车上开展业务。但很明显，他们的行动速度还不够快，无法从亚马逊拿到10万美元的订单。

最终，这么大一个订单可能有很深的分歧，当谈到创建电动最后一英里交付一个转折点。由于亚马逊和Rivian规模生产，规模效应和不断增长的供应链将有助于使使电动厢式车下来的成本，并鼓励整个市场的增长。

亚马逊曾经帮助新兴的清洁能源市场成长。它是仓库用燃料电池驱动的叉车的最大买家之一进行了大笔投资在燃料电池制造商插头电源。亚马逊(和沃尔玛)通过这些收购启动了燃料电池叉车行业。

困难的部分

和Workhorse和Chanje一样，Rivian也是一家初创公司。它是由一个企业家创立的杰·斯卡灵厄，它突然出现在EV世界，当去年它亮相洛杉矶车展电动皮卡车。

该公司成立于2009年，但还没有生产出商用或大规模的电动汽车。它最近报道成为该公司的电动皮卡已进入测试的最后阶段，并将于2020年开始全面生产。

特斯拉花了大约13年时间(从2003年成立到2016年)制造、销售和发运了10万辆电动汽车。是的，电动汽车市场在2010年之前并不存在。重点是，作为一个独立的新公司，大规模生产汽车是一项艰巨的任务。

大汽车制造商可能是缓慢的，但他们已经有几十年建立整车制造。福特生产和销售每年超过它的F系列卡车的一百万。

现实情况是，绝大多数的电动车创业不让它过去是产业中所谓“死亡之谷”，从推出到商业规模生产。公司如电动跑车制造商菲斯克是史书提高，失去数十亿美元后的东西。主力和Chanje有他们的财务困境的份额。

电动货车被广泛认为是下一个伟大的汽车电气化。这是因为送货司机已设置，相对较短的路线。

Rivian已经提出了数亿美元的亚马逊，福特和其他资金，推出首款电动车。但是，当涉及到缩放EV制造，它可能需要数十亿美元。特斯拉已经提出了许多数十亿在其上市后的资金 - 亿万之前。

由于Rivian几乎没有大规模制造经验，毫无疑问它将面临各种不可预见的问题。亚马逊将不得不成为一个耐心的合作伙伴，以保证10万辆车的准时和预算。

脱碳航运

亚马逊的电动货车配送计划是该公司更大目标的一部分，该目标是在2040年实现净零碳排放，包括确保到2030年，亚马逊一半的货物达到净零碳排放。他们在制定运输计划装运零，这是该公司的一大举措。

为了公平起见，不过，亚马逊应该做这方面的工作脱碳左右出货。电子商务巨头已经通过设定消费者的期望与即时交付总理颠覆航运和物流。虽然电子商务在理论上应该通过减少前往商店，以减少购物过程中的总排放量，即时交付的出现已经开始增加碳排放量在分娩过程中。

我们所有的人，包括我自己，经常购买一周多天的多个订单，这意味着送货车都在不断通过我们的社区（和广大柴油）运行。我很高兴，亚马逊和贝索斯已经开始采取在航运供应链中的不可预见的环境上的损失，他们的影响力和实力的公司已经交付到市场上更多的责任。

要了解更多关于船舶脱碳、电力舰队和其他可持续运输技术的发展趋势，您必须betway必威娱乐濒临。会很有趣的。