为什么省油的汽车是对经济和地球家园更美好

[编者按：NRDC的罗兰黄某写道，更好的燃油经济性提升汽车销量。一个新的报告周四公布的花旗投资研究与分析和谷神星支持他:据估计，更高的MPG要求将使美国汽车制造商的利润在2020年增加6.3%，即24.4亿美元。

当涉及到消费者对节能汽车的需求，但无可否认的销售数据和汽车制造商自己的话。底线，根据马克·菲尔德斯他说:“人们想要更省油的汽车。”一个nd鲍勃·卡特在美国销售的丰田副总裁说：“燃油经济依然在消费者当中顶考虑购买。”

随着美国许多地区的汽油价格超过每加仑4美元，消费者纷纷购买节油汽车，从而刺激了电动汽车的销售。由于有了更严格的标准，美国汽车制造商准备得更充分，而且在最近油价飙升的情况下，它们确实在蓬勃发展。

今年三月，底特律三个巨头全部销售额上涨：GM 12％，福特5％和克莱斯勒34％。而在他们自己的话说，燃油效率驱动这些销售增长。

节能汽车的通用销量命中纪录

三月销售高燃油经济性汽车的通用汽车创下一个月。

通用汽车周一表示，它的12辆获得30英里或高速公路上更好地结合了10万以上的美国三月销售 - 为公司的新纪录。据马克·罗伊斯，通用汽车北美区总裁：

“三年前，通用公司售出的汽车中有16%在高速公路上达到了每加仑至少30英里的速度。如今，这一数字约为40%，而且我们还有更多新的燃油经济性领先者。”

福特说，燃油效率“刺激”新的销售

像G，福特是看到节能汽车的优势正在转化为更多的销售。据马克·菲尔德斯：

“更高的天然气价格刺激了人们购买汽车，因为他们想要获得更好的燃油经济性的车辆。”

克莱斯勒“高油价鼓励”销售

克莱斯勒重新站立起来的新车型是更省油比他们的上一代。在克莱斯勒自己的话来说，道奇品牌的CEO和头部美国销售的里德·比格兰说：

可获得的信贷、不断改善的经济、被压抑的需求，甚至高企的燃油价格都在鼓励人们购买更新、更节能的汽车，这些因素都在帮助推动行业销售。由于这些因素，我们经历了全面的销售实力。

混合动力车和电动车销售增长

丰田在三月份，另有卖到了令人咋舌28711个普锐斯混合动力车月度历史记录。做好充分的准备，以满足该一度被认为是边缘的混合动力车型的需求，丰田汽车销售四种不同的型号普锐斯：原来的两厢车，旅行车版本，一个小型车，而插件的版本。

注意:今年3月，普锐斯的销量超过了广受欢迎的经济型花冠车型。考虑到第一季度强劲的销量，丰田今年有望实现普锐斯在美国销量22万辆的目标，高于2011年的136,463辆

和右翼媒体最喜欢的目标，雪佛兰Volt插电式混合动力车，产生了巨大的一个月，击中月度新高2012年3月的2289个单位。与2012年2月相比增长了90%，与1月相比增长了近300%。

燃油效率推动就业增长

在过去的五年中，福特已经翻倍其团队的节油技术工作的规模，现在已经有超过1000名工程师在混合动力和电气化项目工作，并计划将其员工致力于更好的燃油经济翻一番。再次，根据马克·菲尔德斯，燃油效率将继续在福特推动就业增长：

“为了满足我们的节能汽车需求的增长，我们将继续在新的就业机会，以投资于美国和转换我们的设施的进一步发展。”

据the world报道，今年3月雪佛兰Volt混合动力电动汽车创下月度销量纪录，这使得通用汽车底特律哈姆特拉米克工厂的工人提前一周投入生产线美国汽车工人。

那么，54.5 mpg能提高汽车行业的利润有什么了不起的呢?

三月的销售增长，显示了燃油效率，销售额，利润和就业机会，都去手牵手。这是完全一样的结论，即一个新的报告花旗投资研究与分析与合作谷神星看着2020年的54.5英里的标准的2025年的影响时到达。

花旗和谷神星的结论是整个行业也将有可能看到大的利润，收入在$ 4.76十亿在2020年的美国汽车制造商的利润增长了5.3％，将有可能享受利润的最大百分比增幅（6.3％），一个额外的拉$ 2020年2.44十亿美元下的标准。

3月营收表明，更高的燃油效率可以带动销售增长。反过来增加了销售可以带动利润和经销商的工作。司机们在他们的口袋更多的钱花在其他商品上。我们少发对石油进口数十亿美元。

毫无疑问，消费者对燃油效率的需求水平将继续上升，石油价格回落。但是这对押注价格继续波动，并围绕廉价石油的回归他们的商业计划的任何汽车制造商......嗯，说得婉转中，这只是糟糕的商业意义。

2007年和2008年的价格暴涨破产两个国内三大汽车制造商。幸运的是，强燃料efficency标准采取任何剩余的猜测对油价的汽车制造商之手。

底线是:燃油效率意味着更强大的经济、更健康的环境和更安全的能源美国。

这篇文章最初出现在NRDC的总机博客，并授权转载。

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