为什么汽车城准备卷土重来

我已经看到了未来，这就是底特律。

这种说法似乎显得大胆了谁的阅读或最近去过的城市人。汽车界的传奇震中 - 美国最富有的城市只是一个半世纪前 - 已行驶在颠簸的道路几十年​​。Since the turn of the century it suffered the financial default of General Motors and Chrysler, the exodus of tens of thousands of residents and businesses, inept or corrupt city officials, exploding debt, a declining tax base and, in 2013, the nation’s largest municipal bankruptcy.

如今，这个人口从1950年的180万下降到70万的城市有9万空置土地和7万幢废弃建筑，贫困率为36%，失业率为23%，均为美国最高。可以说，摩城是一座陷入困境的城市。

那么，为什么我希望？有数以百计的举措，从微小初创公司到庞大的公私伙伴关系，旨在跳开始围攻的城市，并把底特律正视的道路上恢复 - 没有了往日的行业自律，但作为创新的枢纽。它是如何改造一个城市的可持续发展的温床模型 - 经济，社会和环境。必威体育2018

这是我最近去那里演讲后得出的结论供电共同进步，为期一天的论坛，由壳牌石油公司的一系列能源公司已生产出突出的人，流动性和技术在城市关系的一部分召开。（我也讲一个类似的论坛两年前在休斯敦。）

在底特律举行的会议上，约250名商界、民间和非营利组织的领袖齐聚一堂，讨论如何将技术、社会创新和政府领导结合起来，有效应对城市的可持续发展挑战。必威体育2018

这不仅是学术。壳牌石油公司总裁马文·奥德姆指出，本世纪中叶，全球将增加的人口相当于每星期两个新Detroits，在城市地区75％的。我们如何建立新的城市 - 和改造旧的 - 会影响人们生活在一个越来越大，不断发展和适应世界。

底特律是描绘一切皆有可能的完美画布。

“很多大的变化正在发生，”丹金基德，在项目总监底特律的未来城市告诉我，在他的办公室在城市的新中心附近采访时，距离历史悠久的费希尔大厦和前通用汽车公司总部几百英尺。

一个集成的方法

Kinkead的组织处于底特律发展的前沿。该项目由该市土著基金会资助，并与该市官员密切合作，是美国最大的公民参与项目之一，涉及数百次会议和16.3万次“互动”(调查对象、对话等)，是一个多年规划过程的一部分。

2013年，在听取了所有公众意见的基础上，该组织发表了一份报告战略框架- “一个综合的方法来改造城市和它的社区。”它的目的用地平衡，全市现有的基础设施，它的社区网络，其既有建筑存量和民间组织和政府的能力 - 同时刺激就业和经济增长。

Kinkead说:“我们的想法是，我们不是在那里为人们做决定，或者像你看到的总体规划那样告诉人们应该做什么，而是提供一个框架，人们可以通过这个框架来做决定。”

这是一个帽子戏法，以确保万无一失。和步履蹒跚更少城市都跌跌撞撞试图解决所有这些东西在一片多样化和不守规矩的利益相关者群体。

但是底特律有几件对它有利的事情。

去年成为该市市长的迈克·达根(Mike Duggan)就是其中之一。这位和蔼可亲的市长曾担任过检察官和医疗企业高管，是上世纪70年代初以来这个黑人人口占多数的城市的首位白人市长。他一直在维持市灯运转的基本工作和发展城市经济这一更有抱负的目标之间徘徊。

“我试图让巴士上的时间和路灯运行到来吧，和救护车就来了，我认为我们正在取得进展，”他告诉壳牌观众。

除此之外，达根似乎在利用他在职业生涯中建立起来的商业网络和基础关系，利用一切可以利用的工具来吸引业务回来。他的目标之一是:“鼓励更多的人，尤其是年轻人，住在城里。”

在正确的轨道上

商界似乎在加紧行动。前赛车手、亿万富翁罗杰·潘世克是潘世克车队、潘世克公司和其他汽车相关企业的所有者，他领导的商业财团筹集了10亿美元来建造the worldm - 1这是一个沿着伍德沃德大道(Woodward Avenue)运行的三英里长的有轨电车系统，连接了河岸、市中心和新的中心城区。(达根在私营部门工作时，是另一个赞助商。)

这是美国首条由私人、非营利性组织建造和运营的城市轨道交通线路，大部分资金来自私人投资者和基金会。除了彭斯克，还有Quicken Loans的创始人兼董事长丹•吉尔伯特(Dan Gilbert)和Compuware的创始人彼得•卡马诺斯(Peter Karmanos)。

它迅速成为一个发展磁铁：几乎所有沿M-1走廊的建筑物正在翻修，有一个6至8个月的等待名单的一些公寓正在兴建。

市长不让任何人离开该市，并劝诱那些考虑搬离底特律的公司。例如，几周前，他说服一家大型银行放弃了整合郊区业务的计划。相反，它将巩固他们在市中心的地位，为市长和他的城市净增加800个工作岗位。

种植一个食物中心

一个高杠杆的计划东部市场这里的历史可追溯至1891年，但现在正在复兴和扩展，成为一个食品经济中心，批发公司利用地区资助的新厨房准备转售产品。

丹·卡莫迪，自2007年以来东部市场公司的总裁，谁曾为首的改善市中心区英尺。韦恩，印第安纳州，已经对经济发展的东市场附近的作用。这是一个不错的选择：除了他在城市规划的背景下，卡莫迪在卡夫食品工厂曾经工作过。

在“城市之旅”是先于壳牌事件，卡莫迪提供了市场的详细愿景为“美国最具包容性的，有弹性的食品中心”，解决粮食接入，营养教育，经济发展，劳动力培训，创造就业机会，社会发展和更多。这是城市食品运动的多层次，多代同堂的看法以及它如何能成为底特律的下一个大产业。

该计划已经产生了效果。深夜，食品的卡车维修东方市场竞争与附近的艺术画廊，阁楼公寓，工艺酿酒厂，餐厅等。

底特律未来城市计划要求在东欧市场的投资增加，由于其对就业和经济增长潜力巨大。在卡莫迪的手表，超过8000万$将一直到明年年底投入，包括新的人行道，工棚，街道，停车场和车库，以及食品初创公司新的厨房测试和创造他们的产品。

从灰烬

不仅仅是像Eastern Market这样的大型机构;还有好斗的社会企业家，比如泰森·格什(Tyson Gersh)。他20多岁，是the密歇根城市农业计划。非营利组织的目标：通过教育Detroiters关于健康饮食和如何种植和维护自己的食物来解决这个问题市区老化，饥饿和粮食不安全。

在我们的城市之旅中，Gersh向我们展示了他的团队的一些作品以及他们的计划。我们走过一座被烧毁的房子，孤零零地坐落在两棵枯萎的树之间，这可能是城市衰败的海报形象。

但就在房子后面有一块地，志愿者们在两个生长季节里种出了2.5万棵生菜——这是像凤凰涅槃一样从灰烬中重生的馈赠。

这或许是对底特律下一个化身的最好比喻。