这是不仅仅是沃尔玛那就是把电动车充电器。

大众汽车(Volkswagen)旗下子公司电气化美国公司(electrfy America)周一宣布，该公司正在100多个地点生产电动汽车充电器，其中包括零售巨头塔吉特(Target)、购物中心开发商Brixmor和加油站Sheetz。这消息是在…之后传来的公告上周，沃尔玛将把其与电气化美国合作的电动汽车充电器数量增加一倍。

美国通电’s latest real estate deals, revealed this week and last week, will deliver more than 200 electric vehicle charging stations around the U.S. (Each station will include multiple charging ports of varying capacities.) The company plans to spend $500 million outfitting 484 charging locations (including the infrastructure for 2,000 DC fast chargers) as part of its第一个周期的部署。

新的合作伙伴关系表明，随着电动汽车价格下降、电动汽车电池范围扩大，以及企业投资充电基础设施以帮助在更多地方为电动汽车充电，电动汽车正继续变得更加主流和普及。

大众汽车(Volkswagen)被发现在柴油车排放检测中作弊后，作为和解协议的一部分，美国电气化公司(电气化美国)计划斥资20亿美元，在美国各地建设电动汽车充电基础设施。

“我们已经看到在有志于电动车充电器各方的上扬，”通电美国首席运营官布伦丹·琼斯告诉GreenBiz。“我开始在2011年安装快速DC充电器，以及手工养殖户我们今天看到的是比五，六年前不同。”

从零售店、房地产公司和加油站的角度来看，添加充电器有很多好处。随着市场的加速发展，相关公司的动机也在不断演变。

琼斯指出，例如，在电动汽车的早期，向零售店添加充电器更多的是为了实现可持续性目标。必威体育2018但最近，企业开始意识到，这已经成为“为他们的地点带来新类型司机的一个机会，”他说。

除了吸引新客户外，如果商家在室外充电，还可以让顾客在店内停留更长的时间。在商店花更多的时间可以增加顾客在零售上的花费。

对于有加油站的便利商店来说，电动汽车充电器可以增加顾客相当多的体验时间。目前，给电动汽车充电的时间要比给汽车加油的时间长得多。

该充电器是美国通电使用 - 从供应商ABB，纹章EV，易发式电气移动性和BTC电源 - 将提供一系列的充电时间。有些可能是使用50千瓦充电器缓慢结束，而一些可能提供超高速使用350千瓦的充电技术。

虽然有在美国大约16000公共电动汽车充电站作为去年年底，只有13那些％为直流快速充电器。公司如美国上电，充电点和evGO正在构建的充电网络，同时公用事业公司也在投资在公共充电基础设施。特斯拉正在建立自己的专利充电网络。

许多电动汽车车主将主要在家里充电，但分析师们一致认为，需要在公共场所和工作场所制造更多的充电器，以帮助电动汽车变得更加主流。

目标只是通电工作美国没有，它也与充电点和特斯拉合作。目标开始建设了电动汽车充电基础设施在2012年与充电点。

这家零售商周一表示，将在未来两年内，在美国20个州的100多个地点将充电网络扩展到600个停车位。“[A]在目标商店的dding充电站——在那里客人可以开车、充电和购物，而他们的汽车充电——很有意义，”说过在博客中锁定目标。

在美国20亿美元的充电计划中，8亿美元将用于加州的基础设施建设。该州拥有全国最高的人均电动车拥有量。

彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)预测，从2025年开始，在大多数国家，电动汽车的购买和使用成本可能低于内燃机汽车。分析师估计，在近20年内，54%的新车销售可能是电动的。