这篇文章最早出现生态系统市场，森林趋势倡议。
乐观的环保主义者坚信，全球应对COVID-19的行动将加速科学否认运动的终结，并加速应对气候挑战的努力。
然而，生态系统市场调查的绝大多数资深环保人士担心，对COVID-19的剧烈反应预计将减少温室气体排放刚刚超过5%为了实现巴黎气候协议设定的1.5摄氏度(2.7华氏度)的目标，正在出现的结构性应对措施将会削弱这一目标每年下降7.6%在接下来的十年里。
他们说，关键因素将是非政府组织、政府，特别是媒体如何应对危机。
气候和COVID-19:方法的混合
新出现的应对气候危机的措施，如应对COVID-19，将强制性限制与超出法律要求的自愿努力混合在一起。调查主要集中在自愿组件,许多大公司,从微软到亚马逊接口地毯,承诺实现“零”在不同的日期在未来温室气体排放,通过切换到可持续能源,还通过使用碳融资来抵消这些排放不能消除。
例如，今年早些时候，总部位于美国的达美航空公司(Delta Air Lines)收购了该公司宣布从3月1日起，该公司将开始抵消其全球航班产生的所有温室气体排放——首先通过购买通过保护森林、恢复湿地和改善土壤质量产生的经验证的碳抵消。这只是过去一年企业做出的几十项“净零”承诺中的一项。
大多数开发商相信，他们至少可以将现有的项目延续到明年，但复苏的延迟可能意味着工业排放开始上升，而森林项目开始步履蹒跚。
所有的减排策略，无论是出于遵守还是出于自愿，都取决于排放国是否有能力首先减少化石燃料的排放——比如说，通过转向可再生能源或改进做法——然后再通过购买碳补偿来抵消剩余的排放。
大多数自愿承诺净零排放的公司，其目标至少是通过支持“自然气候解决方案”来做到这一点，这些“自然气候解决方案”可以保护或恢复森林和湿地等活着的生态系统，或促进可持续农业发展。2019年自愿碳市场状态但这些公司会遵守承诺吗?
对企业买家的采访表明，他们是这样的，但对项目开发商的采访表明，至少有一些公司不是这样的。
例如，在地球日，达美航空首席执行官加雷斯·乔伊斯通过a . a .重申了公司净零的承诺文章在LinkedIn，宣称“可持续发展是一项长期的承诺。必威体育2018”微软、界面、亚马逊和生态系统市场联系的其他公司都重申了他们的承诺。与此同时，标准制定机构Verra公布的发行数据显示截至3月份的强劲数据那时，世界上大部分地区已经处于封锁状态。
然而，根据生态系统市场对13个主要的项目开发商进行的非正式调查，开发森林碳项目的人正准备面对未来几年的不景气。
所有受访者都是生态系统市场自愿碳市场年度状态报告的定期贡献者，所有调查均匿名进行。然而，有六名受访者同意接受后续采访，其他许多受访者在回答中提供了主观反馈。
开发商担心，新冠肺炎将分散人们对气候挑战的注意力
虽然项目开发商欢迎排放量的下降，但最担心的是排放量会在大流行后反弹，其净影响可能是应对气候挑战的动力减弱，而不是许多专家所宣称的应对气候挑战的动力减弱。一些人还担心，许多公司会在短期内失去气候曲线图，然后在最终再次将注意力转向这一挑战时，对碳抵消抱有过高的期望。
一位受访者表示:“与我们合作是一个多步骤盘点的中间步骤，可以了解企业内部可以消除哪些排放，需要抵消哪些排放。”“许多公司现在才开始意识到需要削减的规模和范围，如果他们暂停这一过程，再过一两年可能会有害。”
71.43%的开发商认为，COVID-19可能会分散实施气候变化长期解决方案的努力，而只有14.29%的开发商认为这会提高人们的意识。
我们以前都见过
这种情绪回应一个观察荷兰气候顾问Jos Cozijnsen(不是调查对象)于4月份在“生态系统市场”上说。
他写道:“2008年的金融危机也燃起了重新设定环保目标的希望，但这一目标未能实现。”“是的，在危机期间，化石燃料燃烧和水泥生产造成的全球二氧化碳排放下降了1.4%，但他们仍然在继续。上涨了5.9%当它完成。”
他还指出，2008年的金融危机只是似乎有望降低排放的几场经济灾难之一。
他写道:“这是我们在前几次危机后看到的模式，每次危机都伴随着对新的绿色未来的宣言。”“这是一个令人钦佩的抱负，但历史表明，这不会自动发生。”
媒体、非政府组织和政府可以发挥作用
尽管受访者说，COVID-19不会自动提高人们对气候解决方案的认识，但发表评论的人说，可以积极利用它来提高认识——但只有当媒体、非政府组织和政府能够收集信息来对抗Heartland研究所和传统基金会等反科学机构时才可以。
一位受访者写道:“可悲的是，否认气候变化运动在传递信息方面比环保运动积极得多。”“媒体也没有加快脚步，尤其是在报道涉及供应链和森林砍伐的复杂解决方案方面，这让公众有点不知所措。”
“在气候相关问题被搁置一边的时候，媒体在调动人们对气候挑战的意识方面扮演着重要的角色，”另一个人附和道。“除此之外，如果将气候相关问题和经济问题一起考虑，联合起来的政府可以采取行动，避免在大流行结束后排放量反弹。”
当前市场不确定性
受访者表示，目前的一些减排幅度可能会保持在较低水平——尤其是如果分布式办公场所和会议成为永久性的。然而，大多数人担心工业排放会反弹——尤其是如果各国政府以牺牲可再生能源为代价来支持化石燃料行业的话。
与此同时，没有受访者报告取消订单，尽管大多数人下调了他们对2020年的预期。
具体来说，在接受调查的13家项目开发商中，有5家报告说，买家曾要求推迟现有合同的交付，三家报告说，新销售或预期销售出现下降，两家报告说，既要求推迟现有销售，预期交易也出现亏损。换句话说，有五家公司的销售额尚未受到影响，而有八家公司的销售额受到了一定程度的影响。
现金短缺，而不是减少排放，迫使大多数延期
在2019年底和2020年初，航空公司已经成为碳补偿最多的买家，生态系统市场联系的所有航空公司都重申了他们的净零排放承诺。考虑到空中交通的急剧减少，航空公司推迟购买，同时仍履行承诺是合理的，因为这样可以抵消更少的排放。
在报告影响的八名受访者中，有七人选择猜测原因，大多数人将其归咎于买家的困难。
迎接新的一年
只有两家受访企业表示，COVID-19疫情对它们的运营没有影响，只有三家企业表示，到目前为止它们被迫裁员。
回复者可以提交多个回复。六家公司报告说，他们已经让员工暂时休假，目的是让他们留在公司，五家公司报告说，他们已经实施了招聘冻结。
后勤挑战
受影响最大的似乎是物流方面，有11个受访者表示实施了旅行限制，但这些限制中只有4个危及项目的环境质量。
大多数开发商相信，他们至少可以将现有的项目延续到明年，但复苏的延迟可能意味着工业排放开始上升，而森林项目开始步履蹒跚。
如果发生这种情况，COVID-19的成本将是天文数字。
