私人太空竞赛会重振供应链吗?
如果《星际迷航》(Star Trek)关于太空是人类有待探索的最后领域的假设是正确的，那么我们肯定还有很长的路要走。在我们进行为期五年的进出翘曲驱动器的旅程，摇摇晃晃地穿过遥远的星系之前，我们首先需要回到太空。
的美国国家航空航天局的太空计划美国在几年前就停止了对太空的投资，从那以后就再也没有进行过载人太空探险。虽然这对全美有抱负的宇航员来说令人失望，但它为私人太空探险打开了一扇新的大门。
这些私人太空计划，通常由互联网亿万富翁领导，如Elon Musk和杰夫·贝佐斯，给工业的各个领域提供了不同的机会。新的计划有可能给这个国家带来新的生机供应链这一点以前还没有被研究过。
到无限远?
首次载人火星任务的争夺正在顺利进行。马斯克已经在SpaceX的发射台上破地，而贝佐斯的氢火箭发动机已经完成了无数测试，可以准备好进行一次真正的飞行今年年底报道说,Manufacturing.net。
不出所料，所有太空计划的最大问题是资金。然而，这两位先生似乎并不缺乏资金，他们甚至获得了一些州的具体支持和激励。
将供应链提升到新的高度
21世纪的太空竞赛有一件非常吸引人的事情。在上世纪五六十年代最初的登月竞赛中，各国都在相互竞争。现在，在一个制造商和供应商可以对他们的产品提出价格要求的市场中，企业家们试图到达火星。
这是一个真正的供应链市场。当工程师和建筑商需要最高质量的材料制造宇宙飞船时，最终将导致星际旅行，最终决定权属于提供上述产品的公司。
有了这一点，太空旅行供应链将真正开始一个新的生命。马斯克曾公开表示，他希望他的公司每年能完成12次发射，而要实现这一目标，他将需要很多部件。既然NASA不再把人送入太空，飞船材料的供应商又有了商机。
即使这些新项目不能立即取得成功，这种太空竞赛仍然会给整个供应链带来无法估量的好处。诚然，对于各国政府来说，太空探索并不是完全没有前景，但私营部门的合同有可能为采购管理服务带来更大的利润。更多的资金投入到这些公司意味着更多的资金投入到经济中，使单纯的太空旅行尝试成为一个双赢的局面。
理想情况下，马斯克和贝佐斯的星际探索之旅将获得成功，这将为更大规模地生产宇宙飞船打开大门。我们对这些项目以及相关的供应链取得成功的希望非常高。或许，摘星终究不会只是一厢情愿的想法。
这篇文章首次发表于战略Sourceror。
