贵公司准备了无人驾驶电动穿梭？

虽然部分自动化的客运车辆获得恶名，由于最近的字符串事故，慢无人驾驶航天飞机开始安全（到目前为止）解决了最后一英里的交通难题。betway必威娱乐全自动车辆移动的人在短距离在许多城市在全球范围，收集数据和学习可能受益较大的自动驾驶市场的经验教训。

EasyMile，一个总部位于法国图卢兹，公司，专门从事自动车技术，是许多公司已经开发或正在开发，电气自动化航天飞机之一。EasyMile无人驾驶航天飞机运送已经在欧洲和北美城市的乘客，且公司具有正在进行或在挪威和法国，以及美国城市，包括佛罗里达州盖恩斯维尔开发项目;圣拉蒙，加利福尼亚州;和丹佛。

今年五月，EasyMile获准在混合交通公共道路在加利福尼亚州经营的车辆。这是该州公司的第一个这样的试点项目，根据劳伦以撒，在EasyMile业务计划主任。

校园是理想的测试平台

以撒说有私家路，如商业园区，医院和大学，校园是理想的经营场所，这些无人驾驶航天飞机，因为它们不需要导航所需的公共道路上不断变化的监管过程。EasyMile的EZ10航天飞机上的固定或点播的路线运行，不需要人的驱动程序。在某些情况下，运营商的存在是为了监控车辆，与客户交谈，并遵守当地法规 - 即使车辆没有方向盘或刹车。

全电动EZ10班车可以编程每到一站到敞开大门，并完成路线。检测或提供基于通过手机应用乘客请求点至点交货乘客时，它们也可以被编程为唯一的一站。虽然车辆的平均车速约为15英里，他们可以达到根据应用的25英里每小时的最高速度。

EasyMile的美国总部内松下的佩尼亚站校园附近的丹佛国际机场。艾萨克预计该计划的班车服务，还有今年夏天将运输附近的汽车站和火车站之间的人停止一段时间。“EasyMile被激励，以提供传输总线和火车站之间的人第一自动梭运作”艾萨克说。

越来越多的人群追求这个利基

EasyMile是企业追求的新兴自动化穿梭利基的人群不断增长的一部分。- 总部位于密歇根州安阿伯，五月移动操作的与自动车辆输送基岩导频围绕底特律市中心的部分员工在2017年秋季和2018计划额外的测试。

苹果，已在自动化汽车技术的发展显著投资，最近被传言是在与大众汽车合作到航天飞机转换为在公司总部的自动化。豪华EV制造商菲斯克也有一个自动电动梭在发展中被称为轨道。

越来越多的城市看无排放班车为改善城市空气质量，减少拥堵，同时也通过填充最后一英里的差距和过境沙漠扩大使用公共交通的关键。的城市休斯顿;桃树角，格鲁吉亚;和普罗维登斯，罗德岛已宣布打算试点自动化班车。

通过专注于低转速，固定循环试验，自动化航天飞机获得宝贵的经验，同时在头版头条错误的原因，避免存在。