气候法案至关重要，但无法打破美国对石油的依赖

主要目的是维克斯曼-马基法案为减少美国的二氧化碳排放制定一个框架。该法案的基石将是对碳排放设定上限和价格。如果该法案获得通过，将是向低碳电力迈出的一大步，但它不会像许多支持者所说的那样，解决美国对石油依赖的严重问题。

就像医生必须为患有两种不同疾病的病人治疗一样，美国政府应该用不同的政策来解决气候变化和石油依赖问题。

考虑到拟议中的碳价格(每吨15到20美元)只会使汽油价格每加仑增加约15美分。习惯于油价剧烈波动的美国消费者几乎不会注意到这一波动——这不足以激励创新和市场转变，以打破我们对石油的依赖。

那么，美国应该如何打破其可恶的石油习惯呢?石油解决方案倡议(OSI)，由落基山研究所和布鲁金斯学会来自石油、能源、安全、环境和商界的代表聚集在一起，共同回答这个问题。

OSI成员国去年12月开会，开始制定一个以共识为驱动的框架，以打破美国对石油的依赖。在12月的峰会之后，经过数月的辩论和合作，最终形成了一份16页的政策备忘录，这份备忘录可以下载在这里．

简单地说，OSI框架的四个目标是:

1.减少美国人必须行驶的车辆里程。这可以通过增加公共交通的资金，在短期内鼓励拼车和远程办公，并实施分区和法规更改，以鼓励长期以交通为导向的发展，从而最大限度地减少开车的需要来实现。

2.今年早些时候通过的提高CAFE标准是朝着正确方向迈出的一步，但轻型汽车车队需要20年的时间才能周转。“旧车换现金”或“补贴计划”将有助于加快老旧低效汽车的报废速度，并增加对高效汽车的需求。

3.提高美国货运和货物运输的燃油效率有很多方法可以提高长途卡车运输的效率，从改善卡车的空气动力学，到优化物流以减少路上的空拖车数量。从长远来看，增加铁路的利用率，鼓励包括铁路和长途卡车运输在内的多式联运货运网络，可以极大地提高运输货物的效率。

4.鼓励开发交通用替代能源。betway必威娱乐目前，美国交通运输97%依赖石油betway必威娱乐。无论我们如何有效地利用石油，我们的能源供应仍将是不安全的，除非有替代能源用于交通运输。betway必威娱乐OSI的参与者已经提出了一些政策，可以帮助实现没有特定燃料占运输能源40%以上的长期目标。betway必威娱乐这一长期愿景最终将为美国人提供汽油和柴油的替代品，为他们的出行提供燃料。

今年即将出台的运输法案是实施这些政策的好机betway必威娱乐会，这些政策旨在打破美国运输部门对石油的依赖。设定碳排放的上限和价格可能会在加速我们摆脱燃煤发电方面非常成功，但它不会打破我们对石油的依赖。

RMI特别研究员班尼特·科恩在首席科学家办公室工作。贝内特是能源管理公司CPower环境市场的前主管。在RMI，他与联合创始人、主席兼首席科学家Amory Lovins在研究和写作方面密切合作。Bennett还是石油解决方案计划的项目经理。

_{图像中Mooneydriver．}