你听说过“物联网”吗？对我来说，这是一个相对较新的想法，尽管我注意到这个短语在谷歌上获得了大约220万次点击（最后一次统计），而且它有自己的特点维基百科条目和YouTube视频剪辑一两个。据我所知，这意味着许多东西——汽车、建筑物、电网、电器、智能手机、收银机——都可以配备传感器，联网，从而能够相互通信，当然也能够与我们其他人通信。要使这个概念落到实处，请考虑射频识别码在告诉杂货商何时进货的超市商品上，配备了GPS手机厄本斯彭识别附近餐馆的软件，或像历史性的未来这有助于公司追踪其供应链中一切事物的起源。

或“智能”停车位。街线是一家总部位于旧金山的初创公司，希望在停车场安装传感器和软件，以便他们能够与汽车和驾驶汽车的人交谈。该公司的服务被宣传为一种可持续发展策略——作为减少交通拥堵、汽油使用和碳排放的一种方式——但其成功与否更可能取决于它是否通过更有效的执法或停车的动态定价，帮助城市从停车收费表中获得更多收入。必威体育2018

尽管如此，对于那些在街区内无休止地寻找地点的人来说，这个想法还是很有吸引力的。

“你可以站在一个10人或1000个人的房间里，问他们是否有困难找到停车位，几乎每个人都举起手来，”StuelLead的首席执行官Zua Yusuf告诉我们，当我们最近在旧金山见面时。

齐亚说：“碳排放的影响、污染的影响、拥堵的影响——这些都被完全忽略了。”。

SteteLayes已经在旧金山、洛杉矶和索萨利托部署了所谓的“超低功率网状传感器网络”，CA.的意思是，该公司在停车场安装了传感器，“知道”汽车是否停在那里，以及仪表上的传感器“知道”是否有剩余时间。

他们也能感觉到一个仪表是否坏了——这些信息不太可能通过其他方式传到市政厅。齐亚说：“报告破损电表的意愿接近于零。”。“对消费者来说，坏了的电表就是天堂。”所有这些实时数据都被传输到互联网上，城市停车官员可以在那里看到详细信息，并以摘要的形式提供给司机。

你可以理解为什么这些信息会有价值，不是吗？停车执法人员（又名计价员）会立即知道在计价器过期时停车的地方。他们会更有效地利用时间。更妙的是，当市政府了解停车位的使用时间和频率时，它将能够相应地为停车位定价——更像是机票，价格在高峰时期上涨，而在停车位价值较低时下降。

经济学家泰勒·考恩，去年夏天在《纽约时报》上撰文，认为免费或太便宜的停车场无法体现稀缺资源的价值：

车主可能不想听这些，但我们有太多的免费停车场。

停车位收费提高会限制我们开车出行。这将减少排放，缓解拥堵，并作为副作用改善土地利用。

……曼哈顿的街道上到处都是汽车，它们在寻找更便宜的路边停车位，而不是停在停车场里。这些浪费包括司机损失的时间和运行这些引擎的成本。相比之下旧金山刚刚启动了一项创业计划。将停车收费表价格与供需联系起来，随着时间的推移，价格将在每小时25美分至6美元的范围内进行调整。

或者就像齐亚告诉我的那样：

这是一块20英尺乘5英尺的不动产。乘以一个城市的20000，30000个景点，这是一个相当大的房地产数量。它的定价效率不高。它的分配效率不高。

但如果没有数据，城市就无法知道停车场的价值。

Streetline现在正在研究如何将其信息传递给消费者。它希望突出显示有四个以上可用空间的街区、有两个以上可用空间的街区以及不足两个可用空间的街区，而不是将它们指向单个空间。他们不想让人们为某个特定的地点比赛，也不想让车手依赖可能在几秒钟内过时的数据。

齐亚说，街线要超越停车场。它的网络可以用于多种用途——寻找破损的路灯、检查消防栓的水压、感知空气质量、管理交通拥堵。“你让城市跟你说话，”他说。

除其他外，成功与否将取决于资金短缺的市政府能否从数据中产生足够的收入，以证明运营路灯网络的成本是合理的。齐亚说：“如果我能以不需要预付成本的方式销售这款产品，我们现在正在做的就是这样，每个传感器每月收取一定的费用，这可以通过明智的定价或明智的执行来弥补，那么这项业务就会扩大。”

一直围绕智能城市进行大量市场营销的IBM智能营地“在全球范围内寻找有潜力解决水、交通、医疗和环境问题的企业家和初创企业，Streetline在硅谷举办的一场竞赛中获胜。该公司是其中之一betway必威娱乐九名决赛选手下周在都柏林竞争IBM年度全球企业家。

这里有一段2009年的视频，来自Good杂志和IBM，解释了Streetline是如何工作的。这是在齐亚成为首席执行官之前做出的。

_{照片抄送授权人不.}