共享经济和Me

你听到了很多这些天有关共享经济和协作消费尤其是如果你住在北加州的话。上周我在旧金山度过，那里的人告诉我制作的Airbnb允许人们与访客共享住宅或公寓，,用来分享我的顺风车和四处转转，这让人们租用他们的车了几个小时或几天，ThredUp在这里，父母买卖和分享孩子们的衣服、玩具和书籍。与此同时,Prosper.com和借贷俱乐部谁愿意把钱借给那些谁想借连接的人。随着社交借贷，谁需要花旗或美国银行？

去年，快公司发布了周到和良好报告的概述在标题下丹妮尔萨克斯共享经济“由于社交网络，你现在可以共享与世界上任何地方的任何东西。这是hyperconsumption结束？”来自235个国家的超过300万的人有“沙发，冲浪，”她报告，并每月超过220万自行车共享车次采取。

许多共享网站，如免费回收和沙发冲浪，是非营利组织。西雅图和伯克利拥有工具库，人们可以在那里借阅割草机、电锯或钻机。但其他的共享企业是商业的。据Fast Company报道，一些分析师预计共享经济将带来真正的利润。

Gartner Group的研究人员估计，到2013年，p2p金融借贷市场规模将达到50亿美元。Frost & Sullivan预计，到2016年，仅北美的汽车共享收入就将达到33亿美元。

我一直很喜欢分享的想法——嘿，我在幼儿园的时候就注意到了——因为它对环境有明显的好处:我们分享的越多，我们需要拥有的东西就越少。但我一直对分享经济将终结——甚至放缓——过度消费的说法持怀疑态度。在旧金山的一周让我不再那么怀疑了。这个想法可能会传播开来。

部分是因为我自己的经历，我改变了自己的想法。这是我第一次住在通过AirBnB找到的公寓里。因为我计划在旧金山呆六天，所以住在市中心的酒店对我来说毫无吸引力。我喜欢探索一个社区，自己做早餐，节省几美元的想法。所以我发现波特雷罗山工作室为$ 140 /夜我从一个叫克帕Askenasy女人租用。我选择了它，这部分是因为克帕被评为“SuperHost”航空泡泡堂，并有大约从网站上租房70个好评。这是顶楼单位，以下。

当我登上前往旧金山国际机场的飞机时，我感到有些不安——这可不像住在万豪酒店(Marriott)或万豪(Marriott)旗下的一家酒店那么容易预料到生活情趣酒店SF，这是我想了很多 - 但一切工作的很好。公寓是小而舒适，并克帕友情提供的地图，居委会指导和她自己对当地的餐饮和建议购物。我探索波特雷罗山，过一段漫长的步行到市中心的一个会议上得到了公共汽车周围和牟尼，去与我的朋友亚当LASHINSKY运行（购买他的新书！）谁离开附近，在挂出法利，当地的咖啡馆。

对Airbnb的同行评审花了很多的风险进行交易，对克帕和我。她得到了提前支付。我被她的收视率放心。后来，我们额定彼此，以指导今后的租房者和出租者。她告诉我通过电子邮件：

制作的Airbnb通过其透明的审查过程强调客户服务，并在方程（主/客）的两侧问责。它已经非常容易处理的事务。我的客人似乎很乐意与他们交易的方太。

是否应万豪和希尔顿用的Airbnb会担心？或许不会，但它不会帮助他们的业务。

这周晚些时候，我和他一起吃了午饭贝丝·特拉斯克她告诉我她在伯克利翻修一栋房子是的，当她需要工具时，她会访问工具库。她告诉我:

伯克利工具库是一个真正的社会宝石。我已经借了一切从耙子和锤子给排水蛇，砂光机和电动工具。谁运行它的硬皮老家伙喜欢取笑我 - 因为我从来不知道这些工具的正确名字，我正在寻找，他们通常有他们给我解释一下 - 但他们总是帮助我。我保存了这么多钱和时间，并学到了很多沿途的工具。

拜访净影响，谁想要利用企业的力量来改变世界变得更美好的MBA，年轻专业人士和大学生的一个伟大的组织，几位年轻的工作人员告诉我，他们认为共享经济是年轻人之间的一个真实的现象。利兹鱼鳔，执行董事，正打算租一辆车，次日从四处转转但却被一些小故障所阻碍。但小组中的其他人使用了汽车共享服务，该服务提供同行评论和保险。事实证明，大多数汽车90%的时间都在原地不动。

我愿意再次使用AirBnB，也准备尝试汽车共享。我已经使用Freecyle很多年了(见我2007年的Fortune.com专栏，惊人的免费循环故事]。让我印象深刻的是，免费或政府支持的共享项目，比如资本Bikeshare在华盛顿特区，充当网关药物谁已经忘记了他们在幼儿园学到的经验的人。他们可以从移动那里Zipcar从那里到分享自己的汽车或公寓，从别人那里借。

丽莎·甘斯基他是一名企业家，还著有一本书叫《网格:为什么商业的未来是共享的》他是分享经济的主要传道者。在一份宣言中六个理由为什么共享协会（又名网）将胜过所有权协会[PDF，下载]，她这样说的共享环境优势：

在空间除非出现奇迹，只有一个地球为我们居住。和本世纪中叶，大致有三种十亿多的人会加入我们。这道数学，这是不难预料的是企业，使用地球资源弄清楚更有效的方式将茁壮成长。此外，市区将不可避免地变得更加密集的，这确实有利于共享经济。如果你已经在附近得到了更多的人，更容易增加自行车，工具，当地农贸市场也可以提供服装交换的数量。您也可以让您的优惠更方便 - 更多共享汽车的地段或在附近的街道。密度深化社区和创建共享产品和服务的需求。完全拥有一辆汽车，而另一方面，成为一个越来越大的费用和负担，以保持和公园。

非常酷。

你认为共享经济威胁照常营业？

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