如果我们真的希望人们购买插电式电动车，还有很多社区可以做，使之更具吸引力。

从能源部国家可再生能源实验室的美国能源部的工具旨在帮助地方和地区领导人的广泛使用电动汽车的准备。

“电动车的全国范围内部署是在运输上的革命，”国家再生能源实验室的工程师迈克·辛普森，谁领导的工具的发展说。betway必威娱乐“有思想和参与牧养这些新技术融入我们的社区努力的显著量，能源部看到的实际需要，提供本地和地区领导人与一些互动的蓝图。”

加州预计到2020年主导市场因为它的家是支持插件的最大的大都会区中的四个。

旧金山是一个典型的例子。自2011年以来一个CEO级别“EV战略委员会“一直在努力使其成为‘美国的EV资本’它的目标是到2015年在旧金山湾区10台万辆电动车。

该插电式电动车准备记分卡通过各种问题，包括审批和检查流程，充电站，奖励和促销活动，教育和宣传，协调与公用事业，可能PEV采用率和长期基础设施的规划引导用户。

在每个主题中，社区代表回答一系列有关其制备的水平选择题。社区获得分数每一个主题，从“需要改进”或“非常好”。

然后，该工具提供定制的建议，资源和案例研究，以帮助社区提高每个主题内的分数。一个社区的分数和建议私人和不能由工具的其他用户查看。

“该PEV记分卡可以帮助社区看到森林和树木PEV部署方面，” NREL的Simpson说。“他们可以得到的他们是如何准备一个大画面的评估，然后深入到细微之处，找出如何改进。”

准备，设置，收费，加州！识别这些步骤的关键支持插件的主流：

• 充电器的家庭很容易获得。
• 在公寓楼中安装充电设备。
• 制定全面的区域充电网络。
• 集成插件纳入区域交通系统，建筑和能源网。betway必威娱乐
• 通过设置舰队的目标，并通过像首选停车优惠政策加快应用个人，车队和汽车共享组织。

条例可以简单为包括建筑物的最小停车需求的电动汽车，需要在电气室的EV足够的空间，充电设备，并鼓励家庭进行“预接线”的电动汽车和太阳能充电的准备。

这里的网站对于PEV准备记分卡。

照片充电站通过存在Shutterstock由Serenethos提供。