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英特尔员工格兰特开始了自行车共享实验

共享单车作为合理的、环保的城市出行方式,正受到越来越多的关注。证据一:2013年,美国海军几乎翻了一番根据地球政策研究所(Earth Policy Institute)的数据,超过了18000人。

英特尔(Intel)是一家探索将这种想法作为企业校园通勤选择的可行性的公司。今年6月,这家科技巨头授予了一名内部员工“必威体育2018行动中的可持续发展”赠款俄勒冈州的雇员打开自行车项目

资助计划只是其中的一个方面英特尔的环境参与计划。去年,该公司资助了9个项目,包括印度农村的水净化系统和新加坡一家儿童之家的菜园。

英特尔接收每年平均有20到25人申请资助项目,每年从6月到6月。该公司的企业环境经理托德布雷迪(Todd Brady)说,该公司通常为六个项目提供资金,每个项目的资金从1万美元到4万美元不等。英特尔CSR沟通协调专员Linda Qian补充说,在过去的两年里,这些如雨后春笋般涌现的项目为英特尔节省了约2亿美元。

一种共享自行车的“开源”方法

公共自行车俄勒冈州的格兰特正在支持一款智能手机应用的开发,该应用可以简化参与者在希尔斯伯勒英特尔园区的自行车解锁、登记和使用。

现在,有面包车接送员工,或者他们可以自己开车。自行车给了他们另一种选择:从一个建筑到另一个建筑,骑车的最远距离大约是3.5英里。

最终,其他的自行车共享项目可能使用开放源码应用程序。它与一个“智能”锁定模块协同工作,这个模块可以连接到普通自行车上,并通过智能手机上的GPS和通讯功能进行控制。目前,该程序的技术含量还很低:当骑车者想使用自行车时,车锁的密码会通过短信发送给他们。

“开放自行车倡议”在其网站上写道:“如果成功,这个项目可以为一种新的自行车共享模式提供模板,这种模式实施起来(相对)容易,(相对)便宜,即使是小组织也可以。”大多数目前的自行车共享项目使用昂贵的售货亭和昂贵的定制自行车,并且需要一个供应商提供服务。……这个项目设想了一种利用标准自行车的模型,只需做一些‘自己动手’的小修改和自由软件。”

只有30辆自行车参与了试点,但整个夏天,希尔斯伯勒的英特尔员工对自行车的想法非常兴奋,他们参加了一个自行车项目上下班的挑战另一家关注可持续发展和员工敬业度的当地雇主是耐克。必威体育2018

是的,这是典型的“书呆子vs运动员”的场景。比赛(包括其他公司)在9月份进行。当我查看截至9月30日比赛计划结束前的记录时,英特尔领先,有284名车手和1,690次行程,而耐克有256名车手和1,440次行程。

从市民的角度来看,旧金山、芝加哥和纽约等大城市的34个共乘项目中,约有18000辆自行车可供使用。截至今年8月,这些城市支持了规模最大的这类项目。事实上,该计划提供6000辆自行车,几乎占美国自行车总量的三分之一。

“随着新项目的数量和现有项目的扩展计划,美国舰队将在2014年底再次翻番,届时将有近37,000个公开的项目。共享自行车将在街道上滚动根据地球政策研究所的数据。

在推动这一理念方面,美国以外的城市要进步得多。

在中国武汉,900万人口中约有9万辆共享单车可用;杭州有69750个公共交通系统。在巴黎,2007年开始形成了第一个大规模的自行车项目,现在有将近24000辆自行车供居民使用。据该项目组织者称,自发射以来,他们已经支持了超过1.73亿人次的旅行。

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