在发达国家,汽车通常是最有效的运输的理想属性:灵活、快速和轻松。betway必威娱乐但这是正确的选择越来越密集的城市环境?

为个人运输汽车是一个潘多拉的盒子——国家曾经鼓励他betway必威娱乐们现在发现它不可能限制其使用,即使僵局麻痹城市街道和巨大的能源使用效率低下公民。移动一个人一辆车需要移动3000磅的金属。但有一个潜在的更好的办法:电动自行车。

电动自行车的好处

电动自行车(或“电动自行车”)为灵活的城市交通,提供替代车和市级政府应该鼓励他们使用在城市基础设施和政策。betway必威娱乐平均重量的汽车相比,电动自行车运动只需要移动50磅(加上骑士,当然)。几乎所有的自行车的能量向运送人。

电动自行车电池和电动汽车,让他们巡航用最小的努力充电前20英里每小时30英里。他们可以快速充电插头。自行车让用户跳过密集的汽车流量,成本几百(中国)到一千美元(美国),并且可以运行在每不到一分钱的电力英里。即使自行车的大约300瓦特小时电池被指控使用煤炭电力(不理想,但最坏的情况下),需要81辆自行车相同数量的排放污染作为一个汽车行驶相同距离。和电动自行车的污染通常会被释放在城外发电厂——不是呼吸的距离内的公民。

电动自行车不能完全取代汽车——他们无法轻易运输货物或多个乘客,很容易受到恶劣天气和缺乏长范围和高速度的汽车(虽然这是不普通的城市驾驶的问题)。

然而电动自行车能减少汽车的使用,甚至已经证明受欢迎的国家,汽车相对无处不在的和负担得起的。在欧洲例如,电动自行车销售一直在上升20%每年,因为消费者认为它们是廉价的替代汽车,公共汽车和地铁为城市交通。

另外,使用自行车和电动自行车减少努力让他们更有吸引力的普通民众。这使得它们适当甚至对于那些老年人,变形或没有能力(或愿意)提出物理运输。betway必威娱乐

电动自行车越来越变得最发达地区的一种象征,而不是最小的。他们变得等同于公民意识到燃料成本的地区,停车和交通困难,和环境。

电动自行车正在向跨越过去的汽车作为城市交通的优越方法,至少在一些地方。但障碍继续存在。

克服电动自行车障碍

电动自行车在中国最多,1.3亿人在路上和3200万去年售出。他们前期价格低、灵活性和低运营成本,使得他们惊人的欢迎。市场一直以惊人的速度增长(超过30%),但是最近在中国几个城市禁止摩托车。为什么?

文化上,自行车代表pre-industrialized交通和拥挤的汽车将是中国作为一个经济超级大国的地位betway必威娱乐的象征。中国政府实体通常感兴趣的促进“现代”技术在城市进步的迹象。这样,有大力拓展中国汽车使用和所有权——大规模的汽车的使用是一个发达国家的象征。

实际上,自行车是导致事故而压缩在高速通过流量和人行道。自行车是用道路和使客运和货运车辆交通状况更糟。betway必威娱乐交通基础设施通常被设计在汽车,中国城市不愿支持技术,可以使他们无法使用道路的汽车。

尽管市政府是正确的在市场增长缓慢的技术使用道路和监管基础设施设计,明确消除电动自行车的使用了一个城市交通节能的机会。

幸运的是,这潮流正在发生转变。主要城市中心在发达国家所做的一切可能得到公民的汽车和替代运输系统,如自行车,地铁和公交车。betway必威娱乐尤其是在中国,众所周知的城市空气污染的挑战促使领导人制定限制新车许可证发布每个月,迫使车辆退休和其他策略。

Bike-specific基础设施

处理问题的电动自行车(以及普通自行车)在现有的道路是困难的。汽车和自行车旅行以不同的速度,不要操作,加快以同样的方式截然不同的大小。希望他们共享相同的空间导致拥挤和车辆的安全问题。

理想情况下,自行车可以拥有自己的基础设施,就像行人使用人行道而不是试图共享道路与汽车。随着城市看看扩大车道道路,构建高速公路通过城市或采用其他方法来控制汽车交通,他们不是应该捐赠空间对自行车交通专用道,一些已经完成。betway必威娱乐科罗拉多州博尔德。例如,落基山研究所办公室之一——拥有159中心线英里的自行车道和多用途路径和武警。

丹麦的方法

在欧洲,丹麦哥本哈根城市和欧登塞已成为典范的优势在自行车基础设施上投资。当使用传统的自行车开始快速扩张期间油价跳,这些城市开始积极建立和推广自行车运动基础设施。自行车被移除的道路通过创建专用的自行车道。近年来,电动自行车的发展被称为经济的救世主,迅速扩大自行车受欢迎的程度,导致1.7亿美元在城市内的经济活动。流行和专用的自行车路线在哥本哈根的人数持续增长路径建立最近(40公里),40%现在是由自行车上下班。通过进一步扩大基础设施,现在强调扩大自行车道,这个城市有一个目标,到2025年50%的通勤者使用自行车。

城市包括纽约,最近模仿中国城市禁止电动自行车吗,可以从这个禁令并不是最有效的方法独立的汽车和自行车。

电动自行车汽车道路和移动到专用运输路线——无论是行车车道或bike-specific路径——它将减少betway必威娱乐许多安全问题。如果电动自行车安全事件继续下去,可能需要把他们当作机动车需要授权用户和训练有素的安全和适当的行为,作为汽车和摩托车驾驶员的预计。

跨越汽车在发展中国家

在东南亚,为当地的运输汽油动力三轮车很受欢迎。betway必威娱乐但在过去的一年里,一个潜在的一些举措已经在进行中,根据丹尼克莫德,华盛顿的高级政策顾问公用事业和交通委员会和RMI明矾。betway必威娱乐他指出,一个3亿美元亚洲开发银行贷款——支持的9900万美元来自菲律宾开发电动三轮车来取代老化的,肮脏的天然气。

这个项目最初的希望把100000清洁、节能的路上e-trikes在菲律宾,与新e-trike业主融资补贴lease-to-own下他们的车辆安排。最后,亚行希望e-trikes将取代350万年天然气目前摩托车和三轮车在路上。

与此同时,Meralco,马尼拉的能源提供者,是发展电动汽车充电站技术着眼于e-trikes,锂离子电池可以充电到50%的容量在不到30分钟。此外,五个太阳能充电站可以收取e-trikes从电网没有引起任何权力,指出克莫德。

菲律宾正承受着台风海盐的毁灭性的后果,可能是最强大的风暴在地球的历史记录,这是一个可悲的是强有力的提醒让我们的交通系统的重要性化石燃料应对气候变化。betway必威娱乐从《卫报》来美国广播公司,不缺故事,风暴的严重程度之间的关系如海盐和全球变暖的影响。

但可以说,最深刻的故事来自于联合国气候谈判那最近发生在华沙,波兰。收入起立鼓掌,菲律宾外交官Naderev佐——菲律宾国家气候委员会——世界上的批评相对的不作为在解决这样一个紧迫的问题。佐野给他慷慨激昂的演讲仅仅四天之后海盐摧毁他的国家,他的很多亲戚仍然下落不明,他强忍住泪水。

接下来是什么在电动自行车运动

电动自行车不会阻止另一个海盐,但是他们有可能把汽车从道路在城市环境,改善空气质量,减少能源需求和减少停车和交通问题。由于天气,虽然偶尔不实际运费或距离,最适合日常使用。

在中国上海、北京和其他城市是正确的,以减少市场的增长,直到安全、交通和其他障碍可以得到解决。电动自行车快速增长的声望已经被一个系统不是为了支持他们。然而,而不是简单的禁止,城市中心应该考虑为这些车辆提供专用的和单独的交通走廊。

公民总是将希望灵活的交通选项,一个城市,每一个人看起来一辆汽车为主要交通不是应该鼓励。电动自行车是一个包罗万象的系统的一部分,汽车运输呈现一个罕见的选择,而不是一贯的必要条件之一。betway必威娱乐只有打破我们的汽车、成瘾和汽车“石油瘾,我们能真正改变运输。betway必威娱乐电动自行车可以而且应该转变的一部分。

这个故事最初出现在落基山研究所RMI出口的博客。开启电动自行车的照片烯通过上面。