为更好的燃油战斗5个关键问题

应对气候变化，我们需要更多的创造性合作betway必威娱乐运输燃料。这一点在由BSR高级副总裁埃里克·奥尔森在最近的气候变化领导会议在圣地亚哥，在从业的小组讨论的议程通过现代移动应对气候变化。

小组成员提出了需要从商业车队运营商，他们的价值链合作伙伴和政策制定者更多的关注五个要点：

1。从运输燃料对气候的影响是巨大的betway必威娱乐。运输燃料的燃烧是负责美国大约29%的betway必威娱乐温室气体排放量,而一旦做一个完整的生命周期评估——这增加了排放的生产和提炼(所谓的“从油井到油桶”阶段)——燃料的图实际上是接近42或43%,Projal杜塔说,纽约大都会运输署主任可持续性倡议。必威体育2018

2。货运驱动燃料的影响。虽然运输的某些模式的需求正在趋于稳定，如在的地方，包括北美和欧betway必威娱乐洲成熟经济体走过​​乘用车英里，我们日益互联的世界更加依赖于商业货运。其结果是，丹尼斯解释说卡恩斯，谁代表美国EPA的智能公路计划，从商业货运美国的排放量自1990年以来上升了30％，排放量预计20％以上未来20年增长。这些排放显著，为创建它们的重型卡车占车辆只有4％，但汽车尾气排放的25％左右。

3。为了节省燃料，我们需要把目的地带到车辆上。大多数气候爱好者都知道，最好的燃料是不使用燃料（PDF），而这种燃料的“源”，可以更好的驾驶习惯，优化牵引的做法，使用最低冲击模式（例如，超过了空气卡车和卡车轨）和更高的燃油经济性上找到（的关键要素奥巴马总统的重型汽车新计划）。但是，正如杜塔解释说，我们缺少一个根本性的机会：我们把这么多工作纳入绿色建筑，但是当你有开车长途跋涉的建设，它否定了储蓄。这是很容易被忽视，因为在浪费燃料的研究忽略不行驶的里程。杜塔建议的解决方案是不是一个“汽车经济与风车的1950愿景”，但实际交通网络的改善，这可能最多减少排放10％betway必威娱乐（PDF）。

4。实际挑战创建到使用新燃料的障碍。达美航空公司已开始使用在选择航线生物燃料但遇到这样做，包括缺乏管道及消火栓系统移动（相反，该公司依赖于卡车）的生物燃料，缺乏对生物燃料和生物燃料原料的供应不足，炼厂产能的一些实际障碍。去年，Delta在宾夕法尼亚买了一炼油厂以帮助更好地管理燃料，这构成了公司最显著运营成本。海伦·豪斯，三角洲的安全，健康和环境的董事总经理表示，虽然炼油厂一直专注于最大限度地提高生产常规的“喷气机”燃料，该公司希望，随着时间的推移这将有助于解决大，可扩展的一些障碍，商业在航空业使用生物燃料。

5。我们需要更多有创意的商业合作。燃料可持续必威体育2018发展是一种挑战呈现分裂的奖励，以及个别公司 - 对这个问题缺乏控制 - 甚至部门在一起。燃料和车辆是由不同的公司开发的，而当他们在不同的公司的船队共运营发生燃烧燃料影响的大头。此外，随着公司转型为低碳燃料，他们面对在具有野生技术和政策摇摆的经济作出显著长期投资的挑战。

考虑到这些挑战，企业车队所有者需要找到与不同价值链参与者创造性合作的方法，以创建新的燃料商业模式，而政策制定者需要帮助他们这样做，同时推动改善整个运输系统的政策。betway必威娱乐

这个故事最早出现在BSR的业务对美好世界的博客。燃油摄的Nexus 7通过上面。