零售范围：共享经济是否意味着零售的终结？

本文是关于美国零售未来的12部分系列的第11篇未来论坛-引领2014年零售水平项目与合作伙伴关系零售行业领导人协会。有关该项目和10月可用工具包的更多信息，请阅读第一篇文章，其中还包含该系列的目录。

与最近的爆炸性增长的Airbnb优步，共享经济似乎会留在这里。协作消费已经过去了起步阶段，正如我之前写的那样“分享的复杂性”，”许多与消费者成功的公司都与城市和州立法者进行监管斗争。而且，福布斯仅在2013年，通过共享经济服务就花费了超过35亿美元。

共享正在改变人们拥有和使用商品的方式。正如雅各布·帕克（Jacob Park）所写，超过三分之一千禧一代属于共享平台，还有更多加入。分享，特别是对于城市地区的人们，正在成为一种生活方式。

共享经济在增长的同时，零售商店的交通正在放缓。在去年的假期期间，零售的人流大约是一半在2010年。许多购物者在经济衰退期间丢失，根本不会回到商店，而是宁愿在线购买或更少购买。虽然寒冷的天气确实发挥了作用，但零售数字却跌倒了，零售连锁店看到了首先利润下降自经济衰退以来。

分享的兴起是否导致零售下降？是的，但并非总是如此。以共享的两个经典示例：汽车租赁服务和图书馆。租赁汽车公司在发行福特Model-T后不久就开始弹出，而不会影响汽车销售。图书馆已经存在了更长的时间。既不切入汽车或书籍的零售销售。租赁产品并不是什么新鲜事物，也不固有威胁零售行业。

共享和租赁只有在人们租用原本会购买的商品时才威胁零售，尽管很难将其概括为所有零售类别。尽管许多公司在采用共享模型方面取得了成功，但人们不想分享所有内容。二十一点和希格尔例如，仅是共享空间中最著名的失败中的两个。

在确定共享和租赁是否对零售构成威胁时，重要的是要考虑这四个点。

1.资产使用：该项目如何使用？乘车共享变得非常受欢迎，因为许多骑手，尤其是在城市中，都不愿投资大多数情况下将不使用的物品。如果汽车在一天中的大部分时间里闲置，分享将变得更加吸引人。此外，汽车所有者不仅仅是资产本身，还面临几个额外的费用。保险，停车费和维护都加起来。租赁使业主可以收回其中一些成本，并利用低使用率的资产。具有较高使用率的项目，例如智能手机，不太可能被共享经济破坏。

2.投资回报：对于个人选择出租物品，投资回报率必须很高。这在大型票务物品（例如设计师的礼服，汽车和公寓）上很好地运行，但在小型电器或基本工具上可能不太如此。交易成本，包括寻找比赛，运输和退货，以这些新方式租用便宜物品的实现回报。

3.稳态消耗水平：尽管租车行业很长，但大多数美国人都拥有汽车和86％雇员每天都在驱使他们上班。租车在特定场合（例如假日旅行），补充和不取代现有现状等特定场合。

对于其他商品，例如燕尾服，稳态消费水平相当低。与汽车不同，大多数人的燕尾服租金的可用性是完全替代所有权，因此租金减少了购买新燕尾服的需求。为与燕尾服相似的商品提供租金机会的服务可能会破坏这些市场的零售。

4.产品使用和时机：大多数人事先知道他们将需要一个度假租赁公寓，因此他们可以在数小时或几天才能选择并保留一个位置。对于诸如急救套件之类的产品，当您需要时，您需要立即需要它。数以百万计的人在房屋中大部分时间都没有坐着的急救套件，但这被认为是不得不租用一种按需租用的东西。诸如冰柜或烤面包机之类的物品也是如此。

经济学首先是人们共享和租金的重要作用：您可以更便宜地获得可比或更好的产品。信任和问责网络消除了与陌生人开展业务的风险。

在未来的几年中，更多的品牌将进入共享/租赁空间。希望竞争的零售商将不得不密切检查其核心产品，以查看它是否可以被租赁模型所取代。如果答案是肯定的，那么最好的课程是快速适应并为消费者提供一种保持支出和保持消费的方式，即使这意味着他们不拥有。

开门的汽车的顶部图像Janez Habjanic通过shutterstock。