在中国及时收取基础设施计划的外观 7月21日,2020年 通过罗斯麦克朗&齐宇刘 中国的许多专家都认为充电基础设施作为瓶颈持续强劲的EV采用增长。解决瓶颈对于建立清洁,更强的经济性至关重要。 betway必威娱乐运输与流动性 能源与气候 基础设施 电动车 政策与政治
PG&E同意:加利福尼亚应该在新建筑中全电动 7月16日,2020年7月16日 通过斯蒂芬妮格林&Missy Owens. 到目前为止,它是唯一可以正常发言支持其对建筑电气化的正常授权的支持的天然气效用。 能源与气候 建筑物 全电气 建筑电气化
股东对企业气候行动施加压力 7月14日,2020年 通过泰尔勒松山&Sarah Lamonaca. 尽管在2020年度股东大会期间进行了挑战,但股东对气候变化的行动与以往一样强烈。 金融和投资 风险和恢复力 新冠肺炎 股东自主主义 投资 巴黎协议 ESG.
我们需要一个超过电动汽车的'百万英里的电池 2020年6月30日 通过泰森马丁 对电池劣化的解决方案对于开辟新的电池(如车辆网格服务)的新应用是至关重要的,第二寿命用于电池不再适合移动目的,以及长期存储。 betway必威娱乐运输与流动性 电动车 电网
我们应该谈论重型卡车的收费基础设施 2020年6月23日 通过Jessie Lund. 重型卡车的需求是独一无二的,它可能是昂贵的产生所需的功率。但是超出了清理道路的货物运输的时间。betway必威娱乐 betway必威娱乐运输与流动性 新冠肺炎 电动车 电车 电气化
回到公共汽车上并回到工作岗位 5月26,2020 通过Chuck Ray.&Ben Holland. 以前计划根据时间表计划的行业已证明它可以是多么适应。未来必须不仅仅是清洁和安全,而且还有数据驱动,平衡气候,健康和股权目标。 betway必威娱乐运输与流动性 新冠肺炎 城市 公共交通
我们可以创新的5种方式,以一次解两个危机 2020年4月30日 通过Cyril Yee.&布莱恩Guido Hassin. 如果Covid-19危机杀死了气候技术初创公司,这将是毁灭性的。我们只有几个月的时间来才能得到它。 革新
金融机构如何克服气候对齐的障碍 2020年4月29日 通过Sarah Lamonaca.&泰尔勒松山&詹姆斯米切尔&布莱恩奥海伦&露西凯斯勒 在过去的两年内,金融机构代表17.2万亿美元的金融机构致力于将他们的投资组合排放与巴黎协定的目标保持一致。但还有更多要做。 金融和投资 金融 投资 脱碳