实现巴黎气候目标需要三个根本性转变

12月在巴黎达成的气候协议是一个前所未有的全球性的成就。来自195个国家的代表同意将全球变暖限制到远低于2摄氏度，并继续努力将其限制在1.5℃。

签署国提交了国家气候计划——拟国家确定贡献(INDCs)——每五年更新一次。

落基山研究所是幸运的能源过渡委员会（ETC）来表示，从能源公司，投资部门，公共机构和学术机构和基金会等全球领袖一起。在ETC的目标是加快向低碳能源系统，使强劲的经济发展，并限制全球温度上升至井C.低于2变化

正如ETC的能量转换矩阵图所示，我们知道世界需要一个由两部分组成的解决方案：减少能源供应的排放量;并从根本上提高能量生产率（由所使用的能量的每一个单元所产生的经济输出）。

达到目标…将需要在能源效率和能源供应脱碳方面取得前所未有的进展。

达到远低于2 C，在巴黎致力于代表将需要在能源效率，以前从未见过的进步和脱碳能源供应的目标：每年的能源生产率提高3％，每年1％的脱碳速度。

这远远超过了我们从1980年到2014年能源生产率每年0.9%的提高和0.1%的脱碳率。能源转型加速所带来的挑战不应被低估。

考虑到这一点，ETC委托Ecofys分析16个国家和欧盟地区的国家自主贡献指数，包括发达国家和发展中国家，看看我们是否走在正确的道路上，以及哪里有改进的机会。不幸的是，最直接的结论是，目前的国家自主贡献远远达不到所需的转变。

全球一次能源需求，二○一二年至2050年

资料来源:能源过渡委员会

除了INDCs

虽然目前形式的国家自主贡献预案明显不够充分，但巴黎签署国的承诺在供需杠杆之间是不平衡的，而且在电力部门之外的范围非常有限。

因此，尽管挑战很大，但我们有信心，我们可以通过负担得起的和实际的解决方案来克服这些挑战，目前大多数所需技术都存在。但这需要各国的运输、建筑、电力和农业部门在供应(脱碳)和需求(提高能源生产率)这两个方面都做出重大改变。

最近发布ETC立场文件(PDF)重点是什么需要做的，以全球气温上升限制在远低于2度并阐述途径如何去这样做。

1.交通运输

例如，在运输部门，继续改进车辆效率和设计可以大大提高个人运输系统的能源生产率。

但同样或更重要的是，转向共享的、自动的、基于服务的汽车——我们在RMI称之为流动性作为一种服务- 将更加减少燃料需求。加上电气化车辆（假设电力来自可再生能源），这将推动供给到扇区的能量的脱碳阶跃变化。

2.建筑

新的住宅和商业建筑的建造方式将对排放产生巨大影响，无论是建筑材料本身的选择，还是建筑散热所需的能源。

ETC将确定哪些新技术、政策和行为的变化最有可能减少能源需求，然后促进实施。在RMI，我们不仅在加速向极其高效(零能耗)，并负责翻新现有楼宇-两者皆有住宅和商业——大幅减少能源使用。

3.电

过去几年，我们看到电力部门在脱碳方面取得了很大进展，但2014年，风能和太阳能分别只占全球总发电量的2.9%和0.7%。显然，我们还有很长的路要走。

ETC确定，到2050年，全球初级能源消耗的30%到50%需要来自于零碳能源，以保持气温上升不超过2摄氏度。

我们必须在为更多部门和应用提供电力的同时，部署更多的可再生资源和其他技术，如从零碳来源获得的氢或生物能源(前提是这些技术的收获是可持续的，而且不会与粮食生产竞争)。在RMI我们正在努力到2050年80%的可再生能源在美国,帮助到2030年，中国实现20%的非化石能源。

等等五个核心信念

在ETC的委员正在努力为决策者提供见解和行动选择，着眼于变化的机制。我们有五个核心理念：

• 有一套负担得起的、切实可行的解决方案，而且气候目标和经济增长是相互依存的，必须共同实现。
• 在未来15年内把能源政策和商业决策是至关重要的。
• 在技​​术，资金和商业模式创新显著需要在供应和能源的需求双方。
• 必须解决现有能源系统的隐性成本、交叉补贴以及转型成本问题。
• ETC可以通过关注“如何”而不是“为什么”来增加价值——从过去中学习，互相挑战，互相学习。

能源转型委员会由来自各个领域的领导者和专家组成，包括能源行业的现任者、市场新进入者、技术领导者、金融领域的参与者和政策影响者。

我们相信，如果欧盟委员会能够以其不同的观点、优先事项、激励机制和经验，在加速向低碳能源体系转变的共同目标上走到一起，就有可能实现经济增长并同时采取必要的气候行动。