4种方式是世界各地的城市会圆

摘自“碳”后的生活由约翰·克利夫兰和彼得Plastrik（岛屿出版社，2018）。版权所有。

在2013年，奥斯陆的巴士公司作出的宣布不解本市居民：“现在公交车是由你的香蕉皮的推动。”解释躺在气候创新：一年前，在城市家庭已被要求把他们的食物垃圾转化专项环保塑料袋的收集。市政府希望使用有机物质生产沼气，用于其总线 - 的方式，以减少腐烂垃圾和车辆燃烧化石燃料的温室气体排放。但它也是一个更大的努力城等创新实验室正在开拓彻底杜绝浪费的一部分 - 以节约宝贵的资源，减少对环境的影响。

出于类似的原因，旧金山实施了一项将食物残渣堆肥的计划，即从居民和企业那里收集食物残渣，并将这些材料与庭院修剪物一起转化为堆肥，供当地农民在他们的土地上使用。2002年，该市制定了2020年“零废物”的目标，即“不进行垃圾填埋或焚烧”。到2012年，该市约80%的垃圾达到了这一标准，是北美城市中“分流率”最高的。该市表示，大约有一半的垃圾仍要填埋，可以回收或堆肥，这将使该市的垃圾处理率提高到90%。

Reusing food waste — turning it into fuel or fertilizer — is one way that cities are experimenting with "circularity," replacing the modern city’s linear take-make-dispose model with an approach that changes what and how things are taken, made and used so that nothing needs to be disposed of. "We transform a big problem, waste, into a massive opportunity," explains William McDonough. Circular systems build on cities’ traditional recycling and reuse systems, of course, but go further "upstream" to the development and use of products. They look at how products can be initially designed for durability, reuse and repair. Circularity "is designed to mimic the material and energy flows in mature ecosystems where resources are continuously appropriated, used, redistributed, and recycled for future use," notes Jeremy Rifkin. It also defines waste as more than just what cities’ waste-management systems handle. "The things we make are consistently underutilized," notes a 2017 report for the Ellen MacArthur Foundation. In Europe, for instance, the average car is parked 92 percent of the time, and the average office space is used only 35–50 percent of the time.

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循环系统通过减少不必要的消耗和生产商品所需的材料和能源的成本，以及减少废物收集和管理的成本，从而产生丰富的资源。欧洲委员会最近的一项研究表明，仅欧洲制造业的循环经济每年就可以节省6300亿美元。betway必威体育手机版由于生产所需的新材料更少，循环也减少了社会对环境的影响。可多次重复使用的材料的价值会增加，一些可回收的材料，如沼气，可以用作可再生能源。在将食物垃圾制成堆肥的情况下，肥料可以对土壤产生再生作用。该系统还可以刺激更多以本地为基础的产品生产和维修的发展，发挥本地“闭环”的作用。

奥斯陆废物管理机构的高级执行官员兼欧盟循环经济伙伴关系主席Hakon Jentoft解释说，奥斯陆和其他城市在四种类型的循环实验上是先锋。betway必威体育手机版

1.城市开始对话与他们的城市内产业

“为了有更好的资源管理，你必须跟行业有关的事情是如何产生的，并鼓励他们改变我们生产我们的消费商品的方式，”亨托夫特说。“我们用我们的知识废物管理的说，‘查看您的产品创造什么样的问题对我们来说，’你可以做些什么呢？”要开始这种交流，亨托夫特补充说，一个城市的“必须知道公司在做什么，他们是如何思考和规划。”这些努力是至关重要的，因为圆形市场发展取决于行动由企业来设计自己的产品，并采取“生产者责任”为产品的整个生命周期。

2.城市利用其购买力，采购，需求产品具有更圆的办法

“城市是大消费者;在他们的采购中有很大的权力。奥斯陆是挪威最大的购物中心之一，“从建筑到学校和家庭的日常生活用品”。此前，该市专注于绿色采购，将包括碳排放在内的环保标准应用于产品:“现在，我们希望将循环理念引入到采购中，着眼于产品的生命周期，将产品的生产和浪费阶段纳入我们的标准。”

3.城市寻求影响其公民消费方式

“这是关于提供指导和我的同胞们是如何消费的建议，并获得他们的认可，”亨托夫特说。“这是困难的。有如此强大的力量，每天试图让我们消耗更多。”

4.城市考虑的是如何更好地利用物质资源

“与其看着他们明天将在每天来的废料丢弃，”亨托夫特说，“他们找什么可能是在浪费流量明天的资源。我们知道什么人扔掉什么产品最终成为废物，如果他们可以重复使用。”

奥斯陆的食物废弃物循环体系已获得牵引力。超过150路城市的公交车从食品废物和废水沼气运行，而生物肥料被送到农场。自2012年以来，在奥斯陆的居民开始单独食品废弃物和塑料在家里，物料回收的速度增长着。但到了2016年，它不仅达到了约40％ - 和城市的沼气厂，挪威最大的，有未使用的容量。

尽管如此，这个系统还是奥斯陆创新努力的一个很好的起点，因为通过将公交车队和垃圾运输卡车转变为使用沼气，奥斯陆既可以从居民那里获得供应，也可以满足需求。该市不得不投资技术和设备，将绿色塑料袋与家庭的其他垃圾分开。“你必须通过投资来创造一个循环市场，”Jentoft指出。让农民使用该市生产的生物肥料并不容易，他补充道:“对于他们来说，从工业肥料转向我们的产品是一大步，因为他们不知道他们的作物的质量和反应。”