城市交通革命的5步betway必威娱乐

在美国，每年我们的汽车花费超过1万亿美元，消耗约20亿桶石油，排放约15亿吨二氧化碳——占美国排放量的四分之一。这些车辆的间接社会成本，包括污染、生产力损失(交通堵塞)、道路和停车场的土地使用、道路建设和维护，以及伤害和死亡让我们付出了代价每年2万亿美元，使年度总额达到惊人的3万亿美元．

问题的大部分是我们的汽车以及我们如何使用它们。今天的车辆被过度为期，未使用，欠载，低效，污染，并且感谢车轮后面的司机 - 危险。平均个人车辆闲置（停放）95%的生命．当我们开着大部分停着的车时，我们倾向于独自开车(超过75％即使我们的车辆专为四个，五个或更多乘客设计（空的第三排座位，任何人？）设计，美国通勤者也是独奏司机）。这导致了我们花的很多交通每年38小时坐在我们自己制造的炼狱里。

此外，每年有成千上万的美国人死于车祸，数十万人受伤。最后，汽油发动机燃烧相对昂贵的燃料效率较低，因为对于一辆标准的内燃机汽车来说，只有20%的势能转化为有用的动力。

因此，平均每个美国车主的花费估计0.59美元每英里经营私人车辆，每户大约15,000美元的成本增加。年复一年，个人交通是betway必威娱乐第二高的费用对于典型的美国家庭来说，只落后于住房，超过了食物和休闲的总和。

公共交通系统也betway必威娱乐已在许多美国市场下使用。这通常会导致纳税人补贴，这是一个对抗运输不平等的关键支持，因为此类公共交通通常为那些买不起汽车的人提供唯一的廉价选择。betway必威娱乐

重塑美国的交通系统betway必威娱乐

但是有一个更好的方法。我们交通系统的模式转变可以将每英里成本从0.59betway必威娱乐美元降至0.15美元，如果与公共交通结合，每年可以节省1万亿美元。或者，如果你有商业头脑，你可能会把大量的节省看作是价值创造，因为石油的损失就是另一个人的收益，以新的移动服务解决方案的形式，填补了今天的化石燃料汽车和明天的移动模式之间的差距。(就此而言，消费者也应该会垂涎。对于一个每年驾车行驶1.2万英里的家庭来说，每年的交通费用可以减少1万多美元。)betway必威娱乐

除了金钱上的好处，这种模式的转变还可以使美国的石油消耗量减少50%(减少轻型汽车的全部20亿桶)，并每年减少10亿吨的二氧化碳排放量。城市、企业和企业家很难找到另一个有这么多钱、又有这么多潜在社会效益的竞技场。公众，你和我们将从这个创造价值的机会中获得最大的利益。

忘记你今天所知道的汽车和交通工具吧betway必威娱乐

在可能不betway必威娱乐太遥远的未来(从2020年正式开始)，交通运输模式将与目前的情况截然不同。目前，福特F150仍是美国最畅销的消费汽车

相反，未来的交通系统将包括共享的、电动的betway必威娱乐、自动驾驶的、轻型的、基于服务的车辆。这当然会牵涉到我们钟爱的美国人对汽车的痴迷，但这并不完全等同于汽车。

最近社会趋势和技术进步的融合使这种转变在不久的将来成为可能，事实上，正是这些趋势的融合为释放最大的潜力提供了最大的希望。

共享

共享移动服务和车辆共享业务由于智能手机而蓬勃发展，大数据A.分享经济崛起．

技术娴熟的CAB公司优步高估了400亿美元，而这只是聪明的流动性企业家的一小部分。

作为服务（MAA）处理移动性（MAA）增加了车辆使用（只需询问任何出租车驾驶室，他或她每年有多少英里的英里），随着移动服务公司竞争更好地利用创新方法车辆资产。例如，Zipcar等汽车共享服务吹嘘30-40％或更好资产使用费率。

电的

当车辆使用更好的使用时，电动动力转向总成本。传统的燃气车由于维护，维修，当然，燃料（彭博称为它）具有很高的运营成本加油时的疼痛”)。

另一方面，虽然电动汽车(ev)目前的前期成本更高(价格正在迅速下降，接近于传统汽车的平价)，但由于其燃料(电力)比汽油便宜得多，其动力系统的效率是汽油的三倍或更高(约120 MPGe)，它们的运营成本明显更低。而且它们的活动部件更少(更少的维护和维修)。

由汽油或柴油（或任何可燃燃料）供电的内燃机车辆在高利用世界中不合适，因此EVS将占主导地位移动服务范式。

自治

自动驾驶汽车已经从科幻小说中脱颖而出成为现实．

谷歌的自动驾驶汽车可能是最着名的，在公共街道上登录近一百万英里，但这几乎不是游戏中唯一的球员。

从通用汽车(GM)、沃尔沃(Volvo)和日产(Nissan)等传统的原始设备制造商和汽车业巨头，到特斯拉(Tesla)、苹果(Apple)和优步(Uber)等硅谷科技巨头，再到诺基亚(Nokia)等看似无关的电信公司，许多其他公司都在研发自动驾驶汽车(AVs)。从斯坦福大学(Stanford)到伯克利大学(Berkeley)、密歇根大学(Michigan)、卡耐基梅隆大学(Carnegie Mellon)到哥伦比亚大学(Columbia)的大学研究团队也是如此。

由于各种原因，自动驾驶汽车能够达到令人难以置信的效率。它们能以最佳速度加速和减速，能与其他自动驾驶汽车并排行驶，还能通过去掉方向盘和刹车踏板等不必要的人机界面设备来减轻重量。

但自动驾驶汽车的最大机遇——尤其是与优化的移动服务业务相结合的时候——在于大量减少车队．

轻型汽车

有一些最近的例外，在过去的35年左右或如此美国汽车一直变得越来越重．

如果车辆使用得当，投资于车辆的轻量化和适应性(改善空气动力学，减少滚动阻力)成为一个简单的经济决策。

同样，基于服务的车辆将实现非常高的使用率，降低运营成本将变得至关重要。昂贵和资本密集型的材料，如铝和碳纤维复合材料，在高使用率的世界回报很快。

换句话说，我们的汽车将在性能和安全性不受影响的情况下进行严格的“瘦身”。

考虑到所有这些趋势，五个关键领域将为美国交通革命做出贡献:betway必威娱乐

1.多式联运——不仅仅是汽betway必威娱乐车的问题

为了在近长和长期内解锁成本效益和方便的移动性，用户必须遇到等于或更好的服务水平，而不是他们将拥有个人车辆的历史。

如果诸如步行、骑自行车、乘坐公共交通、拼车和汽车共享(如优步和Lyft 2.0)等出行选择能够彼此无缝连接和互操作，那么出行服务提供商将在任何给定时间提供最适合用户需求和偏好的选择。

想象一下，用户拿出他们的智能手机，显示他们的目的地，并根据他们的喜好实时提供最快、最便宜和/或最丰富的社交选择。

2. mod - 从“以防万一”到'恰到好处'

我们倾向于认为私人汽车是可以满足任意组合的潜在需求“以防”东东的人拥有high-clearance,四轮驱动越野车第三排座椅上,尽管大部分时间他们驾驶这一小段距离公路的办公室,健身房,杂货店,学校或足球训练。

与此同时，无论车辆选择如何，它通常只是坐在那里 - 准备和等待，以防万一。

另一方面，按需按需（MOD）是一个破坏性移动范例，其中只有在需要时提供多模式移动性：“刚刚及时”。这使得较少的车辆以较低的成本执行相同的工作（更高使用），而越来越多地访问所有收入水平的用户的移动性。

这对低收入美国人尤为重要，在低收入美国人可以花费高达50％的运输收入。betway必威娱乐

3.自动移动——你的机器人司机在等着你

单独的自动驾驶汽车是一回事。但如果我们从一个更大的角度来考虑，即一个完全自动化的移动系统，那么自动驾驶汽车真正具有革命性的好处才会出现。

当涉及到自动化车辆时，国防部创建的平台和商业模式将更具可扩展性、成本效益和最优化。哥伦比亚大学地球研究所发现，像密歇根州的安娜堡这样的城市，可以通过一批自动驾驶汽车实现所有的交通需求每英里0.15美元（PDF）．

奥斯汀的德克萨斯大学发现，奥斯汀可以达到所有的行动需求，队伍队伍少于十分之一（PDF）现有的汽车舰队。

4.专为特定目的而设计的车辆——适合特定工作的车辆

从某种意义上说，我们已经有目的设计车辆。我们有搬运车，为搬运东西，小型轿车，大型公共汽车，携带50人和运动型多功能车辆供应游览和越野。

然而，消费者很少使用靠近其容量或潜力的车辆。但在未来，服务提供商可以为用户提供合适的工作。

对于通勤，您的移动服务提供了一个舒适的一座与WiFi（或者在与其他乘客共享的多乘客车辆中的一个座位）提供了一个舒适的单座。为您的家人周末度假，您可以获得一个大的AWD SUV。

对于你的家庭装修项目，你会得到一辆全尺寸卡车。车辆“合适尺寸”的含义是美国车队规模的大幅减少和车队效率的大幅提高。

5.流动性友好的城市 - 城市中心关于人，而不是汽车

今天的美国城市很大程度上是围绕着个人交通工具发展的。平均每个城市每辆车都有三个非住宅停车位，其预算中很大一部分用于道路和其他车辆基础设施的维护。

一个由专用车辆组成的互联自动化车队交付国防部的城市，可以重新设计，以节省资金，减少旅行距离，提高生活质量。

不必要的停车位可以被填满，不必要的道路可以被改造成步行街、自行车道和额外的住房和企业。随着交通拥堵和污染的减少，更多的住房和企业，如果城市中心拥抱交通的未来，它们将更宜居，也更经济可行。

一场移动革命即将到来

世界上最大的公司、最精明的企业家和最具前瞻性的城市都在为解决某些难题而努力。

特斯拉(Tesla)、通用汽车(GM)、日产(Nissan)、大众(VW)和福特(Ford)将在未来三年内推出远程电动汽车。谷歌、苹果(Apple)、优步(Uber)、百度和一些原始设备制造商将在五年内推出自动驾驶汽车。赫尔辛基、旧金山、哥本哈根、伦敦、波特兰和许多其他世界和美国主要城市计划在未来五年内推出多式联运的MoD服务，包括为此类服务设立专属区域和/或实现目标显着减少单乘员和汽油动力车辆．

美国的几个主要城市已经在积极推进MoD/MaaS计划，帕洛阿尔托和它的硅谷姐妹城市处于实施的前沿。

但要解锁即将到来的流动性转型的全部潜力，但具体不同的利益相关者将需要一起工作 - 而不仅仅是在行业内的孤独中，而是跨行业（汽车，数据/ IT，软件，公共工程）。

这就是我们相信RMI的地方——我们的整个系统的视角;无油交通、超级汽车和betway必威娱乐电动汽车的应用;而召集能力——可以培养一种全面的方法来应对即将到来的交通变革。betway必威娱乐

整体能够而且将会大于单个部分之和。竞争1万亿美元奖金的企业创新将产生创新的移动服务解决方案，这些解决方案甚至可能超出我们今天的想象。

这个移动革命已经酝酿了一个世纪。自从马车让位于福特T型车之后，机动性还没有经历过如此剧烈的变化。

与目前其他主要的社会趋势一样——分享经济(比如AirBnB)，加速屋顶太阳能的采用，颠覆了传统的公用事业商业模式——消费者正在引领这股潮流，得到了颠覆性科技公司、服务提供商和支持他们的先进企业的支持。

前面的道路看起来与背后的道路非常不同。现在唯一的问题是谁将绘制课程，谁将沿着骑行，谁将留在路边的尘土中。

本文最初由落基山研究所发表RMI出口的博客．