网络星期一之后，电子商务航运迎来了新的亮点

本文改编自GreenBiz的通讯《运输周刊》，每周二出版。订阅在这里。

由于黑色星期五和网络星期一，这周有多少个亚马逊包裹被迅速送到了你家?

对我们很多人来说，很多。随着网上按需购物的迅速兴起，这些装着小物品的大纸板箱只是其中一个更深层的问题。

与电子商务航运相关的碳排放——主要来自化石燃料驱动的卡车和飞机，它们在州际和城市内运输货物——是很严重的快速增长。我们中的许多人开始变得更加关心这个问题。

根据一项来自埃森哲的研究发表在10月,一半的受访者表示他们会选择对环境影响较小的送货方式，比如慢速送货或上门提货，因为快速送货方式会对环境造成负面影响。像Etsy这样的公司已经尝试了一些方法来促使买家使用低碳的方式来运输货物，但是扰乱用户的简化的结账手推车是很棘手的。

但无论多少提前计划在一天结束的时候，你正在为你的假日购物做些什么(缓慢的运输通常意味着更低的排放)这并不是一个买家可以自己解决的问题。“消费者没有义务去调查他们生活中的每一个决定，权衡对环境的影响。环境保护基金的高级经理艾琳·诺兰在一次采访中说。

谢天谢地，在这方面也有一些好消息。预计2020年将是一个突破性的一年，它将聚焦于将电子商务产品从生产地运送到你家门前的运输供应链——跨越海洋、公路和空运。

特别是,这条路线的最后一英里已经准备好改变了。EDF刚刚开始竞选收集签名并对航运供应链的最后一英里构成压力，在这里，亚马逊(Amazon)、联合包裹(UPS)、DHL和联邦快递(FedEx)等公司拥有的送货卡车在社区中缓慢移动，造成交通堵塞，并将包裹送到客户手中。

许多货运商开始大量购买电动货运卡车。其中最大的举措是，亚马逊计划从一家名为Rivian的初创公司购买10万辆电动送货车，这是世界上最大的电动送货车订单。

虽然小型电动汽车的制造由初创公司主导，但越来越多的大型汽车制造商终于开始行动起来。比如沃尔沃卡车刚刚开始销售其FE（如上所示）和FL电动卡车在欧洲不同城市更大的体积。明年，沃尔沃卡车北美将开始商业销售它在美国的VNR电动卡车。

欧洲的一些城市，如伦敦、柏林和马德里，正通过严格的法规推动汽车销售，希望逐步淘汰市中心使用柴油和化石燃料的汽车。巴黎市长Anne Hildago最近说过她打算控告亚马逊(Amazon)等公司利用城市配送来抵消它造成的拥堵和污染等问题。

在美国，大约有低碳城市交付较少的城市和国家规定，它更多的是“强大的客户要求对社会负责任的产品，”布雷特教皇，沃尔沃卡车北美电动车的主任，在接受采访时说。

但在加州，城市也变得越来越雄心勃勃。上周在洛杉矶发布其中的一个美国最激进的低排放城市交通计划betway必威娱乐他承诺将大幅增加电动乘用车、公交车和电动汽车充电器的数量，同时投资公共交通，探索拥堵收费。betway必威娱乐

如果2020年的焦点开始从最后一英里交付排放大放异彩的一年，城市将是那些控制照明。