亚马逊的运输可能是电动车队的一个转折点

这篇文章摘自运输每周时事通讯来自GreenBiz，每周二运行。

在旧金山我住的那个街区，有好几辆车一直停在双车道上，有一天我发现了一些不同的东西:一个Amazon-branded范．

虽然我住的那条街上每天运送的很多包裹可能都是从亚马逊(Amazon)那里购买的，但(目前)用亚马逊自己的车辆运送这些货物的情况并不常见。

品牌的交付货车是亚马逊最近创建的项目的一部分，根据该项目，承包商可以为零售巨头推出当地的快递业务，并使用亚马逊的车队运送包裹。这些企业家通过车队管理公司租赁这些货车。

亚马逊很可能从戴姆勒那里获得了一笔相当不错的交易，一笔2万辆货车的大宗订单将为这个项目提供服务。对亚马逊来说，用这种创新模式开拓新领域是一件大事。

但大额采购订单也是错过了机会，因为它们不是电动的。电动货车是首批开始显示出比汽油或柴油替代能源更省钱的电动车辆，因为它们减少了燃料成本。虽然现在还处于早期阶段，但随着电池成本的下降，这些成本效益将会随着时间的推移而增加。

目前，货车之所以能从这些节省的电力中受益，是因为这些最后一英里的送货路程通常都比较短，地点比较密集，路线也比较常规。其他快递公司——联合包裹、联邦快递和DHL——正开始收购电动货车，以实现可持续发展目标，降低燃料成本，并在禁止化石燃料汽车的地区继续提供服务，如欧洲的一些城市。必威体育2018

然而，尽管亚马逊的电动汽车车队没有赶上，但这家零售商似乎正在实施一些有趣的电气化和交通减排计划。betway必威娱乐

最重要的是,亚马逊宣布该公司周一宣布，计划最终让所有发给客户的货物都成为净零碳，到2030年，50%的货物都是净零碳。这是一个巨大的数字，尽管它缺乏很多公开的细节。

他们称之为“零出货”，很明显，这不仅仅是电气化。亚马逊提到了电动汽车，也提到了航空生物燃料、可重复使用的包装和可再生能源。我们将看到，在这个项目中，亚马逊自己的车队能实现多少电气化。

到目前为止，亚马逊确实有至少一个小型公共电动汽车采购订单100辆奔驰电动车-计划在德国使用。希望这是对更大采购计划的认可。

亚马逊也在投资电动汽车技术。上周，公司说,它计划牵头向电动皮卡制造商Rivian投资7亿美元。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师表示，这笔投资“可能代表着亚马逊利用该技术打造电动送货车辆以支持其物流工作的一个潜在机会，同时也是进入总物流(总市场)9000亿美元的另一个机会。”

对亚马逊来说，组建自己的电动配送车队听起来可能有点牵强，但该公司实际上在清洁物流方面取得了重大飞跃。

对亚马逊来说，组建自己的电动配送车队听起来可能有点牵强，但该公司实际上在清洁物流方面取得了重大飞跃。亚马逊是其仓库中燃料电池驱动叉车的最大买家之一大笔投资在燃料电池制造商Plug Power。亚马逊(和沃尔玛)通过在美国的这些收购启动了燃料电池叉车行业。

亚马逊也可以为最后一英里的车队电气化做同样的事情。这个市场仍然是新的，许多拥有大型车队的公司被迫与小公司甚至初创公司合作进行试点项目。最终，这些订单将变得越来越大，但可能会出现一个临界点。亚马逊的举动能扭转局面吗?