大汽车制造商都勉强买进电动车 - 但石油巨头仍然落后

在短短三年时间里，许多电动车将运动相同的标价作为他们的天然气为动力的同行，根据最近的分析。电气化，以及其他进步，如骑共享和无人驾驶汽车，将从根本上整顿运输部门。betway必威娱乐未来十年，将看到我们避开的方式彻底改变，每个人都被与新闻不同的应对。

The nimble startups at the vanguard of this technological shift are celebrating the growing popularity of EVs, while big U.S. automakers, although still firmly committed to trucks and SUVs, are grudgingly starting to build electric cars  —  a fact evident at the纽约国际车展上个星期。石油巨头，谁拥有最多，从插电式车，被浸泡他们的脚趾到充电站业务的兴起输了，虽然没有一个跳进深水区。

初创公司正在改变我们出行方式

在纽约车展上，小公司是下一代传输的最大的冠军。豪华汽车制造商Rivian由表示其高端皮卡和SUV，即向上的400许诺的范围内全电动车断飞溅英里。在“户外探险”品牌是填补由特斯拉留下的空白，生产电动车，可以去越野，并有足够的后备箱空间，以适应背包，帐篷，冷却器和登山装备。像特斯拉，Rivian计划直接销售给客户，规避经销商。

前瞻性的企业不仅被出售给奢侈品类。Lyft，这是拥抱电动车和无人驾驶汽车，在公共投资自行车- 和摩托车-sharing方案，提供更多的交通选择，都市，认为私家车保有量设定在未来几年下降。同时，公司如坐标和Carmera是在街道的组成和交通流，信息可以被用来流线型的自行车共享计划，乘坐共享服务和自动驾驶收集数据。

大美国汽车制造商仍集中在卡车和SUV，但他们也开始去电

蓝筹的美国汽车公司在下一代技术进行投资，尽管他们比规模较小的竞争对手少看涨。当被问及哪些车，他们最兴奋的，参展商在纽约车展指出，燃料密集型跑车，卡车和SUV。

福特汽车展示了其新的F-150皮卡和SUV逃逸，该公司的畅销书，以及其最新的野马跑车。雪佛兰强调了开拓者SUV和皮卡Silverado的。吉普提出了新的角斗士，它看起来像一个悍马和皮卡车之间的交叉，而道奇发布的特别版挑战者跑车涂迷彩的颜色呈敬礼到部队。

To their credit, these companies  —  which have战斗更严格的燃料标准，主要是避免销售电动车 —  are starting to wade into the EV business. Fiat Chrysler is selling a plug-in hybrid version of its Pacifica minivan. Ford has plans to sell a plug-in hybrid Escape, a stop on the road to a全电动SUV。作为其努力去电的一部分，福特汽车周三宣布，它是投资5亿$的Rivian。

通用汽车公司也许是做得最跟上的初创公司重塑运输部门。betway必威娱乐与特斯拉竞争，它开发的全电动雪佛兰博尔特，汽车，拥有大致相同的价格和范围为特斯拉模型3。要等公司Zipcar公司竞争，通用汽车公司推出了自己的汽车共享计划这使得通用汽车，包括插电式雪佛兰Volt，可供短期出租司机。为了保持与公司，如Lyft的步伐，通用汽车发展电池为动力的无人驾驶汽车的乘坐共享。

石油公司把资金投入充电站，但他们可能不会很快放弃气体

像大美国汽车制造商，石油公司正在为电动汽车的未来很难看。在过去的两年中BP，贝壳和雪佛龙已经把几千万美元到初创公司建造，拥有和运营电动汽车充电站。一种雪佛龙公司的发言人表示，该公司致力于“投资于能源的未来”，并认为其在电动汽车领域发挥将给它的关键洞察充电基础设施业务。

值得注意的是，这些投资额达口袋里的零钱对于石油巨头，让观察家怀疑他们的意图。瑞安波普尔，电动公交车制造商的头Proterra，告诉爱可信，他是谁持谨慎态度要投资他的公司油企，说：“我会担心，真正透露我们提出来，我们的策略是什么，一个石油巨头。”

清洁能源的冠军同样令人怀疑。“如果谁是可疑的石油工业的动机可能是正确的，”丹·贝克尔，主任说：安全气候运动。“我觉得这些家伙通常都是邪恶的。这并不意味着他们将永远是，总有一天他们将不得不改变。我只是不知道这一天已经到来。”

吉加·沙阿，共同创始人和清洁能源投资公司总裁生成资本和BP的老手，提供更细致入微的看法。他认为这些投资并不代表一些无赖的计划破坏了EV部门，也不代表大举进军充电站业务。沙阿说，石油公司可能试图通过在充电站进行名义投资，以巩固自己的公众形象，即使他们仍然致力于石油，这是股东想要的东西。

蒂姆Kreukniet，对于充电站制造商的业务发展副总裁EVBox解释说，就目前而言，充电站的投资大威胁要削弱他们的石油企业的核心业务。“即使雪佛龙公司需要在EV大的位置加速电动汽车采用充电和推动，它会更加令他们的收入损失和股东价值方面超过他们可以弥补由[电力]出售给电动车，”他说。

这一切都不是说，石油公司不希望在新兴技术还清他们的投资。沙阿指出，天然气在早期投资。“当我曾在BP，[CEO]约翰·布朗在买了天然气田，他向全世界宣布，英国石油公司打算变得更加天然气公司的，每个人都嘲笑他，”沙阿说，今天，天然气是大企业对BP和其他石油公司。同样的事情可以用充电站发生。

事实是，如果这些公司决定过程中发生变化，它会慢慢发生。石油巨头，像大汽车制造商，没有奢华燃烧通过投资者现金像初创扰乱交通部门。betway必威娱乐他们做出决策谨慎，并与股东的批准。如果这些企业巨头决定转移方向，他们将轻松地进入转弯。